ايه يا رجاله يعنى محدش عبرنى
:b4_237:
رقم العضوية : 33258
تاريخ التسجيل : 17Feb2009
المشاركات : 176
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه
السيارة: رينو لوجان 2012 بلاك لين
السيارة[2]: سوزوكى سوفت 1993
دراجة بخارية: لا
الحالة :
اولا مساء الورد والجمال على كل السوفتيه الجدعاً
ثانيا انا امتلك سيارة سوزوكى سوفت 93 عملة 71 الف انا ثانى يد والعربية المفروض فبريكه كل حاجه فيها بتعتها وهى مكيفة تكيف بلدها اما بعد
عندى مشكلة مش قادر افهمها السيارة سحبها ضعيف وبتجمع ال 100 على مسافه هل المتور بتاع السوفت كدة او فيه مشكلة لما بدوس على البنزين ال rpm بيعلى براحه خالص وطبعا انا عارف لو فيها اسطوانة المفروض الrom يعلى والسيارة متجريش فهلى هو عيب كهرباء غيرت وش الاسبراتير وبردو مبتسحبش وغيرت سلك الكهربا بردو مبتسحبش والبوجيها حرقها نظيف انا كان معيا 128 اسبور 3p موتورها كان 1100 سى سى وغلوتكو عندى كنت مأطع بيها الدائرى اما السوفت مخليانى ماشى جنب الحيط فيريت يا رجالة الى عندو حل ليه يعرفنى عشان انا بأمانة مستحرم ابيع السيارة لان حلتها ندرة جدا وانا بجد بحبها
رقم العضوية : 33258
تاريخ التسجيل : 17Feb2009
المشاركات : 176
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه
السيارة: رينو لوجان 2012 بلاك لين
السيارة[2]: سوزوكى سوفت 1993
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ايه يا رجاله يعنى محدش عبرنى
:b4_237:
رقم العضوية : 7018
تاريخ التسجيل : 06Mar2008
المشاركات : 6,388
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Mercedes C200
السيارة[2]: Golf MKII
دراجة بخارية: Honda CBR 400 FireBlade
الحالة :
ممكن حضرتك تقيس كبس الموتور فى أى بنزينه ب 30 جنية تقريبا.
رقم العضوية : 67647
تاريخ التسجيل : 11Apr2010
المشاركات : 55
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لانوس
السيارة[2]: مكسوف أقول
الحالة :
متهيألي ده عيب في السويفت عموماً، علشان أنا كمان عندي سويفت وفيها نفس المشكلة، وغلبت فيها.
هي بتسحب بالراحة وخصوصاً في المطالع، بس في النهاية بتوصل.
رقم العضوية : 10617
تاريخ التسجيل : 13May2008
المشاركات : 2,422
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة الغربية
السيارة: NileMotors
السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan
دراجة بخارية: Phoenix
الحالة :
السويفت ممتاااااااااااااااازة فالسحب ما تحت ال 80 بس اما بتدي الخامس بتتعب شويه بس ظبط نسبة البنزين والهوا وركب بوجيهات دينسو Denso w20ex-u
ودي الاربعة ب 28 جنية في كارته وخللي كاوتشك مظبوط دايما ومتركبش كاوتش اكبر من 175 مع العلم انه الاصلي 155
وبرضه غير زيت الفتيس باستمرار
Dr. Mostafa
رقم العضوية : 21375
تاريخ التسجيل : 07Oct2008
المشاركات : 701
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Logan
السيارة[2]: swift
دراجة بخارية: no
الحالة :
+11
ومع الاستاذ exact فى كل كلامه
ده السويفت ببنزين 92 اتفرج على ادائها واسأل اصحاب السويفت
اكيد فيه حاجه مش مضبوطه فى العربيه
و مافيش وجه مقارنه بين 128 والسويفت
و احسن حاجه فى السويفت سحبها من 0 : 80 وبعد كده لغايه 120 مش وحشه ابدا
بس مقارنه بعربيات cc1500 فيما فوق وموديل احدث اكيد فيه فرق
