رقم العضوية : 571
تاريخ التسجيل : 10May2007
المشاركات : 2,355
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Fiat 131 Supermirafiori
السيارة[2]: Proton Waja - 05 M/T
دراجة بخارية: -
الحالة :
فعلا الموضوع ده مهم جدا .... لازم كل فتره ننضف فلتر الهواء من التراب و اى عوالق الى سعات بتمسك فيه
و لو الفلتر اتسد لازم يتغير بفلتر جديد
الف شكر رامى باشا على الموضوع الرائع ك عاده كل مواضيعك الرائعه .
رقم العضوية : 40052
تاريخ التسجيل : 11May2009
المشاركات : 1,493
النوع : ذكر
الاقامة : redsea
السيارة: persona 2010
السيارة[2]: daihatsu
الحالة :
رقم العضوية : 42293
تاريخ التسجيل : 10Jun2009
المشاركات : 246
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: رينو 18
السيارة[2]: جين تو 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
رامي باشا,
موضوع جميل بس ياريت الصور من بعيد شوية وتوضح فيها طريقة الفك و التركيب يبقي كتر خيرك,
أنا الموضوع ده مهم جدا بالنسبة ليا, ده حتي كنت عملت موضوع بسأل فيه إزاي أفك الفلتر و أنضفة و الحمد لله محدش عبرني...!!!!
فاياريت تعبرني أنت......
وجزاك الله خيرا.
م. تامر حافظ
رقم العضوية : 571
تاريخ التسجيل : 10May2007
المشاركات : 2,355
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Fiat 131 Supermirafiori
السيارة[2]: Proton Waja - 05 M/T
دراجة بخارية: -
الحالة :
رقم العضوية : 63157
تاريخ التسجيل : 23Feb2010
المشاركات : 145
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lada
السيارة[2]: proton waja
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شكرا يا باشا علي الشرح الجميل
بس ليه لما بدوس علي زرار الريسيكل و ينور احمر يعني بقفل الهوا اللي داخل من بره و مشغل التكييف بيزيد صوت التكييف يعني كأني شغلته علي درجه اعلي
كمان هل في فلتر تكييف في الواجا و لا زي ما قالي الصنايعي النوع ده من غير فلتر لاني حسيته كلام مش منطقي
و كمان معلشي سؤال تالت : لما بشغل التكييف بيؤثر بشكل كبير علي سحب العربيه خصوصا علي السرعات البطيئه فهل ده طبيعي يعني زي ما يكون مثلا دوست فرمله خفيفه
لاني اول مره اجرب عربيه بتكييف
بس حاسس انه امر غير طبيعي فأيه السبب !!!!!!!
رقم العضوية : 40052
تاريخ التسجيل : 11May2009
المشاركات : 1,493
النوع : ذكر
الاقامة : redsea
السيارة: persona 2010
السيارة[2]: daihatsu
الحالة :
استاذ حسام بي النسبه لسوالك الاول
الصوت بيعلي لان كده الفلتر بيقوم بعملين
وهما سحب الهواء من داخل العربيه والثانيه تمرير الهواء علي مواسير الفريون والتي درجه حرارتها منخفضه عشان تتم عمليه تسقيع الهواء وبعد كده يخرج الهواء من فتحات الهوايات
لاكن لما بيكون الرسيكل مش شغال بططبيعه الحال الهواء بيمر بدون اي مجهود يعني حمل اخف
بي النسبه للسؤال التاني للاسف معنديش خلفيه بيه ممكن تستفسر من مهاب باشا لانضع ضليع في الواجا
بي النسببه للسؤال الثالث
طبيعي جدا ان عند تشغيل التكيف بيحصل انخفاض في القدره وتحس زي مايكون العربيه في حاله فرمله او بي البلدي كده بتحس ان العربيه اتكتفت او اتشدت للخلف وده طبيعي جدااااااااااااا لان كومبروسر التكيف متوصل علي طمبوره الكرنك مباشره ودايما بيكون الاقرب للكرنك
وحمل التكيف بيكون متغير يعني الاحساس بفقد القدره بيكون اثناء كبس الكومبروسر فقط
اتمني اكون وصلتك المعلومه
ramy
رقم العضوية : 1862
تاريخ التسجيل : 22Aug2007
المشاركات : 5,726
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo Elobour
السيارة: maruti
السيارة[2]: Gen-2
دراجة بخارية: no
الحالة :
حد يعرف سعر فلتر التكييف كام؟ وياريت سعر فلتر الهوا بالمرة
ﻧﺤﻦ أﻓﻀﻞ ﺷﻌﺐ ﯾﺼﻨﻊ اﻟﺜﻮرات ﻟﻜﻨﻪ ﻻ ﯾﺤﺴﻦ ﺣﺮاﺳﺘﻬﺎ ﻓﯿﻌﻮد اﻟﻈﻠﻢ ﻟﯿﻠﺘﻒ ﻣﻦ ﺟﺪﯾﺪ , ﻓﻲ ﻛﻞ ﻣﺮة ﯾﺤﺪث ذﻟﻚ وﻻ ﻧﺘﻌﻠﻢ اﻟﺪرس
رقم العضوية : 29095
تاريخ التسجيل : 03Jan2009
المشاركات : 930
النوع : ذكر
الاقامة : حبيبتي اسكندرية
السيارة: بفكرفى Gen 2 2011
السيارة[2]: Gen2 2006
الحالة :
رقم العضوية : 40052
تاريخ التسجيل : 11May2009
المشاركات : 1,493
النوع : ذكر
الاقامة : redsea
السيارة: persona 2010
السيارة[2]: daihatsu
الحالة :
د/محمد الف مليون شكر علي ختم الايزو
لاكن انا الي يهمني اكتر اني كل يوم بكسب اخ جديد
انا سعيد جدا لسماع صوتك واي حاجه تحتاجها اخوك رامي موجود
ramy
رقم العضوية : 13693
تاريخ التسجيل : 27Jun2008
المشاركات : 524
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Yaris-2008
السيارة[2]: Gen-2 2009
الحالة :
تسلم الايادى
موضوع جميل كالعادة
لكى يا مصر السلامة :: وسلاما يا بلادى :: إن رمى الدهر سهامه :: أتقيها بفؤادى :: واسلمى في كل حين
المفضلات