الموضوع: الموتور بيرجرج

الميكانيكي اكد لي بعد ما ركب العربية ان العيب عيب طرمبة بنزين ليه بقي
العربية بتيقي دايس بنزين ومتسحبش وبعدين مرة واحدة تفط وبعدين وانت ماشي تلقيها بتنسحب من تحت رجلك فقال علطول هات طرمبة بنزبن

الميكانيكى ده فعلا بيفهم يا أخى من خلال وصفك الأخير لسلوك الرجل على الدواسه

وواضح أن الطلمبه عندك بتعلق شويه
وقد يكون السبب عيب بسيط كالآتى

1- أتصال رديىء فى كتاوت الطلمبه فى علبة الفيوزات

أو فيوز الطلمبه نفسه عاوز أعادة تأكيد

2- مصفة الترشيح الموجوده أسفل الطلمبه مكتومه شويه وعاوزه تتسلك وتتنظف

3- فيشة الكهرباء الواصله لموتور الطلمبه عاوزه تتنظف وتتركب كويس

4- خطوط السحب والطرد لجسم الطلمبه عاوزه يتبص عليها برضه ويتشاف وضع القفزان على الطرد والسحب


أكشف على الحاجات دى كويس الأول
لقيت كله تمام

يبقى متشتريش إلا من الراجل الطيب ده

ولقيت الاصلي برده عند واحد في ش السودان( الفؤاد) ب400 جم

بالمناسبه يا أبو معاذ

حط فى أعتباراتك أن ده برضه ممكن يكون عيب رشاشات

مكتومه شويه

لأى سبب من الأسباب مثل

1- رواسب راحت لها من تنك البنزين

2- مونت أكثر من مره بنزين مش مظبوط


وبالتالى معدل أو طريقة ضخها للبنزين الى داخل غرف الحريق مش مظبوطه

فلو تعرف تغير طقم رشاشات ( كتجربه )

قبل الأقدام على شراء طلمبه

حيكون أفضل برضه

طالما أنت مطمن لفلتر البنزين طبعا

أنا راجعت تانى على كلامك

ولقيتك منظف طلمبة البنزين ومغير الفلتر

ممكن تشيل النقطتين دول من كلامى السابق

ولكن باقى الكلام يجب أن يأخذ فى الأعتبار

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moaaazmh

شكرا لكم جميعا مرة اخري
احب اوضح شيء مهم للاستاذ سمير عياد
الميكانيكي اكد لي بعد ما ركب العربية ان العيب عيب طرمبة بنزين ليه بقي
العربية بتيقي دايس بنزين ومتسحبش وبعدين مرة واحدة تفط وبعدين وانت ماشي تلقيها بتنسحب من تحت رجلك فقال علطول هات طرمبة بنزبن
المهم لقيت عند ابو الحسن طرمبة بنزين الماني بيقول انها احسن من الاصلي ب450جم
ولقيت عنده ال gm 500جم ولقيت الاصلي برده عند واحد في ش السودان( الفؤاد) ب400 جم مش عارف ليه الفرق الكبير ده بين الاثنين الاصلي
ياريت اعرف رايك وراي الزملاء برده

دواسة البنزين بتهرب لأسفل تحت رجلك لو دايس بنزين خفيف جدا وفي اول التاني يعني مثلا عند حوالي 1000 لفة لأن دة بيحصل عندي زي مايكون العربية عاوزة تزود بنزين لوحدها ولا الموضوع عندك مختلف لأني عندي موضوع الرجرجة دي برضة علي الرغم ان الموبينة الأصلية بتاعة العربية وسلوك البوجيهات و الفلاتر و التانك وفلتر طرمبة البنزين كلة نظيف وجديد فهل السبب الطرمبة فعلا مع ملاحظة ان الميكانيكي قالي الطرمبة معندهاش وسط اما تفصل نهائيا او تعمل عاديا فهل هناك تحفظ علي هذا الرأي أنا شخصيا اعتقد ان الطرمبة لسبب او آخر ممكن تصاب بعيب يؤدي لإنخفاض أدائها عن الطبيعي حتي مع بنزين 92 وتنظيفها