| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 41

  1. #11

    الصورة الرمزية Khaled_Nowaihy

    رقم العضوية : 53413

    تاريخ التسجيل : 19Nov2009

    المشاركات : 1,993

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City-Cairo

    السيارة: Sold

    السيارة[2]: Carens 2010-M

    دراجة بخارية: 000000000000000

    الحالة : Khaled_Nowaihy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    أنا لاحظت الحكاية دى فى ال 128 والكارينز كمان
    لما بامونها بتكون فايقة قوى والاستجابة اسرع

    [img2]http://i1023.photobucket.com/albums/af355/khaled_now/Awards2012-2015.gif[/img2]
    [marq="4;right;3;scroll"]لا اله الا الله وحده لاشريك له .. له الملك وله الحمد .. يحيى ويميت وهو على كل شئ قدير[/marq]


  2. #12

    الصورة الرمزية jojowork1

    رقم العضوية : 21851

    تاريخ التسجيل : 11Oct2008

    المشاركات : 942

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: DAEWOO LANOS 1

    السيارة[2]: DAEWOO LANOS 1

    دراجة بخارية: no

    الحالة : jojowork1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا فعلا بحس بالموضوع ده كتير كل ما ادخل افول العربيه احس ان سحبها اتحسن خالص وكمان بحس سعات اني لما بفول قبل ما العداد يوصل النص بيقل استهلاك البنزين مش عارف تفسير برده


  3. #13

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لكل من يعانى أو يلاحظ هذا المشكله من الأخوه

    وليه بيحص الكلام ده

    ضعف فى السحب مع نقصان مستوى البنزين
    وتحسن السحب مع زيادة مستوى البنزين فى التنك

    أاقولكم على وجهة نظرى

    اللى أنا حاسس أنها منطقيه فى مثل هذه الأحوال


    1- ملوثات البنزين عامة بتزداد فى التنك ووتتراكم فى قاعه مع تقدم عمر السيارات

    2- لما البنزين بيقل فى التنك

    النظيف بيقى قليل والرواسب هى هى ثابته
    لأنها قاعده ومكلبشه فى القاع بتاع التنك

    ولو عملناها نسبه وتناسب

    50 % وساخه + 50 % بنزين مشغل المكنه

    والوضع ماشى حال
    بس السحب تعبان ولسه حنخش البنزينه أهو ونفتح غطاء التنك علشان نمون


    2- حطينا بنزين كتير فى التنك ....بس بنزين كتير ونظيف

    تعالوا بأه نعمل نسبه وتناسب تانى

    البنزين النظيف بأه كتييييييييييييييييييييييي يير
    والوساخه زى ماهى

    أذا الخليط الجديد ( وساخه متجمعه فى قعر التنك قل تأثيرها على نظافة البنزين اللى حيروح للرشاشات )

    وبأه يغسل أكثر بياضا ( يعنى حريق أحسن ....يعنى سحب أحسن )


    _________________________________

    الموضوع ده بيفكرنى بكوب الليمون وأحنا بندوب فيه السكر
    قبل عصر ثمرة الليمون

    حنفترض أننا حطينا معلقتين سكر مع نص كوب ماء فى الكوب الفارغ

    وقلبت السكر على الماء (تمهيدأ لعمل كوب عصير الليمون )

    والسؤال الأن

    هل تركيز الماء مع السكر
    حيبقى زيه زى أما أحط وأكمل الكوبايه ماء وأقلب


    _____________________

    الحدق يفهم ............................؟


  4. #14

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا حابب أعلق تانى
    على جملة الحدق يفهم

    لحسن حد من الأخوه الأفاضل
    يفهمنى غلط ولا حاجه

    وأنا مقدرش على كده ...........ومقام السيده

    الهدف من الحدق يفهم

    يعنى الباقى معروف فى كيفية التحكم والتعامل مع كوب الليمون أثناء تجهيزه
    قبل عصر ثمرة الليمون

    يعنى أنا ممكن أخفف تركيز مزيج الماء والسكر أزاى
    بالتحكم فى نسبة الماء المتواجد بالكوب

    مع ملاحظة ما أعنيه هو كالأتى

    1- كوب الماء .................تنك البنزين ( فراغ أو حيز ثابت )

    2- الرواسب القديمه فى التنك .......ملعقتى السكر ( جزء من الخليط وثابت إلا حد ما )

