عرض للطباعة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
لاحظت عندما اضع الغيار في r ....
اسمع صوت طقّه مثل : طق ,
من جهة اليسار جهة اسفل ارضية السائق
ومن ثم تسير السياره الى الوراء
, وعندما اضع الغيار في d اسمع
صوت طقه مثل : طق ,من جهة اليمين
جهة اسفل ارضة السائق ومن ثم تسير السياره الى الامام ,
هذا الصوت والتعشيقه يحدث خلال وقت 1 ثانيه تقريبا .
السياره دفع امامي , وفي الفحص السنوي نجحت , والحمد لله .
برايكم ما هذا صوت الطّقه ؟ وهل من ضرر ؟
توضيحكم بارك الله فيكم .
ياريت تقول اخر مرة غيرت فيها زيت الفتيس امتى ؟
شكرا لك .اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
زيت القير مع الفلتر جديد .
هي يمكن يكون مصدر الطقه عندما
يتّصل القير مع العكوس ؟
انا معايا صني اوتوماتك ex
لما استريتها مستعمل كانت نفس الاصوات تقريبا بتظهر زيك كده تمام
لما كشفت لقيت تيل الفرامل متاكل و لما حطيت تيل جديد كان الوضع احسن و احلي مليون مره
و عموما الاصوات دي نتيجه نقل التروس و التعشيق و اوضاعه المختلفه
و الكلام ده ممكن تتأكد منه من اصحاب نفس موديل عربيتك برضو
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amir
شكرا لك .
الصوت اشعر به من خلال دواسة البنزين ,
والسياره ماشيه وكأنه صوت خضّ جالون ماء
ويلاحظ الصوت اثناء المشي البطيئ وخاصة بالطرق الوعره .
طيب ممكن توضح موديل العربيه و اخبار الصيانات الدوريه؟
صوت عامل زي ميه بترج في قربه
حاجه جديده و مهتم اعرف ايه السبب
و ان شاء الله حد من الاعضاء فاهم كده مش زي حالاتي يفيدك
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amir
ارسلت السياره لاكثر من ميكانيكي .
منهم من قال انه يوجد جلد ( rubber ) , يفصل بين
جسر الحديد الذي يمسك مثلثات اسفل السياره , ويمكن هذه الجلد
يلزم تغييرها ويمكن انها مهترئه .
منهم من قال ان محرك السياره او القير يمكن مش جالسات
في مكانهن بشكل مريح .
صوت الطّقه عند الرجوع للريفيرس , بداية خلل في العكس
الذي يصدر منه صوت الطّقه والافضل تغيير العكس الداخلي والخارجي معا .