هل نقل الغيار على ريد زون الـ أر بى أم (بدون تخطيه ) ، أو قبله بحاجة بسيطة بيأثر على الموتور والا عادى ؟؟؟ سواء على المدى القريب أو البعيد .... ياريت لو خبير فنى يشاركنا فى الأجابة :ma(30):
هل نقل الغيار على ريد زون الـ أر بى أم (بدون تخطيه ) ، أو قبله بحاجة بسيطة بيأثر على الموتور والا عادى ؟؟؟ سواء على المدى القريب أو البعيد .... ياريت لو خبير فنى يشاركنا فى الأجابة :ma(30):
ويا ريت كمان أعرف لو أنا فضلت ماشي بالعربية وال rpm على حوالي 4.5\5 لمده ساعتين عادي ولا غلط ؟ أصل الواحد ساعات يبقى مسافر على 150 ولا حاجة وال rpm يفضل على 4.5 طول السفريه
اولا لايمكن تخطي منطقة الريد زون لان المكنه هتفصل
ثانيا رغم ان المحركات مصممه لهذه اللفات ولاكن عند عدد الفات العاليه يكون هناك اهتزازات وذبذبات عاليه جدا ثوثر على المحرك مع الوقت مع تعرض اجزاء المحرك الداخلية لحرارة عالية
ومع تكرار هذة العادة تعجل بانتهاء عمر المحرك
يعني لو فضلت على rpm 4.5 كتير غلط ؟
لو ماشى على الغيار الخامس يبقى مفيش مشكله ..اقتباس:
أصل الواحد ساعات يبقى مسافر على 150 ولا حاجة وال rpm يفضل على 4.5 طول السفريه
لا يا كبير خطر برضو
مش فارقة كتير الخامس من الأول انت في الحالتين بيكون عدد لفات الموتور 4500 لفة
لكن الفرق انت لو علي الأول هيجيب معاك 40 كم مثلا لكن علي الخامس بيكون جايب 150 كم مع الفارق ان علي السرعة بيكون الحمل اقل علي الموتور شوية لأن العربية بتكون واخدة سرعة
وفي الحالتين عدد لفات الموتور واحد ودة فية اهلاك للموتور مع الوقت