| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية Dr.lancer

    رقم العضوية : 21857

    تاريخ التسجيل : 11Oct2008

    المشاركات : 572

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Lancer 1.6 auto 2013

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Dr.lancer غير متواجد حالياً

    افتراضي غالبا مشكلة طلمبة ميه - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    من حوالى شهر كنت بغير سير الكاتينة و الميكانيكى سألنى لو كانت الميه بتنقص عندى و فعلا كنت بزودها مرة كل شهر تقريبا. المهم النهاردة لقيت العربية موش مضبوطة تحت رجلى و بتنتش شوية و بعدها بدأ مؤشر الحرارة يزيد بعد النص. ماستنتش و ركنت لقيت صوت تنفيس جامد من ناحية طلمبة الميه يمين الموتور عند كان سير الكاتينة. زودت ميه و بكرة حروح أشوف المشكلة ايه؟ يارب يكون الكوع أو الخرطوم أو طلمبة المية. حنزل لأبو الحسن الصبح و أشوف أنواع الطلمبات اية؟ يا ترى حد يعرف نوع كويس؟ و بكام؟
    و هل لازم أغير سير الكاتينه تانى؟
    و هل أغير الكوع و الشداد؟ يعنى هو طقم كامل بيتغير زى مجموعة الدبرياج؟





    .


  2. #2

    الصورة الرمزية romeo_6887

    رقم العضوية : 56754

    تاريخ التسجيل : 23Dec2009

    المشاركات : 3,492

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: ميني كوبر 1979

    السيارة[2]: كيا بيكانتو 2012

    الحالة : romeo_6887 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هل في نحره في صوت المحرك ؟ عشان لو مفيش تبقي الطلمبه غالبا سليمه


  3. #3

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherifrasheed مشاهدة المشاركة
    من حوالى شهر كنت بغير سير الكاتينة و الميكانيكى سألنى لو كانت الميه بتنقص عندى و فعلا كنت بزودها مرة كل شهر تقريبا. المهم النهاردة لقيت العربية موش مضبوطة تحت رجلى و بتنتش شوية و بعدها بدأ مؤشر الحرارة يزيد بعد النص. ماستنتش و ركنت لقيت صوت تنفيس جامد من ناحية طلمبة الميه يمين الموتور عند كان سير الكاتينة. زودت ميه و بكرة حروح أشوف المشكلة ايه؟ يارب يكون الكوع أو الخرطوم أو طلمبة المية. حنزل لأبو الحسن الصبح و أشوف أنواع الطلمبات اية؟ يا ترى حد يعرف نوع كويس؟ و بكام؟
    و هل لازم أغير سير الكاتينه تانى؟
    و هل أغير الكوع و الشداد؟ يعنى هو طقم كامل بيتغير زى مجموعة الدبرياج؟
    .
    ده ممكن يكون في طبه من طبات الموتور دابت ولا حاجه , او خرطوم مش راكب صح سواء في الوصلات الداخله اوالخارجه للموتور او كوع الثرموثتات !! لكن مظنش ان ان الطلمبه تعمل تنفيس , لان الطلمبه تبوظ لما بتتأاكل الشفرات الداخليه لها والمفروض عمرها الإفتراضي 80 الف كم أو 8 سنين , والمقصود بالشفرات اللي هي بتقلب الميا جوه دوره التبريد , يعني مستبعد شويه ان الطلمبه تعمل صوت تنفيس

    وده حسب معلوماتي

    ولو فرضنا انك غيرت الطلمبه او اي حاجه في دوره التبريد فـ ده ملهوش اي علاقه بسير الكاتينه طالما انه لسا جديد , يعني لا تغير سير كاتينه ولا شداد

    ولو هتغيير الطلمبه ممكن تبص بالمره على الثرموثتات والكوع

    سعر الطلمبه الإيطالي حوالى 110 جنيه
    سعر الطلمه الالماني حوالى 90 جنيه
    سعر الطلمبه الصيني او الكوري حوالى 70 جنيه

    وسعر الكوع حوالى 20 جنيه او 25 جنيه
    وسعر الثرموثتات حوالى من 25 جنيه لـ 45 جنيه تقريبا حسب النوع