    3- البنزين ..........الماء الذى أتحكم انا فى نسبته بالنقصان والزياده ( جزء من الخليط ومتغير بسبب عمليات الحرق مع شغل المكنه وأعادة التموين )

    وعزرا لو لم يكن القصد واضحا

    فلكل معانيه فى التعبير عن دواخله

    ولا يعلم النوايا
    إلا الله


  5. #15

    الصورة الرمزية تامر.محمد

    رقم العضوية : 5118

    تاريخ التسجيل : 01Feb2008

    المشاركات : 11,185

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Megane II 2010

    السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)

    دراجة بخارية: none

    الحالة : تامر.محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad_alshamy مشاهدة المشاركة
    طيب انت جبت الطلمبه الجديده نوعها وصناعتها ايه ؟؟؟؟؟؟
    انا بصراحه مش خبير في المواضيع دي , بس بدردش معاك يمكن ربنا يسهل ونوصل لسبب المشكله
    الطرمبة الdac اللي مفروض انها انضف طرمبة لانوس موجودة

    هو انا مش باقول مشكلة قد ما انا مش فاهم ليه العربية كانت تقيلة شوية قبل ما تتمون , و هل اللي غير الوضع انها اتمونت بنزين ولا انها اتبطلت و دارت تاني

    بافكر لما اكون ماشي و الاقيها تقيلة اقف و ابطلها و بعدين ادورها تاني و اطلع و اشوف

    ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

    [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]


  6. #16

    الصورة الرمزية تامر.محمد

    رقم العضوية : 5118

    تاريخ التسجيل : 01Feb2008

    المشاركات : 11,185

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Megane II 2010

    السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)

    دراجة بخارية: none

    الحالة : تامر.محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_al_nowaihy مشاهدة المشاركة
    أنا لاحظت الحكاية دى فى ال 128 والكارينز كمان
    لما بامونها بتكون فايقة قوى والاستجابة اسرع
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jojowork1 مشاهدة المشاركة
    انا فعلا بحس بالموضوع ده كتير كل ما ادخل افول العربيه احس ان سحبها اتحسن خالص وكمان بحس سعات اني لما بفول قبل ما العداد يوصل النص بيقل استهلاك البنزين مش عارف تفسير برده
    يعني مش انا لوحدي اللي حسيت بكده .. طب كله بيحس بده مع التموين ولا مع التبطيل و التدوير تاني ؟


    م/ سمير
    هو تحليل منطقي لو انا سبت الخزان فاضي , بس يا باشمهندس انا لما كنت داخل امون , كانت العربية يا دوب عند النص , و مونت 20 لتر , معقول عند النص يبقى تأثير الشوائب باين اوي كده ؟ بصراحة ما اعتقدش

    ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

    [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]


  7. #17

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    م/ سمير
    هو تحليل منطقي لو انا سبت الخزان فاضي , بس يا باشمهندس انا لما كنت داخل امون , كانت العربية يا دوب عند النص , و مونت 20 لتر , معقول عند النص يبقى تأثير الشوائب باين اوي كده ؟ بصراحة ما اعتقدش
    لا حظ أننا قولت أن تلك الرؤيه ماتخيلتها
    فقد تكون رؤيه حقيقيه وقد تكوت رؤيه مبالغ فيها

    أاقولكم على وجهة نظرى

    اللى أنا حاسس أنها منطقيه فى مثل هذه الأحوال
    ولكن

    بماذا تفسر أنقلاب الأمور رأسا على عقب

    من تحسن السحب بمجرد تموينك .............؟


    أعتقد وجهة نظرى مقبوله فنيا ومنطقيا

    وقد يكون زيادة نسبة الرواسب ( التى لاننكرها )

    والتى تلوث تركيز ( البنزين والرواسب )
    أدت الى خلل مؤقت فى كفاءة ترشيح
    أى مكون من مكونات دايرة البنزين
    مثل الفلتر الرئيسى أو مصفاة الطلمبه أو فلتر الرشاش مثلا

    ومع التموين وخفية نسبة الملوثات ( لأنها تاهت فى البنزين النظيف اللى نسبته أذدادت بلاشك مع أعادة التموين )
    حصل شطف ذاتى لهذه المرشحات
    وبالتالى لم يتأثر سريبا البنزين الى غرف الحريق بعد أضافة مسهلات مثل البنزين النظيف