لكن 128 ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 19664
تاريخ التسجيل : 20Sep2008
المشاركات : 243
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: هيونداي أتوس 2009
السيارة[2]: شيفروليه لانوس 2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الموضوع مش ان العربية الخامس بتاعها بيخليها تضعف انما عشان الخامس فيها بيكون Overdrive يعني نسبته طويلة حتى بتلاحظ ان العربية على 100 كم بتكون على 2500 لفه و العربية الحد الأقصى ليها بيكون 6500 لفه و أقصى عزم للموتور ال 8 صباب بتاعها بيكون على 3500 لفه بعني بعيد كل البعد عن العزم الأقصى بتاعها
لما تحب تسحب بيها اديها التالت و اكبس بتدرج هتلقيها بتجيب جامد جدا و اخر التالت في السويفت 140 كم و بيكون على 6500 لفه و ده بيكون أقصى سرعة للترس التالت و الرابع بيوصل ل 165 بسهوله
لو عالربية مش بتسحب في احتمالات كتيرة
1- العربية كبسها مش كويس ( عيب شنابر)
2- فلاتر العربية مسدوده ( هوا و بنزين)
3- البنزين مش مناسب للعربية ( أنا بحط 92 و السحب و الاستهلاك أكتر من ممتاز)
4- كهربة العربية مش مظبوطه
5- العربية محمله كتير ( لو محمله السحب بتاعها بيفرق كتير لان وزنها 860 كجم فاضية و مع التحميل ممكن يوصل ل 1100كجم بالتالي بيفرق جامد )
6- الكاربراتير مش مظبوط
غير كده العربية انشاء الله هتسحب تمام و متنساش ان الزيت مهم جدا عشان أداء الموتور لازم يكون مش تقيل قوي ( موبيل xhp و شل الأصفر ممتازين ) و كمان الكاوتشات تكون منفوخه كويس و 175 عالي جدا عليها عشان الأصلي بيكون 155/70/13 و ده ارتفاعه أقل ب 3 سم و ده بيفرق في قياس عداد السرعة و بيخلي تجميع السرعه أبطأ
أرجو أني أكون أفدتك
رقم العضوية : 10617
تاريخ التسجيل : 13May2008
المشاركات : 2,422
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة الغربية
السيارة: NileMotors
السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan
دراجة بخارية: Phoenix
الحالة :
أنا معاك في معظم اللي قلته ده في ان التالت سحبه شديييييييييييييييد بس ازاي عربية تجيب 140 عليه وللا ده وهي مرفوعة فالهوا او نظريا على الورق
ثانيا ياباشا الاصلي في الكاوتش بتاعها 155-80-R13 مش 70 ودي بتفرق ولو جيت حسبتها واقعيا هتلاقي أنسب بدل ليها 175-70-13 وده هيخلي عداد السرعة أما يكون قاري 100 كم في الساعة هتكون الفعليه 99.5 ومعتقدش ان ده فرق
ويلا يا عم خد اللينك دي بتحط مقاس الكاوتش الاصلي عالشمال واللي انت عاوزه عاليمين وتقرا الكومنت تحت ...ومتنساش تخللي المقاسات Metric
Tire size calculator
رقم العضوية : 3439
تاريخ التسجيل : 26Nov2007
المشاركات : 233
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: it was suzki swift
السيارة[2]: sunny ex saloon M/t
دراجة بخارية: sss
الحالة :
السويفت الى معايا مو 93 اول يد عاملة 154000كم وسحبها والتسارع ممتاز لما بكون لوحدى بس لما بتكون محملة ناس وشنط بيقل كتير بيتهيالى علشان موتور1300cc وعدد الاحصنة مش كتير وطبعا منغفلش عمرها
رقم العضوية : 3439
تاريخ التسجيل : 26Nov2007
المشاركات : 233
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: it was suzki swift
السيارة[2]: sunny ex saloon M/t
دراجة بخارية: sss
الحالة :
المفضلات