انا فعلا بحس بالموضوع ده كتير كل ما ادخل افول العربيه احس ان سحبها اتحسن خالص وكمان بحس سعات اني لما بفول قبل ما العداد يوصل النص بيقل استهلاك البنزين مش عارف تفسير برده
رقم العضوية : 53413
تاريخ التسجيل : 19Nov2009
المشاركات : 1,993
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City-Cairo
السيارة: Sold
السيارة[2]: Carens 2010-M
دراجة بخارية: 000000000000000
الحالة :
أنا لاحظت الحكاية دى فى ال 128 والكارينز كمان
لما بامونها بتكون فايقة قوى والاستجابة اسرع
[img2]http://i1023.photobucket.com/albums/af355/khaled_now/Awards2012-2015.gif[/img2]
[marq="4;right;3;scroll"]لا اله الا الله وحده لاشريك له .. له الملك وله الحمد .. يحيى ويميت وهو على كل شئ قدير[/marq]
رقم العضوية : 21851
تاريخ التسجيل : 11Oct2008
المشاركات : 942
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: DAEWOO LANOS 1
السيارة[2]: DAEWOO LANOS 1
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا فعلا بحس بالموضوع ده كتير كل ما ادخل افول العربيه احس ان سحبها اتحسن خالص وكمان بحس سعات اني لما بفول قبل ما العداد يوصل النص بيقل استهلاك البنزين مش عارف تفسير برده
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
لكل من يعانى أو يلاحظ هذا المشكله من الأخوه
وليه بيحص الكلام ده
ضعف فى السحب مع نقصان مستوى البنزين
وتحسن السحب مع زيادة مستوى البنزين فى التنك
أاقولكم على وجهة نظرى
اللى أنا حاسس أنها منطقيه فى مثل هذه الأحوال
1- ملوثات البنزين عامة بتزداد فى التنك ووتتراكم فى قاعه مع تقدم عمر السيارات
2- لما البنزين بيقل فى التنك
النظيف بيقى قليل والرواسب هى هى ثابته
لأنها قاعده ومكلبشه فى القاع بتاع التنك
ولو عملناها نسبه وتناسب
50 % وساخه + 50 % بنزين مشغل المكنه
والوضع ماشى حال
بس السحب تعبان ولسه حنخش البنزينه أهو ونفتح غطاء التنك علشان نمون
2- حطينا بنزين كتير فى التنك ....بس بنزين كتير ونظيف
تعالوا بأه نعمل نسبه وتناسب تانى
البنزين النظيف بأه كتييييييييييييييييييييييي يير
والوساخه زى ماهى
أذا الخليط الجديد ( وساخه متجمعه فى قعر التنك قل تأثيرها على نظافة البنزين اللى حيروح للرشاشات )
وبأه يغسل أكثر بياضا ( يعنى حريق أحسن ....يعنى سحب أحسن )
_________________________________
الموضوع ده بيفكرنى بكوب الليمون وأحنا بندوب فيه السكر
قبل عصر ثمرة الليمون
حنفترض أننا حطينا معلقتين سكر مع نص كوب ماء فى الكوب الفارغ
وقلبت السكر على الماء (تمهيدأ لعمل كوب عصير الليمون )
والسؤال الأن
هل تركيز الماء مع السكر
حيبقى زيه زى أما أحط وأكمل الكوبايه ماء وأقلب
_____________________
الحدق يفهم ............................؟
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
أنا حابب أعلق تانى
على جملة الحدق يفهم
لحسن حد من الأخوه الأفاضل
يفهمنى غلط ولا حاجه
وأنا مقدرش على كده ...........ومقام السيده
الهدف من الحدق يفهم
يعنى الباقى معروف فى كيفية التحكم والتعامل مع كوب الليمون أثناء تجهيزه
قبل عصر ثمرة الليمون
يعنى أنا ممكن أخفف تركيز مزيج الماء والسكر أزاى
بالتحكم فى نسبة الماء المتواجد بالكوب
مع ملاحظة ما أعنيه هو كالأتى
1- كوب الماء .................تنك البنزين ( فراغ أو حيز ثابت )
2- الرواسب القديمه فى التنك .......ملعقتى السكر ( جزء من الخليط وثابت إلا حد ما )
3- البنزين ..........الماء الذى أتحكم انا فى نسبته بالنقصان والزياده ( جزء من الخليط ومتغير بسبب عمليات الحرق مع شغل المكنه وأعادة التموين )
وعزرا لو لم يكن القصد واضحا
فلكل معانيه فى التعبير عن دواخله
ولا يعلم النوايا
إلا الله
رقم العضوية : 5118
تاريخ التسجيل : 01Feb2008
المشاركات : 11,185
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Megane II 2010
السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)
دراجة بخارية: none
الحالة :
الطرمبة الdac اللي مفروض انها انضف طرمبة لانوس موجودة
هو انا مش باقول مشكلة قد ما انا مش فاهم ليه العربية كانت تقيلة شوية قبل ما تتمون , و هل اللي غير الوضع انها اتمونت بنزين ولا انها اتبطلت و دارت تاني
بافكر لما اكون ماشي و الاقيها تقيلة اقف و ابطلها و بعدين ادورها تاني و اطلع و اشوف
ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
[sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 5118
تاريخ التسجيل : 01Feb2008
المشاركات : 11,185
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Megane II 2010
السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)
دراجة بخارية: none
الحالة :
يعني مش انا لوحدي اللي حسيت بكده .. طب كله بيحس بده مع التموين ولا مع التبطيل و التدوير تاني ؟
م/ سمير
هو تحليل منطقي لو انا سبت الخزان فاضي , بس يا باشمهندس انا لما كنت داخل امون , كانت العربية يا دوب عند النص , و مونت 20 لتر , معقول عند النص يبقى تأثير الشوائب باين اوي كده ؟ بصراحة ما اعتقدش
ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
[sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
لا حظ أننا قولت أن تلك الرؤيه ماتخيلتهام/ سمير
هو تحليل منطقي لو انا سبت الخزان فاضي , بس يا باشمهندس انا لما كنت داخل امون , كانت العربية يا دوب عند النص , و مونت 20 لتر , معقول عند النص يبقى تأثير الشوائب باين اوي كده ؟ بصراحة ما اعتقدش
فقد تكون رؤيه حقيقيه وقد تكوت رؤيه مبالغ فيها
ولكنأاقولكم على وجهة نظرى
اللى أنا حاسس أنها منطقيه فى مثل هذه الأحوال
بماذا تفسر أنقلاب الأمور رأسا على عقب
من تحسن السحب بمجرد تموينك .............؟
أعتقد وجهة نظرى مقبوله فنيا ومنطقيا
وقد يكون زيادة نسبة الرواسب ( التى لاننكرها )
والتى تلوث تركيز ( البنزين والرواسب )
أدت الى خلل مؤقت فى كفاءة ترشيح
أى مكون من مكونات دايرة البنزين
مثل الفلتر الرئيسى أو مصفاة الطلمبه أو فلتر الرشاش مثلا
ومع التموين وخفية نسبة الملوثات ( لأنها تاهت فى البنزين النظيف اللى نسبته أذدادت بلاشك مع أعادة التموين )
حصل شطف ذاتى لهذه المرشحات
وبالتالى لم يتأثر سريبا البنزين الى غرف الحريق بعد أضافة مسهلات مثل البنزين النظيف
من هنا نخرج بأن الملوثات وثبات نسبتها
هى المتهم الأساسى فى هذه القضيه
رقم العضوية : 5118
تاريخ التسجيل : 01Feb2008
المشاركات : 11,185
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Megane II 2010
السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)
دراجة بخارية: none
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
تخلص من حمامك القديمطب و لو عايزين نتفادى القصة دي نعمل ايه ؟
فقد آن الوقت لجرافينا
يعنى ياهندسه
كل حاجه فى أى منظومه ليها صيانه برضه
فهل أنت تعتقد أن تنك البنزين
بره قصة الصيانه دى
أنا مشوفتش حد نظف التنك الا أما المكنه وقفت منه
وهو ده العيب الحقيقى فى تعاملنا مع المنظومات الهندسيه
بنسيب الحاجه لما تقع
وبعد كده نفكر فى العلاج
__________________
ومما لاشك فيه
فأنت درست أيضا مادة التنظيم الصناعى
وتعرف جيدا
ماهو الفرق بين الصيانه الوقائيه والصيانه الأضطراريه ...........؟
فهنا بيت القصيد ...............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
فلو أتعاملنا صح مع المنظومات الهندسيه
مش حتلاقى منظومه تطب ساكته
دا غير بأه اللى معروف للجميع
وهو ذهاب الضمائر
فى عدم العنايه بصيانة محطات البنزين
كله عاوز يكسب ويهلب
بدون أى رقابه ضميريه
وده بينعكس يالسلب طبعا على المستهلك الغلبان
رقم العضوية : 32619
تاريخ التسجيل : 10Feb2009
المشاركات : 2,217
الاقامة : El Haram
السيارة: ___
السيارة[2]: Golf 1
الحالة :
مشكور على الموضوع الجميل ده
المفضلات