اعتقد انه لازم تركب فلتر العربية الموصى به فى كتالوج العربية
رقم العضوية : 3060
تاريخ التسجيل : 07Nov2007
المشاركات : 297
النوع : ذكر
الاقامة : El Rehab City
السيارة: Punto
السيارة[2]: Fiat uno fire
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
السلام عليكم يا شباب..انا غييرت من فترة زييت المتور و حطيت موبيل 1 .المشكلة ان الراجل قاللي انة معندوش الفلتر الاصلى بتاع العربيية(اونو فاير الجديدة)).و رككب فلتر تانى مكتوب علية mitsubishi و لما سئلتة قالى عادى مافيش مشكلة المهم انة يركب عندك و مش مهم نوعة اية.. فهل فعلا كلام الراجل دة صح ولا لازم اجييب الفلتر الاصلى من التوكيل؟
رقم العضوية : 2401
تاريخ التسجيل : 30Sep2007
المشاركات : 2,873
النوع : ذكر
الاقامة : الكوكب الازرق
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: كيا بيكانتو 2011
دراجة بخارية: لا
الحالة :
اعتقد انه لازم تركب فلتر العربية الموصى به فى كتالوج العربية
رقم العضوية : 44
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 503
النوع : ذكر
الاقامة : الرحاب- القاهرة
السيارة: Suzuki Jimny 2009, PT Cruiser 2005
السيارة[2]: Pajero NM 2001
الحالة :
مش لازم يكون الأصلى!
بس لازم يكون بنفس المواصفات بتاعت الفلتر الأصلى
وهى:
نفس القلاوظ - وده طبعا لازم وإلا مايركبش اصلا
نفس قطر الجوان - والا هايسرب زيت
نفس الحجم - لو اكبر مافيش مشاكل بس يتعمل حساب الفرق فى الزيت اللى هايحتاجه زيادة
ضغت صمام الرجوع - وده لازم يكون مساوى وده بيستخدم فى حالة لو الفلتر اتسد فيسمح للزين انه يكمل الدورة من خارج الفلتر .
:) حازم حـزه :)
رقم العضوية : 3060
تاريخ التسجيل : 07Nov2007
المشاركات : 297
النوع : ذكر
الاقامة : El Rehab City
السيارة: Punto
السيارة[2]: Fiat uno fire
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هو مش بيسررب زييت و طبعا نفس القلاووظ..على العموم انا هاجيب الاصلى اضمن..وشكرا للناس الى ردت
المفضلات