ماهو يا باشا إحنا ماجربناش نشرب الفلش بتاع الرادياتير عشان نشوف تأثيره على المعدة !
وعموما فكرتك دخلت دماغي وهانفذها بعد شوية .. وأنضف بيها الدورة عندي لأني بعد مارجعت من السفر لقيتها مطينة بطين .
تسلم دماغك يا باشا
رقم العضوية : 11577
تاريخ التسجيل : 26May2008
المشاركات : 3,504
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Giza
السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS
السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
سمعت ان بيكون تقيل شويه على المواسير الالومونيوم بتاعت الريدياتير !!!!! والله اعلم
هو في ابتكار بلدي احسن من كده خل الطعام , بتاع السلطه والأكل بشكل عام يعني
بعد ما ينزل الميا اللي فيها صدا من دوره التبريد يملا العربيه ميا عاديه ويحط مقدار كوبايه كبيره خل
ويقفل دوره التبريد شويه بحيث ان الميا والخل تفوور الاملاح المتراكمه والصدأ الموجود في الدوره كلها , وبعدها ينزل الميا دي تاني ويحط ميا خضرا
.... في بدايه سمعي عن حكايه الخل دي قولت ,, خل أكل في ريدياتير عربيه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
بس بأمانه لما تفكر فيها تلاقي ان معده الانسان عمرها ما بتتعب ولا بتتأثر من الخل (الا لو معده حساسه جدا) لكن بخلاف كده مفيش ضرر ,يبقه كده ملهاش تأثير على العربيه
شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
ماهو يا باشا إحنا ماجربناش نشرب الفلش بتاع الرادياتير عشان نشوف تأثيره على المعدة !
وعموما فكرتك دخلت دماغي وهانفذها بعد شوية .. وأنضف بيها الدورة عندي لأني بعد مارجعت من السفر لقيتها مطينة بطين .
تسلم دماغك يا باشا
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 11577
تاريخ التسجيل : 26May2008
المشاركات : 3,504
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Giza
السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS
السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
يا باشا تشكر على كل حال ..
أنا رايح دلوقت مشوار صغير .. وهاجي أغسل الدورة وأشوف إيه النظام ..
ومصداقاً لكلامك .. كتالوجات مكواة البخار مكتوب فيها إن الفتحات لما تتسد بتحط خل في المكواة عشان تطرد الأملاح اللي ساداها .
وكمان الغلايات مكتوب في الكتالوج .. يتحط فيها خل أو ليمون وتغليهم شوية .. وتسيبهم بايتين فيها للصبح وبعد كده تغسل الغلاية ..
بس أنا ماربطتش بين الموضوعين مع إن المشكلة واحدة وهي الأملاح والصدأ.
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 11577
تاريخ التسجيل : 26May2008
المشاركات : 3,504
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Giza
السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS
السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
ياريت ياباشا لما ترجع بالسلامه من مشوارك حاول تعمل موضوع بالصور عن طريقه غسيل دوره التبريد , لأني بصراحه كنت ناوي اعملها امبارح (بس محصلش نصيب) عشان كان في اخ كريم بيسأل عن امكانيه ان الواحد يغسل دوره التبريد بنفسه
طيب الحمد لله ان الكلام طلع صح مع العلم اني مجرب الموضوع ده كتيييييييييير , بس كنت خايف اكون انا الوحيد اللي مقتنع ان الفكره دي كويسه
شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
بسبب الركنة الطويلة .. لقيت البطارية نايمة ..
المهم يا باشا موضوع غسيل الدورة ده سهل جدا ومن غير صور هاشرحه :
1- زجاجة خل حجم صغير
2- بنسة ببوز .
خرطوم مياه موصل لمصدر المياه .
نبتدي بقى الشغل :
لو إنت عندك الطبة اللي في آخر الرادياتير فكها وافتح غطا القربة هاتلاقي المية نزلة منها .
لو ماعندكش هاتجيب البنسة وتفك القفيز بتاع الخرطوم الصغير اللي داخل على القربة وبيكمل الدورة يعني المية بعد ما تاخد دورتها بترجع منه للقربة .
الخرطوم ده تفكه وتخليه مدلدل برة العربية ..
وتحط الخرطوم بتاع المية في القربة وتفح المية بقوة متوسطة وتدور العربية .
هاتلاقي المية البني بتنزل وبيدخل مكانها من الخرطوم مية نضيفة لحد ما اللون بتاع المية يبقى شفاف عادي تبطل العربية وترجع الخرطوم مكانه وتحط الخل وتدور العربية تاني وإنت قافل غطا القربة لمدة 10 دقائق .
وتبطل العربية وتسيبها تبرد لمدة ساعة أواتنين بعد كده تغسل الدورة تاني وتكرر الموضوع بتاع الخرطوم لحد المية ما تبقى نضيفة ..
بس خلاص !
(ملحوظة : اتأكد من إن المية مش طالعة من الخرطوم بقوة عشان ماتزيدش عن قوة الطرمبة في سحبها وتفيض من القربة وتغرق لك العربية من جوة)
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 40498
تاريخ التسجيل : 17May2009
المشاركات : 1,004
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: ----------------
السيارة[2]: Daewoo espero 1.5 1994
دراجة بخارية: لا
الحالة :
أفضل نسب اامياة الخضراء هى ايثيلين جليكول 50% الى مياه مقطرة
,دة لأن درجة غليان المادة دى أعلى من المياة بس درجة فقدها للحرارة (تبريد الرادياتير) بتكون أقل و ده الدليل
اللينك
DL: MEGAUPLOAD - The leading online storage and file delivery service
ودى صورة من كتالوج عربيتى (اسبيرو 1994)
لا تعجبن على حال الزمان لطالما...رقصت على جثث الأسود كلابلا تحسبن برقصها تعلو على أسيادها...تبقى الأسود أسود و الكلاب كلاب
رقم العضوية : 67741
تاريخ التسجيل : 12Apr2010
المشاركات : 200
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 89357842271
السيارة[2]: Lancer 2006
دراجة بخارية: ??
الحالة :
السلام عليكم
انا حطيت النهاردة المياة الخضراء الاسباني (30 جنية) ولكن تركيز 5% ( الموجود في السوق) بعد ان غسلت دورة التبريد بالخرطوم عند الميكانيكي
هل هذا التركيز كافي ام ضعيف ..ايضا السعودي تركيزة عالي وقالولي انة ممكن يؤثر علي مواسير الرادياتير
مش عارف فين الصح .تركيز خفيف او تركيز عالي
وهل ممكن اخلط السعودي المركز علي الاسباني ام هناك مشكلة بالرغم من اني اعلم ان ماء الرادياتير
عبارة عن ماء مقطر + ايثلين جليكول
دلونا علي الصح بعد اذنكم
مع الشكر
رقم العضوية : 11577
تاريخ التسجيل : 26May2008
المشاركات : 3,504
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Giza
السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS
السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
أنت كنت بتحط ميه عاديه قبل الغسيل ولا ماء أخضر برضه
المفضلات