| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 26

  1. #11

    الصورة الرمزية romeo_6887

    رقم العضوية : 56754

    تاريخ التسجيل : 23Dec2009

    المشاركات : 3,492

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: ميني كوبر 1979

    السيارة[2]: كيا بيكانتو 2012

    الحالة : romeo_6887 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    هشوف الفيديو و ليا عوده ان شاء الله


  2. #12

    الصورة الرمزية eslam_wega

    رقم العضوية : 33115

    تاريخ التسجيل : 16Feb2009

    المشاركات : 2,225

    النوع : ذكر

    الاقامة : Obour City

    السيارة: Gen2 /2017

    السيارة[2]: Gen2 /2010

    الحالة : eslam_wega غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كان قى عاصفة ورايح جامدة جدا والطيار ممتاز انه قدر حتى يحول فى العاصفة دى

    http://img844.imageshack.us/i/dscf0140c.jpg/


  3. #13

    الصورة الرمزية sab3aawy

    رقم العضوية : 72

    تاريخ التسجيل : 21Apr2007

    المشاركات : 5,092

    النوع : ذكر

    الاقامة : البحرين

    السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر

    السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : sab3aawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng\ahmed مشاهدة المشاركة
    دى حاجة اسمها cross wind
    الطريقة دى بيستخدمها الطيار اثناء الهبوط لما يكون اتجاة الهوا بزاوية مع جسم الطيارة وبالتالى هيحدفها بعيد عن الممر فا بياخد زاوية ضد اتجاة الهوا علشان يحافظ على الطيارة فى خط مستقيم ودى ببتوقف على مهارة الطيار
    بالضبط كدة، ده اسلوب معروف للهبوط فى حالات الرياح الشديدة العمودية على اتجاه الممر(يعنى رياح بعض الممر) وبيحتاج طيار متمرس وخبير لتنفيذه، مش مسألة طيار فاشل ولا حاجة، صحيح انه لم يحالفه التوفيق فى الهبوط هذة المرة لكن ده لأن واضح ان الرياح عنيفة جدا

    وده رابط بيشرح موضوع الcross wind landing

    Crosswind landing - Wikipedia, the free encyclopedia

    وده فيديو تانى لكروس ويند لاندينج بواسطة طياره بوينح 747(جامبو)بس المرة دى ناجح ومعمول بالقلم والمسطرة زى ما الكتاب بيقول وعامله طيار متمرس
    [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=OtnL4KYVtDE[/youtube]

    سبعاوى
    _______________________________________________


  4. #14

    الصورة الرمزية dr_magdi2009

    رقم العضوية : 53689

    تاريخ التسجيل : 23Nov2009

    المشاركات : 530

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: لانوس خليجى 2001

    السيارة[2]: 132 ارجنتا المانى 2000 سى سى

    الحالة : dr_magdi2009 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedman مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    youtube - ‫ط·ط§ط¦ط±ظ‡ طھط.ط§ظˆظ„ ط§ظ„ظ‡ط¨ظˆط· ط§ط«ظ†ط§ط، ط¹ط§طµظپظ‡ ظ‚ظˆظٹظ‡‬‎


    خلي بالك

    اعتقد ان دي طياره كانت في ميونيخ او برلين

    بس دا كان في ظروف صعبه زي ما انتو شايفين

    ودمتم بصحه وعافيه

    طالما الطيارة بتعوم كدا و مش ثابتة يبقى عاوز حاجتين كاوتش عريض و ترصيص و ضبط زوايا


  5. #15

    الصورة الرمزية marsguy

    رقم العضوية : 1432

    تاريخ التسجيل : 14Jul2007

    المشاركات : 1,444

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Renault Fuence

    دراجة بخارية: none

    الحالة : marsguy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا باحب أتفرج على الـ crosswind landing ده على اليوتيوب

    بس للأسف ما فيش فيديوهات كتير

    بس فعلاً موضوع مرعب

    بالذات لو الطيار إضطر إنه يلغي الهبوط ويطلع تاني

    محمد سعيد
    "No act of kindness is ever wasted"


  6. #16

    الصورة الرمزية human

    رقم العضوية : 20140

    تاريخ التسجيل : 25Sep2008

    المشاركات : 6,879

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: مافيش عربيه تانيه!!

