ياجماعة واحد صاحبى داس على زرار الزجاج الحرارى !! :khd:
اعرف منين هو شغال ولا لاء, ياريت لو حد عندة فكرة.:10D5C8~1107:
عشان ممكن الزجاج يضرب ولا حاجة.
عرض للطباعة
ياجماعة واحد صاحبى داس على زرار الزجاج الحرارى !! :khd:
اعرف منين هو شغال ولا لاء, ياريت لو حد عندة فكرة.:10D5C8~1107:
عشان ممكن الزجاج يضرب ولا حاجة.
http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos..._1797800_n.jpg
عداد RPM على اليسار تظهر فية لمبة لونها أصفر عند تشغيل السخان
متقلقش ياباشا هو مش هيضرب ولا حاجه
على ما اعتقد كمان هو بيفصل اوتوماتيك لوحده بعد فتره صغيره
هو ايه الزجاج الحرارى ده
شاكرين يا جماعة على الافادة :36_1_37[1]:
ومنفدكموش فى قزاز مكسور :dzey:
هو الزرار ده نستخدمه امتى وليه؟
ياريت تلغيه خالص احسن انا لغيه
بيفصل لوحده بعد حوالي 15 دقيقه علشان لو حد نسيه.
ده اوبشنس في العربية و مهم جدا ليه تلغيه .
[QUOTE=ringoo;3872471769]بيفصل لوحدة يا بيشوى
بعد قد إيه ؟
بصراحة كلام المهندس مايدخلش العقل
انا من ساعت ماجبت العربية وانا بستخدمه كتييير جدا ... بالاضافة انه اوبشن فى معظم العربيات الحديثة
ودلوقتى معظم الشركات بتعمل الازاز الخلفى حرارى والمرايات الجانبية كمان ومعتقدش ان معظم
شركات السيارات حتعمل اوبشن فى عربياتها يكون ليه اثر سلبى عليها
بالاضافة ان الزجاج مش بيوصل لدرجة حرارة رهيبة يعنى لا هو بيعمل درجة حرارة مجرد انها تجفف الماء
بهدوء مش بسرعة
بالاضافة ان لو فى خطر على الزجاج من الحرارة ... طيب ما احنا بنركن العربية بالساعات فى الشمس
والزجاج بيبقى مولع نار ومفيش حاجة بتحصل
+1اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ringoo;3872473228[size=4
كلام منطقى يا ريت يا نومرسى ترجع السلكه ديه وبعدين هو فيه لمبه فى التابلوه ولازم نعود نفسنا اننا على طول عنينا على اللمبات الى فى التابلوه
عملي جدا
استخدمته في كل العربيات اللي ركبتها وكان بيفصل لوحده
بس مش عارف ايه نظامه في اللوجان