المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy
بالنسبة لمقارنة الماروتى بسيارة مستعملة فمعتقدش ان فيه عربية مستعملة من ماركة تتركب وموديل 2005 و 2006 او اعلى بسعر قريب من سعر الماروتى، العربيات اللىمن الموديلات دى بيندفع فيها ارقام بتكون فى اواخر الأربعينات وطالع ، اما لو هنفارنها بسيارة مودل 8-10 سنسن فاتوا فدىباه تتعلق بطوله بال كل منا، يعنى اللى عنده طولة بال على البحث عن عربية تكون قضت فى شوارع مصر 10 سنوات ولا تزال بحالة جيدة وورقها سليم وكل هذا يكون حقيقى وليس بالنصب والاحتيال فى بلد كل ما فى شوارعها معادى للسيارات و99% من تجار السيارات المستعملة فيها نصابين يستحلون الغش باسم الشطارة ، اقول ان من لديه طولة البال عن البحث عن سيارة نضيفة بحجم الإبرة فى كوم قش بحجم سوق تجارة السارات المستعملة المغشوشة هو حر، بالرغم من انه بعد ان يصل بالفعل لسيارة "نضيفة" بمقاييس السوق المصرى اللى هى مرشتش شنطة ولا حوض وكبس موتورها 80% وطالع، لن يعدم مشاوير اسبوعية للورش لضبط الزويا وتغيير بلى دينامو وجلب مقصات وكاوتش مساعدين وبطارية واطارات واصلاح كرسى السائق المكسور وتغيير جلب عمود الديريكسيون ولحام علبة شكمان ....الخ الخ الخ الخ الخ الخ الخ الخ الخ الخ من المشاكل التى لا تنتهى ولا تعتبر مشاكل تعيب السيارة المسعتملة، لكن يعرفها جيدا كل من اشترى سيارة مستعملة قديمة واكتشف ان حياته تحولت للعمل 5 ايام فىالأسبوع وقضء يومين فى الأسبوع لدى الميكانيكى والكهربائى والعفشجى مقابل ان يحصل على سيارة كبيرة بسعر قليل
اما من ليس لديه مرارة لهذة الامور فهو يفضل شراء الزيرو حتى ولو كان صغير، لأن العربية بتقعد 5 سنوات بدون مصاريف تذكر، ولو بعتها بعد 10 بألف من ثمنها ب 10 آلاف جنيه انا الكسبان لأن مصاريف الصيانة للسيارة القديمة اكثر من 2000 جنيه سنويا ناهيك عن ضياع الوقت وحرقة البال
انا جربت هذا وذاك، وبصراحة يغور المستعمل القديم، العربية الكبيرة الحلوة اللى كانت عندنا قبل الماروتى (وقبلها اكثر من 10 عربيات مستعملة) كانت قاطعالى ابونيه عند الميكانيكى، لكن من ساعة ما جبنا الماروتى(عاملدة ديلوقتى 20 ألف كم) مصرفتش عليها مليم خارج اطار البنزين والزيت والفلاتر ومياه المساحة، لأجل الصدق بس اقول انى اشتريت لها مرة زجاجة ميه بطارية
المستعمل الوحيد القابل للشراء من وجهة نظرى هو مستعمل يكون بعمر قليل ومن حد تعرفه، غير كدة اللى عنده مرارة بأه يستحمل