المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy
طالما العربية بتخبط يبقى فيه حاجة غير المساعدين بايظة، لأن المساعدين لما بتبوظ مش بتخبط لكن بتبوظ وراها حاجة تانية تقوم تخبط، اختبار المساعدين يكون عن طريق هز العربية وملاحظة مقاومتها للهز فاذا اكنت السيارة تهتز ببساطة وبدون مقاومة يبقى المساعد اللى بنهز من عنده الله يرحمه، ولو كانت العربية مش بتتهز خالص وترفض الحركة لسنتيمتر واحد لأسفل أو لأعلى يبقى برضه المساعد الله يرحمه، نقول المساعد كويس لما تكون العربية بتتهز بصعوبة وبنفس درجة المقاومة فى كل مرة، ولذلك انت ممكن تغير المساعدين وتلاقى التخبيط لسة موجود لأن الحاجة اللى باظت بعد ما المساعدين باظت وبوظتها لسة ما اتغيرتش
بالنسبة للتخبيط فده ممكن يكون من علبه الديريكسيون او من المقصات او كلاهما،
نصيحة مشتريش عفشة استيراد، عملتها 100 مرة وكل مرة اعملها اندم
بالنسبة للمساعدين فعليك بالمونرو، هم اضمن حاجة فى السوق، سعر الجوز حوالى 450 جنيه
المقصات هات الأوكاب الايطالى، فى حدود 130 جنيه، او المايلى الألمانى لو موجودين
علبة الديريكسيون اظن فيه منها اوكاب ايطالى ومايلى المانى فى حدود 600 جنيه، وفيه سيزماك تركى ب 250 تقريبا، بس لو هتجيب السيزماك خد بالك انه فيه تقليد ليها اسمه سيزماكو، اوعى تجيبه، السيزماك انا جربتها فى الشاهين ممتازة، اما السيزماكو دى جربتها فى الريجاتا كانت زبالة
البطاحات والصدادات موجودة جديدة وفيه منها اوكاب ايطالى، اوعى تجيب الصينى تمن الطقم حوالى 75 جنيه
لو انت من سكان القاهرة الكبرى الحاجات دى كلها هتلاقيها عند هشام لهيطة فى شارع زكى او الكيلانى فى شارع معروف