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز


  4. #4

    الصورة الرمزية Dr.lancer

    رقم العضوية : 21857

    تاريخ التسجيل : 11Oct2008

    المشاركات : 572

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Lancer 1.6 auto 2013

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Dr.lancer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeo_6887 مشاهدة المشاركة
    هل في نحره في صوت المحرك ؟ عشان لو مفيش تبقي الطلمبه غالبا سليمه
    لا صوت الموتور عادى يمكن بيبرجل شوية لما الحرارة بتزيد على العموم أنا قدام أبو الحسن دلوقتى بس جين بدرى مستنى محمد هاشم و حشوف حنعمل أية و حقولكم الجديد أسف على الإغلاط فى الكتابة لانى بكتب من الموبايل


  5. #5

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طلمبة المية ماتت... كان لازم تغيرها مع تغيير سير الكاتينة طالما كانت بتسرب

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  6. #6

    الصورة الرمزية Dr.lancer

    رقم العضوية : 21857

    تاريخ التسجيل : 11Oct2008

    المشاركات : 572

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Lancer 1.6 auto 2013

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Dr.lancer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad_alshamy مشاهدة المشاركة
    ده ممكن يكون في طبه من طبات الموتور دابت ولا حاجه , او خرطوم مش راكب صح سواء في الوصلات الداخله اوالخارجه للموتور او كوع الثرموثتات !! لكن مظنش ان ان الطلمبه تعمل تنفيس , لان الطلمبه تبوظ لما بتتأاكل الشفرات الداخليه لها والمفروض عمرها الإفتراضي 80 الف كم أو 8 سنين , والمقصود بالشفرات اللي هي بتقلب الميا جوه دوره التبريد , يعني مستبعد شويه ان الطلمبه تعمل صوت تنفيس

    وده حسب معلوماتي

    ولو فرضنا انك غيرت الطلمبه او اي حاجه في دوره التبريد فـ ده ملهوش اي علاقه بسير الكاتينه طالما انه لسا جديد , يعني لا تغير سير كاتينه ولا شداد

    ولو هتغيير الطلمبه ممكن تبص بالمره على الثرموثتات والكوع

    سعر الطلمبه الإيطالي حوالى 110 جنيه
    سعر الطلمه الالماني حوالى 90 جنيه
    سعر الطلمبه الصيني او الكوري حوالى 70 جنيه

    وسعر الكوع حوالى 20 جنيه او 25 جنيه
    وسعر الثرموثتات حوالى من 25 جنيه لـ 45 جنيه تقريبا حسب النوع


    والله أستاذ يا أخ mohammad_alshamy فعلا كان كوع الثرموستات متاكل خالص و المية بتنفس من عند أول الكوع. غيرته عند أبو الحسن و بالمرة جبت طقم بوجيهات NGK و طقم فلاتر بنزين و هواءGM يعنى قلت نضافة كاملة و جبت جركن مية أسبانى أخضر. و الحمد لله بقت تمام. على فكرة محمد هاشم الميكانيكى تعبان عنده إنزلاق غضروفى و مبينزلش الشغل بقاله أسبوع (وجب التنويه لأن على و محمود عند أبو الحسن قالى إن ناس كتير يتيجى تسأل عنه)

    الأسعار كانت:
    كوع الترموستات 30 جنيه
    بوجيهات NGK حوالى 35 جنيه
    فلتر بنزين 35 GM
    فلتر هواء 20 GM
    جركن مية خضرا 35 أسبانى (كان عنده السعودى 25 جنية)
    خرطوم فايظ للهوا 15 جنية
    مصنعية 40 جنيه
    بصراحة الواحد بأسعار اللانوس دى بيحس إن الدنيا لسه بخير.

