الموضوع: إقبال أمريكي على سيارات هوندا الصغيرة

قفزت مبيعات شركة هوندا لصناعة السيارات في أمريكا الشمالية بنسبة 4.3 في المائة خلال الربع المالي الثاني، ليبلغ عدد السيارات التي باعتها خلال هذه الفترة 411 ألف سيارة.

ويعود السبب الرئيسي في ذلك إلى رغبة المشترين في الحصول على سيارات اقتصادية بالوقود، من الطرز الصغيرة، مثل "فيت" Fit و"سيفيك" Civic.

ويأتي الارتفاع في مبيعات سيارات هوندا الصغيرة في أمريكا الشمالية وآسيا بسبب زيادة الطلب على السيارات الاقتصادية بالوقود، الأمر الذي أدى إلى قفزة كبيرة في مبيعات هوندا بشكل عام، وذلك رغم أن أرباحها انخفضت أرباح بنسبة 4.3 في المائة في الربع المالي الثاني من السنة المالية.


وجاءت الأنباء السعيدة لشركة هوندا في وقت تكافح فيه شركتا صناعة السيارات الأمريكيتان، جنرال موتورز وفورد، من أجل التقليل من خسائرهما أمام الاكتساح الذي تقوم به السيارات اليابانية إلى جانب ارتفاع أسعار الوقود.


وبلغت أرباح هوندا، ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان، حوالي 128 مليار ين، أي ما يعادل 1.1 مليار دولار في الفترة بين يوليو/تموز إلى سبتمبر/أيلول الماضيين، بينما كانت بلغت خلال الفترة نفسها من العام الماضي نحو 134 مليار ين.


وعزت الشركة الأسباب الكامنة وراء انخفاض الأرباح إلى النفقات الناجمة عن خسائر في أسعار الفائدة وسعر الصرف للعملات الأجنبية.


وباعت الشركة نحو 1.78 مليون سيارة، بزيادة بنسبة 6.3 في المائة عما باعته في العام الماضي، نقلاً عن الأسوشيتد برس.


ورفعت هوندا من توقعاتها للسنة المالية عام 2006 إلى 11 تريليون ين (92 مليار دولار)، بزيادة بنسبة 11 في المائة عن السنة السابقة، في الوقت الذي تخطط فيه لبيع 3.7 مليون سيارة في العام الحالي كله أي بزيادة مقدارها 9 في المائة عن مبيعاتها في السنة المالية الماضية التي انتهت في شهر مارس/آذار.


وخلال الشهور الستة الأولى من السنة المالية، والتي بدأت في إبريل/نيسان الماضي، سجلت الشركة أرباحاً تقدر بـ271 مليار ين (2.3 مليار دولار)، بزيادة مقدارها 11 في المائة عن الفترة نفسها من العام 2005.


وانخفضت أسهم هوندا بنسبة واحد في المائة تقريباً في بورصة طوكيو، ليصل سعر السهم إلى 4070 ينا (34 دولاراً).


وكانت وكالة حماية البيئة الأمريكية، وبالتعاون مع وزارة الطاقة الأمريكية، قد أصدرت في منتصف الشهر الحالي دليل السيارات الأكثر اقتصاداً بالوقود لعام 2007.


وحلت سيارة هوندا سيفيك الهجينة في المركز الثاني بعد سيارة تويوتا بريوس التي احتلت المركز الأول، وجاءت تويوتا كامري الهجينة في المركز الثالث ثم سيارة فورد اسكيب الهجينة في المركز الرابع.


وبالنسبة للسيارات العشر الهجينة الأكثر اقتصاداً بالوقود، كان هناك خمس سيارات من إنتاج شركة تويوتا، فيما كان هناك طرازان من كل من هوندا وفورد، بينما ظهر طراز واحد من شركة هيونداي.