| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية honda145

    رقم العضوية : 57370

    تاريخ التسجيل : 29Dec2009

    المشاركات : 18

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة الجديدة

    السيارة: هوندا سفيك

    السيارة[2]: 126

    دراجة بخارية: ابريليا 125

    الحالة : honda145 غير متواجد حالياً

    افتراضي سر السخونة فى بعض الموتسيكلات الريس - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    اذا كنت تعانى من السخونة فى موتورك وبعد البحث جيدا عن العيوب العادية مثل انسداد فى الردياتير او احد الخراطيم اوعيب بالترمستات او المروحة وتأكدت ان كلة سليم فاعلم ان فتحات المياة بداخل الموتور من جهة البلوك نصفها مخروم والنصف الاخر ليس مخروم وذالك لان اكثر المكن مستورد من بلاد باردة جدا يتركونها مقفولة للاستفادة باكبر قدر من السخونية بعكسنا نحن البلاد الحارة او المعتدلة , وتستطيع معرفة هذا بسهولة بفك وش السلندر (طبعا بواسطة ميكانيكى او محترف) وبعد ذالك قم بعد الفتحات الخاصة بالمياه التى فى وش السلندر وعد الفتحات التى تقابلها فى البلوك فأذا وجدت عدد الأخرام فى وش السلندر اكثر من عددها فى الجهة المقابلة لها فى البلوك , فى هذه الحالة يجب فتحها طبعا
    اما عن طريقة التخريم ----ففى الجزء الثانى أن شاء الله تعالى
    وهذا كله لوجه الله لأنى ارى أستغلال الميكانيكية وجهلهم فى مثل هذه الحالات
    أسئلكم الدعاء


  2. #2

    الصورة الرمزية honda145

    رقم العضوية : 57370

    تاريخ التسجيل : 29Dec2009

    المشاركات : 18

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة الجديدة

    السيارة: هوندا سفيك

    السيارة[2]: 126

    دراجة بخارية: ابريليا 125

    الحالة : honda145 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أرجو الرد من اصحاب المكن الى بيسخن لأكمال الموضوع


  3. #3

    الصورة الرمزية just_Welah

    رقم العضوية : 59306

    تاريخ التسجيل : 18Jan2010

    المشاركات : 206

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: Honda CBR

    السيارة[2]: Honda CBR

    الحالة : just_Welah غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بارك الله فيك يا اخي .. انت لو كلامك ده فعلا يبقي مشكله كل ريسات مصر اتحلت
    بس في مشكله ان مفيش خراط هيعملك اخرام البلوكه مظبوط
    ودي عايزه مكنه حاله مطور عشان لو فكرت تعملها في مكنه افراج او مش حله هتخسر فيها 5000 جنيه ختي لو انت صح
    عموما مشكور علي الفكره يا اخي


  4. #4

    الصورة الرمزية mlav_cbr

    رقم العضوية : 65655

    تاريخ التسجيل : 20Mar2010

    المشاركات : 523

    النوع : ذكر

    الاقامة : harm

    السيارة: مفيش تانى

    السيارة[2]: tempra

    دراجة بخارية: yes

    الحالة : mlav_cbr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس يا ترى عرفت منين المعلومه ديه وهل هى مؤكدة ولا مجرد تخمين لانى ما اعتقدش انهم برة فى اليابان ممكن يعملو موتور مخنوق فى دورة التبريد او بيشتغل بنصف الدورة شوف هو الرييس بالطبيعى بيسخن لانه اولا 4 سلندر ثانيا عدد لفات الموتور اسرع من اى موتور تانى عشان يدى باور هورس اعلى فالسخونه طبيعيه للاسباب ديه


  5. #5

    الصورة الرمزية V1P3R

    رقم العضوية : 60669

    تاريخ التسجيل : 01Feb2010

    المشاركات : 192

    النوع : ذكر

    الاقامة : Tanta

    السيارة: Nothing

    السيارة[2]: Honda cbr 400rr

    الحالة : V1P3R غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الراجل دا honda145 100/100 ومن اكتر الشخصيات المحترمة اللى اتعرفت علبها فى حياتى مشكوووووور هشام على الموضوع والى الامام دائما بس زى ما قلت لك مشكلة الحوار دا ان لازم هيتحل وش السلندر يعنى اللى هيشترى هيلاقى ان البلوك من فوق محلول وممكن يفكر انها حلت عشان مشكلة كبيرة فيها ولا حاجة ,, تحياتى


  6. #6

    الصورة الرمزية hima_popup

    رقم العضوية : 66822

    تاريخ التسجيل : 02Apr2010

    المشاركات : 43

    الحالة : hima_popup غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ليه اليابان ماتكونش عاملاها مواصفات خاصه لدول أوروبا ما إحنا شوفنا كتير ريسات مقفوله وجايه من اليابان وسرعتها كلها 180 كم حتى الـ 900 الي إتعملت لليابان بتيجي 180 عدادها فا أعتقد إن مافهاش مشكله إن اليابان تعمل موتور مقفول طبب المياه بتاعته لمصلحة السوق الأوروبي


  7. #7

    الصورة الرمزية otefa

    رقم العضوية : 27285

    تاريخ التسجيل : 10Dec2008

    المشاركات : 11,282

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكرة الأرضية

    السيارة: -Cabrice-LTZ

    السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي

    الحالة : otefa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hima_popup مشاهدة المشاركة
    ليه اليابان ماتكونش عاملاها مواصفات خاصه لدول أوروبا ..........فا أعتقد إن مافهاش مشكله إن اليابان تعمل موتور مقفول طبب المياه بتاعته لمصلحة السوق الأوروبي
    هو ممكن بس ماعتقدش هندسيا هايفكروا بالطريقة دي فيه طرق تانية للموضوع ده......تقليل حجم الرادياتير.....تركيب ثيرموستات لدورة الميه تفتح علي درجة حرارة اعلي شوية......تغير درجة حرارة ثيرموستات المروحة لتعمل علي درجة حرارة اعلي.......انا لاوكد او انفي صحة المعلومة.....والله اعلم.

    إِن يَنصُرْ.كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ.كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿160)
    م/محمد



 

المواضيع المتشابهه

  1. حوار مع احد شباب الموتسيكلات
    بواسطة AhMeD MeTwAlY في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 26-08-2012, 05:48 PM
  2. الموتسيكلات الهندي
    بواسطة askanas في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 24-05-2010, 09:50 AM
  3. مواصافات الموتسيكلات القديمه
    بواسطة star_is_mesho في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 22-08-2009, 03:33 PM
  4. ايه رأيكم فى الموتسيكلات الصينى؟؟؟؟
    بواسطة mah1lovers في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 31-07-2009, 05:28 AM
  5. اعطال المتوسيكل الريس وخصوصن الريس
    بواسطة kabo700 في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 22-04-2009, 10:48 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2