لو سمحتوا عايز اعرف معني الرموز دي في فتيس اللانسر الاوتوماتيك
DS& L
:rfds::rfds::rfds:
عرض للطباعة
لو سمحتوا عايز اعرف معني الرموز دي في فتيس اللانسر الاوتوماتيك
DS& L
:rfds::rfds::rfds:
ال l نقلة بتديك عزم زى الاول فى العربية المانيوال لو طالع مطلع م ومحمل مثلا تستخدمها
ال d للسواقة اللى بتجيبها و انت ماشى
ال s ديه السبورت مود بتستخدمها لو عايز تحرق على النقلات
ديه معلومات عامة فى الفتيس الاوتوماتيك كنت قرتها مش متاكد تطبق عندك و لا لأ
و الله اعلم
ممكن تطلع من ال l ألى ال d اثناء السير ولكن العكس غلط
الف شكر ليكوا يارجالة
طب هل في فتيس اوتوماتيك مبيشتغلش بالكهربا
L النقل على المطالع
ds اختصار لكلمة drive sport ودية خاصيتها انها بتخليك على نقلة واحدة لحد ماتجيب اقصى سرعة للسيارة بدون تغير نقلات هو ترس واحد ,وبيرفعلك الاربى ام لحد 6000 لفة يعنى من الاخر بيديك عزم الماتور كلة ولما تحب تعمل النقلة دية فى حالة الجرى بس عشان صوت الماتور هيبقى عالى وتعملها بعد سرعة 40 كم ماتعملهاش من الصفر
L: Lower Gear
D:Drive Mode
DS:Drive Sport Mode
وكلام semsem kane مظبوط 10/10 و أضيف على كلامه غير صوت الموتور ده حرق بنزين زياده .....
فتيس اللانسرcvt عباره عن نقله واحده سواء على l او d او ds والفرق بيبقى في قطر الترس بتاع الـcvt بيبقى كبير على الـL عشان يدي عزم وبيبقى اصغر سنه على ds وبيبقى طبيعي على الD بيصغر كل ما تزود بنزين
http://www.csa.com/discoveryguides/a...ages/fig21.gif
جزاكم الله كل الخير
انا بصراحة بحس وانا في المنتدي اننا بين اقرب الناس حتي لو معرفهومش
مشكوووووور والله يعطيك الف عافيه
وجزاك الله كل خير