كان قى عاصفة ورايح جامدة جدا والطيار ممتاز انه قدر حتى يحول فى العاصفة دى
رقم العضوية : 56754
تاريخ التسجيل : 23Dec2009
المشاركات : 3,492
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: ميني كوبر 1979
السيارة[2]: كيا بيكانتو 2012
الحالة :
هشوف الفيديو و ليا عوده ان شاء الله
رقم العضوية : 33115
تاريخ التسجيل : 16Feb2009
المشاركات : 2,225
النوع : ذكر
الاقامة : Obour City
السيارة: Gen2 /2017
السيارة[2]: Gen2 /2010
الحالة :
كان قى عاصفة ورايح جامدة جدا والطيار ممتاز انه قدر حتى يحول فى العاصفة دى
http://img844.imageshack.us/i/dscf0140c.jpg/
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بالضبط كدة، ده اسلوب معروف للهبوط فى حالات الرياح الشديدة العمودية على اتجاه الممر(يعنى رياح بعض الممر) وبيحتاج طيار متمرس وخبير لتنفيذه، مش مسألة طيار فاشل ولا حاجة، صحيح انه لم يحالفه التوفيق فى الهبوط هذة المرة لكن ده لأن واضح ان الرياح عنيفة جدا
وده رابط بيشرح موضوع الcross wind landing
Crosswind landing - Wikipedia, the free encyclopedia
وده فيديو تانى لكروس ويند لاندينج بواسطة طياره بوينح 747(جامبو)بس المرة دى ناجح ومعمول بالقلم والمسطرة زى ما الكتاب بيقول وعامله طيار متمرس
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=OtnL4KYVtDE[/youtube]
سبعاوى
_______________________________________________
رقم العضوية : 53689
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 530
النوع : ذكر
الاقامة : الزقازيق
السيارة: لانوس خليجى 2001
السيارة[2]: 132 ارجنتا المانى 2000 سى سى
الحالة :
رقم العضوية : 1432
تاريخ التسجيل : 14Jul2007
المشاركات : 1,444
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Renault Fuence
دراجة بخارية: none
الحالة :
أنا باحب أتفرج على الـ crosswind landing ده على اليوتيوب
بس للأسف ما فيش فيديوهات كتير
بس فعلاً موضوع مرعب
بالذات لو الطيار إضطر إنه يلغي الهبوط ويطلع تاني
محمد سعيد
"No act of kindness is ever wasted"
رقم العضوية : 20140
تاريخ التسجيل : 25Sep2008
المشاركات : 6,879
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: مافيش عربيه تانيه!!
السيارة[2]: ميجان
دراجة بخارية: عجله شوبر
الحالة :
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WDR1gGHHsck[/youtube]
مصر هتفضل غالية عليا
-------------------------------
الديك الحلبي هايفضل يدن لغاية ما يتدبح
رقم العضوية : 4805
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 3,917
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Fluence 11,lanos 01
السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13
دراجة بخارية: no
الحالة :
كل اللى رافع الطيارة فى الجو فرق الضغط على سطحى الجناح
بمعنى سرعة الهوا واتجاهة من العوامل المؤثرة جدا فى الطيران فالموضوع بعيد عن الطيار .. صحيح فى فرق بين طيار خبرة ومتمرس وطيار تانى خبرتة اقل بس ظروف الجو فوق كل شئ فى الظروف دى
اما بالنسبة لموضوع الهبوط على العجل الخلفى الايسر فقط وطبعا انا مش بشكك فى كلام حضرتك بس بصراحة انا مستغرب الموضوع
اى نظام فى الطيارة لية بدائل بمعنى فى حالة تلف اى نضام لية البديل بتاعة يقوم بدورة وايضا البديل دة لة بديل تانى فى حالة عطلة
بالنسبة لعجل الطيارة اخر نظام تقدر تنزل العجل بية فى حالة حدوث عطل هو free fall اى نزول العجل تحت تأثير وزنة يعنى بيحرر العجلة ويسيبها تنزل بوزنها
لو طيار بركة شوية والعجل برضة منزلش ممكن ينزل بالطيارة بس بتجهيزات خاصة للممر
اللى مستغربة ان ازاى الجناح الايسر ملمسش الارض , الطيارة بتلمس الارض بالعجلتين الخلفيتين الاول وبعد كدة عجلة المقدمة , ازاى قدر يوزنها بحيث ان الجنب اللى مفهوش عجل ميهبطش تحت تأثير وزنة
+11
االله ينور يا هندسة :)
رقم العضوية : 7138
تاريخ التسجيل : 08Mar2008
المشاركات : 8,275
النوع : انثى
الاقامة : ..............