    السيارة[2]: ميجان

    دراجة بخارية: عجله شوبر

    الحالة : human غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WDR1gGHHsck[/youtube]

    مصر هتفضل غالية عليا
    -------------------------------
    الديك الحلبي هايفضل يدن لغاية ما يتدبح


  7. #17

    الصورة الرمزية ENG\AHMED

    رقم العضوية : 4805

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 3,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fluence 11,lanos 01

    السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ENG\AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aif مشاهدة المشاركة
    مش طيار جامد ولا حاجة
    ده محاولة هبوط فاشلة وطار تاني..... والجناح الايسر كاد يلمس الارض ...ان ما كانش لمسها فعلا
    الطيار الجامد ينزل بزاوية صح تعادل قوة دفع الرياح ..... يعني بيوزن الزاوية بتاعت الهبوط بميزان ذهب
    انا اعرف واحد هبط بدون العجل الخلفي الايسر .... حصل عطل والعجل الخلفي الايسر مافتحش
    يعني هبط على العجل الامامي والخلفي الايمن فقط والأجنحة لم تلمس الارض .... والطيارة طبعا اتضررت .... لكن بدون اي اصابات جسيمة .....
    ده اللي طيار جامد فعلا .....لكن صاحبنا ده كان ح يتسبب في موت العشرات اللي ع الطيارة
    سيبك انت ...... ربنا هو اللي بيستر
    كل اللى رافع الطيارة فى الجو فرق الضغط على سطحى الجناح
    بمعنى سرعة الهوا واتجاهة من العوامل المؤثرة جدا فى الطيران فالموضوع بعيد عن الطيار .. صحيح فى فرق بين طيار خبرة ومتمرس وطيار تانى خبرتة اقل بس ظروف الجو فوق كل شئ فى الظروف دى

    اما بالنسبة لموضوع الهبوط على العجل الخلفى الايسر فقط وطبعا انا مش بشكك فى كلام حضرتك بس بصراحة انا مستغرب الموضوع
    اى نظام فى الطيارة لية بدائل بمعنى فى حالة تلف اى نضام لية البديل بتاعة يقوم بدورة وايضا البديل دة لة بديل تانى فى حالة عطلة
    بالنسبة لعجل الطيارة اخر نظام تقدر تنزل العجل بية فى حالة حدوث عطل هو free fall اى نزول العجل تحت تأثير وزنة يعنى بيحرر العجلة ويسيبها تنزل بوزنها
    لو طيار بركة شوية والعجل برضة منزلش ممكن ينزل بالطيارة بس بتجهيزات خاصة للممر
    اللى مستغربة ان ازاى الجناح الايسر ملمسش الارض , الطيارة بتلمس الارض بالعجلتين الخلفيتين الاول وبعد كدة عجلة المقدمة , ازاى قدر يوزنها بحيث ان الجنب اللى مفهوش عجل ميهبطش تحت تأثير وزنة


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy مشاهدة المشاركة
    بالضبط كدة، ده اسلوب معروف للهبوط فى حالات الرياح الشديدة العمودية على اتجاه الممر(يعنى رياح بعض الممر) وبيحتاج طيار متمرس وخبير لتنفيذه، مش مسألة طيار فاشل ولا حاجة، صحيح انه لم يحالفه التوفيق فى الهبوط هذة المرة لكن ده لأن واضح ان الرياح عنيفة جدا

    وده رابط بيشرح موضوع الcross wind landing

    Crosswind landing - Wikipedia, the free encyclopedia

    وده فيديو تانى لكروس ويند لاندينج بواسطة طياره بوينح 747(جامبو)بس المرة دى ناجح ومعمول بالقلم والمسطرة زى ما الكتاب بيقول وعامله طيار متمرس
    [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=OtnL4KYVtDE[/youtube]
    +11
    االله ينور يا هندسة :)


  8. #18

    الصورة الرمزية نور القمر

    رقم العضوية : 7138

    تاريخ التسجيل : 08Mar2008

    المشاركات : 8,275

    النوع : انثى

    الاقامة : ..............

    السيارة: .............

    السيارة[2]: ..............

