رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
سهلة ان شاء اللهطب يا عمرو باشا تفتكر تصميم الدايرة دي لغير المتخصص هايكون ممكن ؟
طب وطريقة تنفيذها إزاي أصلا؟
المكونات متوفرة ومش غالية
عندك ترانزستور c1061 ده هيبقى شكله كدة
والكتاوت او الريلي ابو خمس اطراف
بحيث التلات اطراف زي ما متوضح في الرسمة و الطرفين التانيين زي مكانهم في الرسمة فوق الترانزستور
والمقاومتين المتغيرة
وبنفس قيمهم في الرسمة بالاوم
والمقاومات
والدايود اللى على شكل مثلث ده مش مهم اوى وممكن برضه نجيبه ونوصله على اطراف الكتاوت زي ما مرسوم
الفكرة بس ان انا معنديش بطارية اجرب عليها دلوقتى
وبرضه مش عارف المقاومات هتبقى كام وات والترانزستور هيستحمل التيار ولا لا
انا هقولك على حاجة
انت اشحن تانى كدة و وصل الافوميتر توالى على وضع الاميتر عشان نعرف بنشحن بكام امبير بالظبط ونبقى على نور
بس شوف افوميتر محترم يكون فيه رينج لحد 20 امبير و لاحاجة
بعد كل ده طبعا لو نفعت الكتاوت بتاعت الدينامو وعرفنا طريقتها هتبقى اسهل بكتير
انا بيتهيالى ممكن يكون فيه كتاوت 14 فولت مخصوص للموضوع ده بحيث تتوصل توازى مع البطارية والكتاوت يشتغل اول ما البطارية تشحن و ال3 اطراف الباقين بتوعه يكونوا متوصلين بحيث يقطعوا الكهربا بتاعت الشحن اول ما يشتغل
رقم العضوية : 51492
تاريخ التسجيل : 29Oct2009
المشاركات : 1,317
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Hyundai Getz 2005
السيارة[2]: Renault Optima 97
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
فكر من جديدقال تعالى : ( قُلْ هَلْ نُنَبّئُكُم بِالأخْسَرِينَ أَعْمَالاً * الّذِينَ ضَلّ سَعْيُهُمْ فِي الْحَيَاةِ الدّنْيَا وَهُمْ يَحْسَبُونَ أَنّهُمْ يُحْسِنُونَ صُنْعاً )
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
بس يا باش مهندس عمرو أنا لسه مشتري بطارية جديدة من يومين بس والله ومشحونة على الدينامو والحمد لله ..
هي مشحونة على الآخر .. أفضيها إزاي بس؟
أنا علي دلوقت إني أشوف موضوع الكتاوت والجهاز بتاع مقدار الشحن أبو ليدات .
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
طيب وهى مشحونة كدة على الاخر شوفها بتطلع كام فولت ( اكيد اكتر من 12 بشوية ممكن 14 او 13.8 )
انا عمال اجرب على بطارية الموبايل :d
لما يكون الموبايل هيفصل بتكون مطلعة 3.6
ولما تكون مشحونة بتدى 4.1
وهى اصلا 3.7 فولت
ولما بوصل عليها الشاحن و رغم انه 6 فولت بس الافو برضه بيفضل يقيس فولت البطارية يعنى مثلا بيقيس 3.7
(الكلام ده و الشاحن والبطارية والافو توازى كلهم مع بعض لحد ما تتملى و تدى 4.1 )
انا هرسم الفكرة اللى في دماغى اللى اعتقد انها تنفع واشوف رايكوا
هتكون باستخدام كتاوت بس ان شاء الله ..
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
اشتريته يا باشا بـ35 ومارضيش ينزل الخمسة جنيه بتاتا (ماتنساش إننا في إقليم ولازم يستغلوك) واشتريت فيللر بالمرة عشان أظبط خلوص الجاب في البوجيهات ..
المهم .. همتك معايا يا بطل لاحسن إنتا خوفتني إنه يتحرق .. بصراحة القديم اللي كان معايا كنت باتغابى عليه .
اللي معايا ده ماركته إكسيل ..
هاشوف الأول الخرج بتاع الباور سبلاي بعد تطويل السلك عامل كام .
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
دى الدايرة اللى اعتقد هتنفع مع كتاوت 14 فولت
بس ده بفرض ان الكتاوت بيشتغل عند نقطة محدد سواء 14 او 12 (مش يكون بيشتغل عند 6 فولت و7 فولت و8 فولت .. )
لو الكتاوت 12 فولت هنوصل مقاومة في المكان المشار اليه في الرسمة بحيث يبقى على المقاومة جهد 2 فولت
لسه محتاجة تتجرب بس بنسبة 80% ان شاء الله هتنفع
في الجزء الاول من الرسم
لو البطارية فاضية واتوصلت وبعدين شغلنا الباور
الجهد هيكون اقل من 14 و بكدة الكتاوت هيفضل مقفول على الوضع العادى
بحيث البطارية متوصلة من خلاله على الوضع العادى بتاعه
في الجزء التانى من الرسمة
لما الجهد يوصل لـ 14 فولت والبطارية تتشحن يبدأ الكتاوت يشتغل يقوم الدراع اللى جواه يتحرك ويفصل البطارية ويشغل اللمبة بتاعت اتمام الشحن
----------
بس لو الباور اشتغلت من غير ما البطارية تتوصل هيكون الجهد 17 لأن مفيش بطارية فالكتاوت هيشتغل على طول ويفصل اسلاك البطارية واللمبة الخضرا هتشتغل (يعنى اللمبة بتدل على حاجتين اما وجود بطارية مشحونة او عدم وجود بطارية )
في الحالة دى لو وصلنا بطارية اثناء ما الباور شغال عمره ما هيحس بيها لأن سلكها مفصول مسبقا والجهد الكلى هيفضل 17
عشان كدة فيه زرار ريسيت اللى بضغطة عليه يفصل الباور ويشغلها تانى بحيث الكتاوت يفصل ويحس بالبطارية ويبدأ يشحنها
يعنى البطارية تتوصل قبل تشغيل الباور
ولو اتوصلت وهو شغال يبقى نضغط على زرار ريسيت
المفضلات