أنا النهاردة روحت أغير زيت..وحطيت زيت موبيل xhp اللي بيعمل 5000 كيلو..وفي ناس خوفوني وقالولي إنت كده حطيت فيها زيت معدني وده غلط علي موتورك المفروض تحط تخليقي.إيه مدي صحة الكلام ده؟
عرض للطباعة
أنا النهاردة روحت أغير زيت..وحطيت زيت موبيل xhp اللي بيعمل 5000 كيلو..وفي ناس خوفوني وقالولي إنت كده حطيت فيها زيت معدني وده غلط علي موتورك المفروض تحط تخليقي.إيه مدي صحة الكلام ده؟
طبعا ملوش أي أساس من الصحة وطبعا ألي قلك بيفتي
المفتيين بيشجعوا واحنا معاهم
ههههههه لا حلوة....أنا قولت كده برضه.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة w-m-a
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة inspiron
طبعا التخليقي افضل والعمر الافتراضي اطول واداؤة احسن ..بس ميش معني كدة ان الزيوت العادية متنفعش .. لا طبعا دا كلام جانبة الصواب .. واللي قالك كدة غير متوثق من المعلومة .. بالعكس دا في ناس بتحب تحط العادي علشان تغيرة كل 5000 على دخلة كل موسم (باعتبار السنة اربع مواسم وحسب استخدام كل واحد) .. بس بصراحة التخليقي اكيد افضل وفي موضوع معمول في المنتدي العام بيفصل الموضوع دة
+11111111111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة marawansabry
الزيت المعدنى ده فى مسامير ولا ايه هههههههههههه :shyy:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة inspiron
جرب زيت فيسكو الاماراتي أو السعودي...ده أحسن الموجود حالياً.
تحياتي.
ان شا الله تحط زيت دره ،، المهم تغيره في وقته مع الفلتر
ياباشا مافيش اى مشاكل
هو الفرق ان طالما ينفع معاك تخليقى
هتبق المصلحه انك تمشى مسافات وفترات اطول
بالزيت التخليقى
والمعدنى زى الفل بس تراعى مواعيد التغيير
وربنا يسترها معاك ومعانا
فعلا بقى ناس كتير بتفتى فى كل حاجه
السلام عليكم يا رجاله
inspiron باشا بقالما صباح الفل
بص يا سيدى الزيوت الطبيعيه المستخرجه من ناتج تقطير التجزيئى للزيت الخام او البترول اسمها crude oil وليس meniral oil وهى لا تستحمل الحراره العاليه لانها بتتغير فى الخواص بتاعتها وده لانها تتركب من بوليمر طبيعى قصير السلسله وضعيف الروابط فالسلسله بتتكسر بحراره الموتور ويتغير خواص الزيت ودا لو crude oil 100 %.
أما الزيوت التخليقيه فهى Synthetic polymers لها سلاسل اطول بروابط اقوى مصنعه خصيصا لتحمل فى درجات الحراره العاليه ولكنها غاليه الثمن ولو 100 % ممكن تمشى بيها 50000 كم.
الزيوت اللى بتنتج كلها عباره عن نسب من الCrude oil + Synthetic oil فتلاقى زيت يمشى 3000 كم مثلا يبقى نسبة الزيت الcrude 70% مثلا والSynthetic 30% فال 3000 كم هيكون ال70% اتغيرت خواصها وال الزيت التخليقى زى Mobil 1 دا 95% Synthetic، و5% Crude يعنى لما بتحرق الCrude يبقى الSynthetic الاثبت حراريا واللى على ما تتغير خواصه يدينا ويديكم طول العمر 10000 - 15000 كم.
يا باشا ألف شكر علي التوضيح
روح يا شيخ ، ربنا ميأفشلكش موتور ابدااااwelll doneاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AFTAM
آمين يا رب هههههههاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة macdiv
متااااااااااااااااااااااا اااابع
الزيوت التخليقيه يا عم inspiron كلها زى بعش
يعنى Mobil 1 هو هو CO-OP fact 1 بتاع التعاون وزر Total Quartz 9000 كلها زيوت تخليقيه بتيجى من بره والهيئه العامه للبترول بتتولى التوزيع على الشركات طبقا لحصة كل شركه وعبى وبيع يا ريس
أستاذ أحمد فهمي كلامك صح لأن ده اللي أنا سمعته من كذا واحد..علي فكرة أنا إسمي أحمد مجدي..
و الله احنا شعب مش هيبطل فتي !!
Car Bibles : The Engine Oil Bibleاقتباس:
Mixing Mineral and Synthetic oils - the old and busted concepts
For the longest time, I had this to say about mixing mineral and synthetic oils:
- If you've been driving around with mineral oil in your engine for years, don't switch to synthetic oil without preparation. Synthetic oils have been known to dislodge the baked-on deposits from mineral oils and leave them floating around your engine - not good. It's wise to use a flushing oil first.
- If you do decide to change, only go up the scale. If you've been running around on synthetic, don't change down to a mineral-based oil - your engine might not be able to cope with the degradation in lubrication. Consequently, if you've been using mineral oil, try a semi or a full synthetic oil. By degradation, I'm speaking of the wear tolerances that an engine develops based on the oil that it's using. Thicker mineral oils mean thicker layers of oil coating the moving parts (by microns though). Switching to a thinner synthetic oil can cause piston rings to leak and in some very rare cases, piston slap or crank vibration.
- Gaskets and seals! With the makeup of synthetic oils being different from mineral oils, mineral-oil-soaked gaskets and seals have been known to leak when exposed to synthetic oils. Perhaps not that common an occurrence, but worth bearing in mind nevertheless.
Mixing Mineral and Synthetic oils - the new hotness
That's the thing with progress - stuff becomes out-of-date. Fortunately for you, dear reader, the ... is a great place to keep things up-to-date, so here's the current thinking on the subject of mixing mineral and synthetic oils. This information is based on the answer to a technical question posed on the ....l Oil ...site.
There is no scientific data to support the idea that mixing mineral and synthetic oils will damage your engine. When switching from a mineral oil to a synthetic, or vice versa, you will potentially leave a small amount of residual oil in the engine. That's perfectly okay because synthetic oil and mineral-based motor oil are, for the most part, compatible with each other. (The exception is pure synthetics. Polyglycols don't mix with normal mineral oils.)
There is also no problem with switching back and forth between synthetic and mineral based oils. In fact, people who are "in the know" and who operate engines in areas where temperature fluctuations can be especially extreme, switch from mineral oil to synthetic oil for the colder months. They then switch back to mineral oil during the warmer months.
There was a time, years ago, when switching between synthetic oils and mineral oils was not recommended if you had used one product or the other for a long period of time. People experienced problems with seals leaking and high oil consumption but changes in additive chemistry and seal material have taken care of those issues. And that's an important caveat. New seal technology is great, but if you're still driving around in a car from the 80's with its original seals, then this argument becomes a bit of a moot point - your seals are still going to be subject to the old leakage problems no matter what newfangled additives the oil companies are putting in their products.
متااااااااابع