    دراجة بخارية: ...................زز

    الحالة : نور القمر غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا قلبي وجعني
    امال اللي جوة الطيارة حاسين بايه


  9. #19

    الصورة الرمزية tawfic

    رقم العضوية : 30005

    تاريخ التسجيل : 14Jan2009

    المشاركات : 469

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Renault Fluence

    السيارة[2]: Renault Logan

    دراجة بخارية: no

    الحالة : tawfic غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا هاحكلكم على موقف حصلى مشابه جدا
    كنت مسافر تونس لمده 10 ايام لشغل وماكونتش سافرت ليها قبل كده
    المهم الرحله بتستغرق 4 ساعات وكانت مسأء على رحله مصر للطيران
    وعلى ماعدينا ليبيا تقريبا والجو قلب قلبه سؤداء
    مطر وبرق ورعد جنبك من الشباك مش زى مابنشوفه من الارض
    ومطبات هواء غريبه بجد زى فايبريشن الموبايل
    المهم قعدنا فى النظام ده حوالى 45 دقيقه من الاعصاب البايظه
    لغايه لحظه الهبوط
    اللحظه دى بالذات مش قادر انساها
    لقيت ارض المطار عباره عن بحر ( بجد مش هزار ) لولا مبانى المطار وارض المهبط اللى منوره ماكنتش هاعرف افرقه عن البحر
    وهوب --- لقينا الطياره بتطير تانى وماهبطيتشى
    وفضلت طايره حوالى 20 دقيقه مش عارفه تنزل
    الطيار لقيناه مكلمنا على السماعات بيشرحلنا الوضع وياريت ماعرفنا
    1- الطائره اصيبت بصاعقه كهربئايه اثرت على جهاز الهبوط
    2- اصابه فى الجناح الايمن فى الطائره
    3- صعوبه الهبوط فى اى مطار تونسى لاتفاع منسوب المياه بدرجه كبيره وعدم سرعه تصريف هذه المياه
    4- صعوبه النزول فى اى مطار لاى دوله مجاوره لصعوبه الجو
    5- احتماليه الهبوط فى البحر
    وبعدين جت مضيفه شرحتلنا ازاى نلبس قمصان البحر اللى تحت الكرسى وشغلو فديو على التلفزيونات للشرح ونزلو كمامات الاكسجين
    -----------
    شوفت بجد اسؤء لحظات حياتى وبالذات مع حالات الاغماءات والتشنجات اللى اصابت الركاب
    لغايه ما حسيت ان الطيار بيحاول يهبط تانى وببص لقيت ارض المطار باينه والمياه خفت كتير عن الاول بس لقيت المنظر اللى رعبنى بجد
    كميه لاتحصى من سيارات المطافى والاسعاف بتجرى جنب الطائره على بعيد
    قلت بس الطياره هاتنفجر بينا
    ومع اول محاوله هبوط -- الطيار هبط بسلام بس ولا كأنى كنت فى خلاط اسمنت
    عرفنا بعد كده اننا الطياره الوحيده اللى فى الجو بقالها ساعه من اول دخول سماء تونس وتم تحويل جميع الرحالات الاخرى واحنا كنا خلاص داخلنا
    طبعا لما نزلنا وشوفنا الجو حمدنا ربنا
    عمرى ماشوفت منظر السيول دى -- عباره عن خراطيم مياه مفتوحه على الاخر
    طبعا داخلنا المطار وجه ظباط لمو الجوازات وختاموها ورجعوها لينا بدون الاجراءات العاديه
    ووزعو علينا مشروبات وجه اطباء كشفو على الكل بلا استثنا
    عرفنا بعد كده انه كان فى خطر كبير لو هبطنا على البحر بسبب ارتفاع الامواج الكبير وكمان بسبب وجود جبال موازيه للبحر فيه خطوره كبيره جدا
    الى جانب بداء نفاذ وقود الطائره
    والطيار هو اللى قرر يهبط فى المطار على مسئوليته
    بعد ما بلاغوه انهم قدرو يصرفو جزء كبير من المياه من على المهبط
    ----------------
    صدقونى التجربه دى لايمكن انساها ابدا

    لقد غاب البرلمان 10 شهور ولم اشعر بغيابه، وغاب عامل النظافة يومين ... فعرفت من يستحق الاحترام اكثر


