انا مستغرب ازاى عربية فى المستوى دة و الجمال دة يكون سحبها ضعيف كدة انا العربية عملة معايا 20,000 كم و سحبها وحش و مش عارف لية مع العلم انى مابزودش عن 3500 rpm:H_angry[1]:
عرض للطباعة
انا مستغرب ازاى عربية فى المستوى دة و الجمال دة يكون سحبها ضعيف كدة انا العربية عملة معايا 20,000 كم و سحبها وحش و مش عارف لية مع العلم انى مابزودش عن 3500 rpm:H_angry[1]:
معروف ان الطلعه بتاعت الامبريزا ال ١٥٠٠ و ١٦٠٠ تقيله شويه. بس حضرتك كنت بتسوق ايه قبل العربيه دي؟ كمان لما متزودش عن ٣٥٠٠ لفه للموتور يبقى كده انت مش بتشد بالعربيه.
انا معايا لانسر بومة و كيا ريو 1 و الاتنين سحبهم اعلى منها فى الاول و التانى لاكن انا بتكلم يا باشا فى ان 3500 rpm مش مطلوب اعلى منها جوة البلد فالمفرووض ان العربية تكون خفيفة عن كدة سنة علشان بس العلامة اللى عليها
بص يا باشا .. من الاخر ده بسبب التحكم الالكترونى فى صمامات العربية .. avcs
-
ده نظام فى رأيى كاتم العربية ... لأنك لو ماشى بالعربية هادى مثلا على التانى ... النظام ده شغال تقريبا بكامة واحدة .. مش حيفتح كامل طاقة العربية إلا إذا عديت ال 3000 rpm . (الكترونى ) عكس ال STi فيها smart control بيغير على حسب نوعية قيادتك فى اى وقت ..
-
عن تجربة ممكن تتغلب على الحكاية دى .. إنك تطول شويه فى نقلة الأول لحد 4 rpm ولما تنقل التانى أقرص عليه من الأول حتسمع صوت تكة كده عند 2000 RPM أو أأقل من كده كمان ( قبل حتى ما تشيل رجلك كلها من على الدبرياج .). وحتحس بفرق كبير قوى فى سحبه التانى وباقى الغيارات ..
-
من الأخر لو حتشد بالعربية محتاج تحرق على كل الغيارات علشان تطلع قوة العربية كاملة .
-
لكن لو ماشى على الثالت او التانى ودوست والله لما تدوس دواسة البنزين على الأخر مش حتعبرك إلا لما تعدى ال 3000 rpm >>دول
-
واى خدمة ... أعتقد الموضوع ده ممكن يكون زى kick down فى الأوتوماتيك .
-
مش عارف سحب الأوتو بقى ممكن تنفع معاه الحكاية دى ولا لأ .
-
أنا معايا سيدان مانوال 2009
-
جرب وشوف ..
-
بس نصيحة بلاش تعدى 5000 rpm فى أى نقلة ... صدقنى أداء العربية كده كويس جدا على طرقنا
على فكرة كلامك صح انا لما ببقى ماشى هادى واقرص مرة واحدة الاقى العربية تهدى خااااااااالص وبعد كدة تشد براحة و واحدة واحدة لاكن لما قرصت عليها اتظبطت كلامك صح ياباشا علىفكرة و تسلم عالمعلومة
على فكرة اكيد يتظبط فى ال Ecu setting لاشس 3شصثئ ثم computer اللى فى التوكيل و عاوز واحد فاهم فى ال timing للحقن مع حمل الموتور و كمية البنزين المحقونة والكلام دة كلة بس الواحد يخاف يلعب فيها الصراحة
حضرتك محددتش بتتكلم عن جوه البلد و لا بره... علشان كده قولتلك ٣٥٠٠ مش كتير. عموما اللي معمول في وزن العربيه يعتبر اعجاز.. لان وزنها تقريبا زي العربيات الجر الامامي (ممكن يكون زياده حوالي ٥٠ - ٧٠ كيلو) مع فارق وجود مكونات تقيله زي الكرونه الخلفيه و عمود الكردان و وزن الموتور الاتقل نسبيا من المواتير العاديه. العربيه دي لو جر امامي هيبقى سحبها احسن بكتير لكن الجر الرباعي هوه اللي مكتف العربيه شويه في الطلعه.
هي ال 2006 و ال 2007 العزم عند كام لفه هو و الهورس باور ؟
hp 95 @ 4200 rpm
143 - 142 n/m @ 3600 rpm
تقريبا دي كانت الارقام