    من هنا نخرج بأن الملوثات وثبات نسبتها
    هى المتهم الأساسى فى هذه القضيه


  8. #18

    الصورة الرمزية تامر.محمد

    رقم العضوية : 5118

    تاريخ التسجيل : 01Feb2008

    المشاركات : 11,185

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Megane II 2010

    السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)

    دراجة بخارية: none

    الحالة : تامر.محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    بكاذا تفسر أنقلاب الأمور رأسا على عقب
    من تحسن السحب بمجرد تموينك
    ما ده اللي باسأل عليه, يا ريتني عارف

    أعتقد وجهة نظرى مقبوله فنيا ومنطقيا
    معاك بكل تأكيد , اللي مخليني بس مستغرب ان التنك فيه نصه


    وقد يكون زيادة نسبة الرواسب ( التى لاننكرها )
    والتى تلوث تركيز ( البنزين والرواسب )
    أدت الى خلل مؤقت فى كفاءة ترشيح
    أى مكون من مكونات دايرة البنزين
    مثل الفلتر الرئيسى أو مصفاة الطلمبه أو فلتر الرشاش مثلا
    ومع التموين وخفية نسبة الملوثات
    حصل شطف ذاتى لهذه المرشحات
    وبالتالى لم يتأثر سريبا البنزين الى غرف الحريق بعد أضافة مسهلات مثل البنزين النظيف
    من هنا نخرج بأن الملوثات وثبات نسبتها
    هى المتهم الأساسى فى هذه القضيه

    هممممممممم , طب و لو عايزين نتفادى القصة دي نعمل ايه ؟
    انا السائل منظف دورة البنزين لسه حاططه قريب , بس ما اعتقدش ان هو حل حاجة زي دي
    هل معقول ان الواحد يبقى عليه انه ينضف يدويا التانك كل فترة ؟
    ولا تكون الفكرة في خرطوم مثلا فيه شوية سدد فمع الشوايب كمان العملية بتبقى كده ؟

    ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

    [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]


  9. #19

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب و لو عايزين نتفادى القصة دي نعمل ايه ؟
    تخلص من حمامك القديم
    فقد آن الوقت لجرافينا


    يعنى ياهندسه
    كل حاجه فى أى منظومه ليها صيانه برضه

    فهل أنت تعتقد أن تنك البنزين

    بره قصة الصيانه دى

    أنا مشوفتش حد نظف التنك الا أما المكنه وقفت منه

    وهو ده العيب الحقيقى فى تعاملنا مع المنظومات الهندسيه
    بنسيب الحاجه لما تقع

    وبعد كده نفكر فى العلاج

    __________________

    ومما لاشك فيه
    فأنت درست أيضا مادة التنظيم الصناعى

    وتعرف جيدا
    ماهو الفرق بين الصيانه الوقائيه والصيانه الأضطراريه ...........؟

    فهنا بيت القصيد ...............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    فلو أتعاملنا صح مع المنظومات الهندسيه
    مش حتلاقى منظومه تطب ساكته


    دا غير بأه اللى معروف للجميع

    وهو ذهاب الضمائر
    فى عدم العنايه بصيانة محطات البنزين

    كله عاوز يكسب ويهلب
    بدون أى رقابه ضميريه

    وده بينعكس يالسلب طبعا على المستهلك الغلبان


  10. #20

    الصورة الرمزية kasten

    رقم العضوية : 32619

    تاريخ التسجيل : 10Feb2009

    المشاركات : 2,217

    الاقامة : El Haram

    السيارة: ___

    السيارة[2]: Golf 1

    الحالة : kasten غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مشكور على الموضوع الجميل ده



 
صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ملحوظة وعايز اخد رايكوا فيها...
    بواسطة shaky في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 04-05-2011, 08:42 AM
  2. فكره ممكن نفكر فيها مع بعض؟
    بواسطة jojowork1 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 31
    آخر مشاركة: 14-07-2010, 02:37 PM
  3. ملحوظة غريبة في اللوجان و محتاج أرائكم في التعامل معاها
    بواسطة mostafabakry في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 03-02-2010, 01:37 PM
  4. ملحوظة غريبة اوى
    بواسطة Abdallah في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 05-07-2007, 06:51 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2