  10. #20

    الصورة الرمزية brown-eyes

    رقم العضوية : 2980

    تاريخ التسجيل : 03Nov2007

    المشاركات : 1,159

    النوع : ذكر

    الاقامة : haram-maadi () italy - roma

    السيارة: opel vectra

    السيارة[2]: opel corsa 95

    دراجة بخارية: honda vision 50cc

    الحالة : brown-eyes غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tawfic مشاهدة المشاركة
    انا هاحكلكم على موقف حصلى مشابه جدا
    كنت مسافر تونس لمده 10 ايام لشغل وماكونتش سافرت ليها قبل كده
    المهم الرحله بتستغرق 4 ساعات وكانت مسأء على رحله مصر للطيران
    وعلى ماعدينا ليبيا تقريبا والجو قلب قلبه سؤداء
    مطر وبرق ورعد جنبك من الشباك مش زى مابنشوفه من الارض
    ومطبات هواء غريبه بجد زى فايبريشن الموبايل
    المهم قعدنا فى النظام ده حوالى 45 دقيقه من الاعصاب البايظه
    لغايه لحظه الهبوط
    اللحظه دى بالذات مش قادر انساها
    لقيت ارض المطار عباره عن بحر ( بجد مش هزار ) لولا مبانى المطار وارض المهبط اللى منوره ماكنتش هاعرف افرقه عن البحر
    وهوب --- لقينا الطياره بتطير تانى وماهبطيتشى
    وفضلت طايره حوالى 20 دقيقه مش عارفه تنزل
    الطيار لقيناه مكلمنا على السماعات بيشرحلنا الوضع وياريت ماعرفنا
    1- الطائره اصيبت بصاعقه كهربئايه اثرت على جهاز الهبوط
    2- اصابه فى الجناح الايمن فى الطائره
    3- صعوبه الهبوط فى اى مطار تونسى لاتفاع منسوب المياه بدرجه كبيره وعدم سرعه تصريف هذه المياه
    4- صعوبه النزول فى اى مطار لاى دوله مجاوره لصعوبه الجو
    5- احتماليه الهبوط فى البحر
    وبعدين جت مضيفه شرحتلنا ازاى نلبس قمصان البحر اللى تحت الكرسى وشغلو فديو على التلفزيونات للشرح ونزلو كمامات الاكسجين
    -----------
    شوفت بجد اسؤء لحظات حياتى وبالذات مع حالات الاغماءات والتشنجات اللى اصابت الركاب
    لغايه ما حسيت ان الطيار بيحاول يهبط تانى وببص لقيت ارض المطار باينه والمياه خفت كتير عن الاول بس لقيت المنظر اللى رعبنى بجد
    كميه لاتحصى من سيارات المطافى والاسعاف بتجرى جنب الطائره على بعيد
    قلت بس الطياره هاتنفجر بينا
    ومع اول محاوله هبوط -- الطيار هبط بسلام بس ولا كأنى كنت فى خلاط اسمنت
    عرفنا بعد كده اننا الطياره الوحيده اللى فى الجو بقالها ساعه من اول دخول سماء تونس وتم تحويل جميع الرحالات الاخرى واحنا كنا خلاص داخلنا
    طبعا لما نزلنا وشوفنا الجو حمدنا ربنا
    عمرى ماشوفت منظر السيول دى -- عباره عن خراطيم مياه مفتوحه على الاخر
    طبعا داخلنا المطار وجه ظباط لمو الجوازات وختاموها ورجعوها لينا بدون الاجراءات العاديه
    ووزعو علينا مشروبات وجه اطباء كشفو على الكل بلا استثنا
    عرفنا بعد كده انه كان فى خطر كبير لو هبطنا على البحر بسبب ارتفاع الامواج الكبير وكمان بسبب وجود جبال موازيه للبحر فيه خطوره كبيره جدا
    الى جانب بداء نفاذ وقود الطائره
    والطيار هو اللى قرر يهبط فى المطار على مسئوليته
    بعد ما بلاغوه انهم قدرو يصرفو جزء كبير من المياه من على المهبط
    ----------------
    صدقونى التجربه دى لايمكن انساها ابدا
    ياه بجد انا مش متخيل الموقف

    ( وكان الانسان اكثر شيء جدلا }



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ممكن تركب تاكسى وممكن تركب فصل
    بواسطة fineart607 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 07-09-2011, 01:34 PM
  2. تركب e36 موديل 2001 حتى 2003 ولا تركب e90 موديل 2006 ؟؟
    بواسطة medo20000 في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 02-08-2011, 07:19 AM
  3. للبيع 505 طياره
    بواسطة powerofhelll في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 06-10-2009, 09:13 AM
  4. سعر 505 طياره من 89 الي 92
    بواسطة زهير فكري في المنتدى قســم خاص لطلـبات شــراء الســـيارات و متعلقاتها فقـــط
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 20-02-2009, 09:33 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2