| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 26

  1. #11

    الصورة الرمزية M.Zaher

    رقم العضوية : 53568

    تاريخ التسجيل : 21Nov2009

    المشاركات : 2,307

    النوع : ذكر

    الاقامة : KSA-Riyadh

    السيارة: Nubira II CDX

    السيارة[2]: New Accent 2011

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : M.Zaher غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ايه يا جماعه موضوع البور صبلاي ده


  2. #12

    الصورة الرمزية romeo_6887

    رقم العضوية : 56754

    تاريخ التسجيل : 23Dec2009

    المشاركات : 3,492

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: ميني كوبر 1979

    السيارة[2]: كيا بيكانتو 2012

    الحالة : romeo_6887 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحمد لله انها جت علي قد كده و حمد لله علي سلامتك


  3. #13

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    انت دوست فرامل فجاءة...
    و العجل الامامى توقف عن الحركة تماما...
    و 99.99% مدوستش دبرياج...
    يبقى الفرامل وقفت المكنة عن الدوران...
    و بالتالى طلمبة الباور توقفت عن الحركة...
    بالتالى الدركسيون حيقون تقيل جدا لغياب مساعدة الباور...
    لو لما شلت رجلك من على الفرامل...
    العجل بداء يلف...
    و المكنة كمان بدات تلف و بالتالى دارت طبيعى...
    و هنا رجع الباور يؤدى دورة...
    و الدركسيون رجع لحالتة الطبيعية...

    اللى حصل دة كان فى ظرف لحظات و محسيتش بية لانك كنت مركز مع احداث الطريق... لو افتراضنا فرض مستحيل و هو ان اعصابك حديد لدرجة انك تنزل بعينك عن الطريق وسط الفلم المخيف دة و بصيت على العدادات فى لحظة الفرملة كنت حتلاقى لمبات الدينامو و الزيت و التشك منورين لان المكنة مبطلة

    MMamdouh

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز


  4. #14

    الصورة الرمزية memoo305

    رقم العضوية : 191

    تاريخ التسجيل : 25Apr2007

    المشاركات : 672

    النوع : ذكر

    الاقامة : 3bour City

    السيارة: Lanos

    السيارة[2]: Sunny2013

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : memoo305 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jojowork1 مشاهدة المشاركة
    وبعد كده اكتشفت ان الفرده التانيه من الطريق بتتصلح والطريق ده بقي اتجاهيين وطبعا الحكومه مشكوره عشان بتحاول تخفف من التكدس السكاني بعدم وضع اي يفط تحذيريه
    أولاً الحمد لله على سلامتك. أحد أصدفائي راح في نفس السيناريو ده.وللأسف ده بيحصل تقريبا في معظم إصلاحات الطرق وبيروح فيه ضحايا كتير بس طبعا إحنا في المحروسة فمتتوقعش أن في حاجة ممكن تتغير.

    مواطـــــــــــــــــــــ ــــن مصري


  5. #15

    الصورة الرمزية د.محمود صلاح

    رقم العضوية : 1435

    تاريخ التسجيل : 14Jul2007

    المشاركات : 14,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا

    السيارة[2]: اوبترا

    الحالة : د.محمود صلاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يااه أنا حاسس بيك ,, حمداً لله على سلامتك ..

    تحليل ممتازحضرتك
    MMamdouh


  6. #16

    الصورة الرمزية A.Saad

    رقم العضوية : 25216

    تاريخ التسجيل : 15Nov2008

    المشاركات : 14,019

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram & My mobile phone

    السيارة: New Accent 08

    السيارة[2]: Picanto 09

    دراجة بخارية: no

    الحالة : A.Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    انت دوست فرامل فجاءة...
    و العجل الامامى توقف عن الحركة تماما...
    و 99.99% مدوستش دبرياج...
    يبقى الفرامل وقفت المكنة عن الدوران...
    و بالتالى طلمبة الباور توقفت عن الحركة...
    بالتالى الدركسيون حيقون تقيل جدا لغياب مساعدة الباور...
    لو لما شلت رجلك من على الفرامل...
    العجل بداء يلف...
    و المكنة كمان بدات تلف و بالتالى دارت طبيعى...
    و هنا رجع الباور يؤدى دورة...
    و الدركسيون رجع لحالتة الطبيعية...

    اللى حصل دة كان فى ظرف لحظات و محسيتش بية لانك كنت مركز مع احداث الطريق... لو افتراضنا فرض مستحيل و هو ان اعصابك حديد لدرجة انك تنزل بعينك عن الطريق وسط الفلم المخيف دة و بصيت على العدادات فى لحظة الفرملة كنت حتلاقى لمبات الدينامو و الزيت و التشك منورين لان المكنة مبطلة

    mmamdouh
    ممكن تفسبر اكتر يا محمد
    المكنة اما بطلت
    هل ممكن تشتغل تانى بدون التشغيل من الكونتاكت تانى
    ولا ده بيكون زى فصل او تبطيل مؤقت ليها والكاوتش واقف بس هيا فى حالة دوران