السيارة: .............
السيارة[2]: ..............
دراجة بخارية: ...................زز
الحالة :
انا قلبي وجعني
امال اللي جوة الطيارة حاسين بايه
رقم العضوية : 30005
تاريخ التسجيل : 14Jan2009
المشاركات : 469
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Renault Fluence
السيارة[2]: Renault Logan
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا هاحكلكم على موقف حصلى مشابه جدا
كنت مسافر تونس لمده 10 ايام لشغل وماكونتش سافرت ليها قبل كده
المهم الرحله بتستغرق 4 ساعات وكانت مسأء على رحله مصر للطيران
وعلى ماعدينا ليبيا تقريبا والجو قلب قلبه سؤداء
مطر وبرق ورعد جنبك من الشباك مش زى مابنشوفه من الارض
ومطبات هواء غريبه بجد زى فايبريشن الموبايل
المهم قعدنا فى النظام ده حوالى 45 دقيقه من الاعصاب البايظه
لغايه لحظه الهبوط
اللحظه دى بالذات مش قادر انساها
لقيت ارض المطار عباره عن بحر ( بجد مش هزار ) لولا مبانى المطار وارض المهبط اللى منوره ماكنتش هاعرف افرقه عن البحر
وهوب --- لقينا الطياره بتطير تانى وماهبطيتشى
وفضلت طايره حوالى 20 دقيقه مش عارفه تنزل
الطيار لقيناه مكلمنا على السماعات بيشرحلنا الوضع وياريت ماعرفنا
1- الطائره اصيبت بصاعقه كهربئايه اثرت على جهاز الهبوط
2- اصابه فى الجناح الايمن فى الطائره
3- صعوبه الهبوط فى اى مطار تونسى لاتفاع منسوب المياه بدرجه كبيره وعدم سرعه تصريف هذه المياه
4- صعوبه النزول فى اى مطار لاى دوله مجاوره لصعوبه الجو
5- احتماليه الهبوط فى البحر
وبعدين جت مضيفه شرحتلنا ازاى نلبس قمصان البحر اللى تحت الكرسى وشغلو فديو على التلفزيونات للشرح ونزلو كمامات الاكسجين
-----------
شوفت بجد اسؤء لحظات حياتى وبالذات مع حالات الاغماءات والتشنجات اللى اصابت الركاب
لغايه ما حسيت ان الطيار بيحاول يهبط تانى وببص لقيت ارض المطار باينه والمياه خفت كتير عن الاول بس لقيت المنظر اللى رعبنى بجد
كميه لاتحصى من سيارات المطافى والاسعاف بتجرى جنب الطائره على بعيد
قلت بس الطياره هاتنفجر بينا
ومع اول محاوله هبوط -- الطيار هبط بسلام بس ولا كأنى كنت فى خلاط اسمنت
عرفنا بعد كده اننا الطياره الوحيده اللى فى الجو بقالها ساعه من اول دخول سماء تونس وتم تحويل جميع الرحالات الاخرى واحنا كنا خلاص داخلنا
طبعا لما نزلنا وشوفنا الجو حمدنا ربنا
عمرى ماشوفت منظر السيول دى -- عباره عن خراطيم مياه مفتوحه على الاخر
طبعا داخلنا المطار وجه ظباط لمو الجوازات وختاموها ورجعوها لينا بدون الاجراءات العاديه
ووزعو علينا مشروبات وجه اطباء كشفو على الكل بلا استثنا
عرفنا بعد كده انه كان فى خطر كبير لو هبطنا على البحر بسبب ارتفاع الامواج الكبير وكمان بسبب وجود جبال موازيه للبحر فيه خطوره كبيره جدا
الى جانب بداء نفاذ وقود الطائره
والطيار هو اللى قرر يهبط فى المطار على مسئوليته
بعد ما بلاغوه انهم قدرو يصرفو جزء كبير من المياه من على المهبط
----------------
صدقونى التجربه دى لايمكن انساها ابدا
لقد غاب البرلمان 10 شهور ولم اشعر بغيابه، وغاب عامل النظافة يومين ... فعرفت من يستحق الاحترام اكثر
رقم العضوية : 2980
تاريخ التسجيل : 03Nov2007
المشاركات : 1,159
النوع : ذكر
الاقامة : haram-maadi () italy - roma
السيارة: opel vectra
السيارة[2]: opel corsa 95
دراجة بخارية: honda vision 50cc
الحالة :
المفضلات