عرض للطباعة
لما عملت صيانة ال1000 كم فى السبع غيرولى الزيت ب mobil 1 من عندى كانوا شوية بواقى من ايام العربيه القديمه و كانوا حوالى 3.3 لتر تقريبا .راحوا حطوهم كلهم(مع العلم ان العربيه بتاخد 2.75 لتر بس )
هل ممكن ان كميه الزيت الكبيره دى تكون طرطشت على البوجيهات و تأثر على أدائها
ان شاء الله لما اروح الاسبوع القادم للسبع علشان اعمل صيانة ال10000 ابقى اغيرهم
حابب أسمع أرائكم
الزيت الزيادة عموما مش كويس على الموتور ممكن فى ابسط الاحوال العربية هاتحرقه و اسواء حاجة انه ياثر على سيلات المكنة الكوتش عشان بتبقا اضعف منفث يهرب منه و المكنة تسيل زيت من اماكن السيلات لو انت لقيت الزيت كتير على المقاس مباشرة ترجع للى ملالك الزيت و تطلب منه يفضى من الطبة طبعا لو الكمية كبيرة قوى انت بتتكلم هنا فى نص كيلو تقريبا
معلش استفسار بسيط حضرتك
صيانة 5000 معملتهاش ولا نسيتها
أحمد عيد
عملتها بس نسيت اقولهماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة badabeedoo
اعتقد حضرتك غلطت غلطه كبيره لان موضوع البواقى دا مش تمام خالصاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة roffa1
الزيت لما العلبه تتفتح و يتعرض للهوا و يتركن شويه خواصه بتتغير
و كمان بواقى معاناها انه بواقى كذا مرة يعنى ممكن يكون فيه زيت من سنتين مثلا
انا جربت الموضوع دا فى عربيتى القديمه (لادا 2105 ) و العربيه ادائها كان زى الزفت بموضوع بواقى الزيت دا و على فكره كان كله زيت موبيل اكس اتش بى
و ياريت الخبراء يوقولوا رائيهم فى الموضوع دا عشان الكل يستفيد
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة roffa1
طيب ما هما بيغيرو الزيت فى 5000
يبقى مفيش مشكلة لما حضرتك نسيت تقولهم وهما بيغيروا الزيت كده او كده فى كل صيانة.
أحمد عيد
+111111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة agmgranturismo2006
1/2 ليتر زيادة كتير قوي
+ ان الزيت له تاريخ إنتهاءاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة asnady
زيادة الزيت فيه خطورة على الموتور على حد علمي
زيادة الزيت تؤدي الي :
زيادة استهلاك البنزين
ضعف أداء السيارة
جهد طرمبة الزيت
لو لفترات طويلة .. الموتور نفسه بخ
دايماً الموضوع ده بيحصلي بعد كل صيانة في غبور (و آخرها من يومين :) ) فأنا من نفسي بطلع من الصيانة على أول محطة بنزين نضيفة و أفضي بتاع تلت أو نص كيلو (بالشفط من غير رفع ولا غلبة)و أظبط مستوى الزيت.
+111111111
اسهل واحسن طريقة....وباستعملها ساعات في زيت الفتيس الاوتوماتيك كنوع من الفلش.
إسمحوا لى أعلق على هذا الموضوع
أولاً: لو غيرت زيت موبيل 1 فى صيانة الـ 1000 ده بيقعد 10000كم يعنى المفروض يتغير فى صيانة الـ 10000 كم و هذا الكلام ليس فتوى و لكنه الـ Standard
ثانياً: توكيل السيارة له الخبرة الكافية فى تحديد مستوى الزيت حيث من الطبيعى أن أى محرك ميكانيكى و كذلك جميع صناديق التروس بكافة أنواعها منسوب الزيت له حد أدنى يجب أن لانتخطيه أبداً و له أيضاً حد أقصى يجب أن لا نتخطيه أبداً و من الطبيعى أن أى فنى فى توكيل السيارة بيكون عارف هذا الكلام كويس قوى لأنه من الأساسيات
ثالثاً: لا يفضل بالمرة تخزين أى بواقى زيوت من أى عبوات و لا يفضل تجميعها لأعادة إستخدامها مرة أخرى و غير أمان بالمرة تخزينها بالسيارة حيث رأيت العديد من الأشخاص يفعلون هذا الخطأ
تماا mohamedhamam شكراً للمداخلة المفيدة .
ويكفي في موضوع بواقي الزيت دخول أتربة الى الجركن وتغير خواص الزيت
ممكن باقى الزيت من اول مره يضاف على المره الثانيه ولن لو اتاخر عن كده هاتتغير مواصفاته بالإضافه الى الشوائب المترسبه
زيادة زيت المحرك عن المستوى الطبيعى يؤدى الى
1- تعريق زيت زيادة يتلف فلتر الهواء
2- تلف الكتاليتك كونفرتر لو موجود فى موديل المحرك
أى استفسار انا تحت امرك
:fun_36_3_4[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedhamam
بس بواقى الزيت نعمل فيها ايه دا بيبقى من موبيل 1 حوالى 1 لتر يعنى بحوالى 50 جنيه او اكثر
:11:
شكرا للافادة