    الف شكر للأخوة اللى ساعدونى و شكر خاص للأخ mohammad_alshamy
    و حمدا لله بالسلامة يا أخ محمد ممدوح و عودت لنا بالسلامة

    ممنوع الكتابة باللون الاحمر حيث انه مخصص فقط للمداخلات الادارية

    مشـــرف دايــــو


  7. #7

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherifrasheed مشاهدة المشاركة
    والله أستاذ يا أخ mohammad_alshamy فعلا كان كوع الثرموستات متاكل خالص و المية بتنفس من عند أول الكوع. غيرته عند أبو الحسن و بالمرة جبت طقم بوجيهات ngk و طقم فلاتر بنزين و هواءgm يعنى قلت نضافة كاملة و جبت جركن مية أسبانى أخضر. و الحمد لله بقت تمام. على فكرة محمد هاشم الميكانيكى تعبان عنده إنزلاق غضروفى و مبينزلش الشغل بقاله أسبوع (وجب التنويه لأن على و محمود عند أبو الحسن قالى إن ناس كتير يتيجى تسأل عنه)


    الأسعار كانت:
    كوع الترموستات 30 جنيه
    بوجيهات ngk حوالى 35 جنيه
    فلتر بنزين 35 gm
    فلتر هواء 20 gm
    جركن مية خضرا 35 أسبانى (كان عنده السعودى 25 جنية)
    خرطوم فايظ للهوا 15 جنية
    مصنعية 40 جنيه
    بصراحة الواحد بأسعار اللانوس دى بيحس إن الدنيا لسه بخير.

    الف شكر للأخوة اللى ساعدونى و شكر خاص للأخ mohammad_alshamy

    و حمدا لله بالسلامة يا أخ محمد ممدوح و عودت لنا بالسلامة

    يا باشا الحمد لله ان الموضوع طلع بسيط ولا شكر على واجب لاننا كلنا هنا اخوه وهدفنا الاساسي اننا نساعد بعض لوجه الله تعالى , و مبروك على الصيانه وتظبيط المشكله

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة طلمبة البنزين فى الفليشيا
    بواسطة أحمد جودة في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 25-08-2012, 10:20 PM
  2. مشكلة بعد تغيير طلمبة البنزين
    بواسطة amigo77 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 27-08-2011, 09:50 PM
  3. مشكلة طلمبة البنزين
    بواسطة husseinmsamir6789 في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 12-04-2011, 10:02 AM
  4. مشكلة فى طلمبة البنزين
    بواسطة Dragon87 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 19-02-2010, 11:47 AM
  5. مشكلة في طلمبة البنزين
    بواسطة huss_127 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 11-09-2009, 06:56 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

لأ, لمبات, لمبة, لمشكلة, لموتور, ما, ماس, لازم, أب, أبو, لى, مجموع, مجموعة, مية, لحرارة, ليه, مين, ميكانيك, ميكانيكى, مر, مرة, مش, مشكل, مشكلة, أغير, لعربية, من, موتور, أنواع, مض, مضبوط, مضبوطة, لقيت, لك, لكا, ام, المية, الميه, الميكانيكى, المشكلة, الموت, الموتو, الموتور, الدبرياج, الدبرياج؟, الحرارة, الخرطوم, الحسن, الصبح, الع, العر, العرب, العربي, العربية, النص, النهار, النهاردة, ام؟, الك, الكا, الكاتينة, الكاتينه, الكوع, اية, اية؟, ايه, ايه؟, ار, ارد, اس, استن, انت, انى, انيك, با, بتنتش, بتنقص, بيت, بيتغير, بر, ترى, بعد, تغير, بعده, بعدها, تنفي, تنفيس, تنقص, تقر, تقري, تقريبا, بكام, بكام؟, بكر, بكرة, يمين, يا, يارب, دبرياج, يتغير, دى, حرارة, خرط, خرطوم, يزيد, حسن, يعرف, يعنى, ده, يكون, رب, ربي, ربية, رد, رف, ركن, سألنى, صب, شداد, سير, شهر, صوت, شوية, شوف, شكل, شكلة, علا, غالبا, عة, عد, غير, عده, عرب, عربي, عربية, عرف, عن, عند, عندى, في, فعل, فعلا, هل, ها, هارد, هو, نا, وال, والى, نة, ور, وش, نه, نهار, ون, نوع, نقص, طلمبة, طقم, قي, قري, قريب, قريبا, قص, كل, كا, كام, كامل, كام؟, كات, كاتينة, كان, كانت, كرة, كن, كنت, كويس, كويس؟, كوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2