    A.Saad


  7. #17

    JAM

    الصورة الرمزية JAM

    رقم العضوية : 34925

    تاريخ التسجيل : 08Mar2009

    المشاركات : 1,404

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 84474662669

    السيارة[2]: lanos Model 99 1.6 16 v

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : JAM غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هية بصراحة ملهاش تفسير غير اللى قاله ممدوح.. لإن الدركسيون عمره ما هيتقل إلا فى حالة فصل الباور واللى هوا فى نفس الوقت مبيفصلش إلا لو العربية بطلت أو لقدر الله السير بتاع الباور إتقطع

    https://t.me/pump_upp


  8. #18

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A.Saad مشاهدة المشاركة
    ممكن تفسبر اكتر يا محمد
    المكنة اما بطلت
    هل ممكن تشتغل تانى بدون التشغيل من الكونتاكت تانى
    ولا ده بيكون زى فصل او تبطيل مؤقت ليها والكاوتش واقف بس هيا فى حالة دوران
    اول حاجة لازم نوضحها ان العربية بطلت لان الفرامل وقفت دوران العجل و بالتالى منظومة الفتيس و المحرك لانهم فى حالة اتصال (حالة عدم الضغط على الدبرياج) و بالتالى الكونتاكت كان مفتوح طول الوقت

    "تشغيل المكنة" بيبقى من خلال ادارة الكرنك و دائرة الاشعال فى حالة تشغيل و كذلك طلمبة البنزين
    و انت فاتح كونتاكت بيبقى دائرة البنزين و الاشعال فى حالة تشغيل
    عند ادارة المارش كرنك العربية بيلف و لو دائرتى الاشعال و الوقود فى حالة تشغيل العربية حتدور (بفرض ان كل حاجة سليمة)

    فى الحالة اللى بنناقشها دى احنا مستعملناش المارش لدوير الكرنك لكن استخدمنا حالة دوران عجلات العربية لتدوير الكرنك... الموضوع زى ما ما تدور العربية زق.... انت بتخللى العربية ماشية و تعشق تانى و ترفع رجلك من على الدبرياج و انت فاتح كونتاكت فا العربية تدور

    على سرعة عالية زى اللى فى حالتنا دى مجرد رفع القدم من على الدبرياج حيخللى الموتور يدور فورا لان سرعة دوران الكرنك عالية و العربية مندفعة بعزم كبير

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  9. #19

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    اول حاجة لازم نوضحها ان العربية بطلت لان الفرامل وقفت دوران العجل و بالتالى منظومة الفتيس و المحرك لانهم فى حالة اتصال (حالة عدم الضغط على الدبرياج) و بالتالى الكونتاكت كان مفتوح طول الوقت

    "تشغيل المكنة" بيبقى من خلال ادارة الكرنك و دائرة الاشعال فى حالة تشغيل و كذلك طلمبة البنزين
    و انت فاتح كونتاكت بيبقى دائرة البنزين و الاشعال فى حالة تشغيل
    عند ادارة المارش كرنك العربية بيلف و لو دائرتى الاشعال و الوقود فى حالة تشغيل العربية حتدور (بفرض ان كل حاجة سليمة)

    فى الحالة اللى بنناقشها دى احنا مستعملناش المارش لدوير الكرنك لكن استخدمنا حالة دوران عجلات العربية لتدوير الكرنك... الموضوع زى ما ما تدور العربية زق.... انت بتخللى العربية ماشية و تعشق تانى و ترفع رجلك من على الدبرياج و انت فاتح كونتاكت فا العربية تدور

    على سرعة عالية زى اللى فى حالتنا دى مجرد رفع القدم من على الدبرياج حيخللى الموتور يدور فورا لان سرعة دوران الكرنك عالية و العربية مندفعة بعزم كبير

    MMamdouh
    الله يفتح عليك

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز


  10. #20

    الصورة الرمزية engoss1990

    رقم العضوية : 21519

    تاريخ التسجيل : 08Oct2008

    المشاركات : 243

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo-elzaitoon

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Daewoo lanos 1 -2000

    الحالة : engoss1990 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اولا حمد الله على سلامتك
    ثانيا اكيد حضرتك يا استاذ ممدوح كنت شغال في csi او ncis

    I LOVE MECHANICAL ENGINEERING

    [aldl]http://spacecollective.org/userdata/5bFwh6sD/1202563882/pi_mechanical_collage.gif[/aldl]


    [aldl]http://i28.tinypic.com/260c3zp.gif[/aldl]



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال عن الصدادات والفرامل !!
    بواسطة almoez في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 31-03-2012, 12:23 AM
  2. سؤال مهم عن العفشة والفرامل
    بواسطة honka في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 23-11-2011, 02:47 PM
  3. سؤال بخصوص العفشه والفرامل
    بواسطة jojowork1 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 28-09-2011, 01:50 AM
  4. سؤال بخصوص المكنة والفرامل
    بواسطة das1328 في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 16-06-2010, 12:11 AM
  5. سؤال لخبراء البور
    بواسطة Nader007 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 29-08-2009, 06:29 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2