شكرا يا باشمهندس خالد علي عودتك للاهتمام بقسم النيسان و ربنا يعينك و يوفقك و كتر الف خيرك
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هذا السؤال كان منشور فى احد مواضيعى فىالصفحة الأخيرة من العضو(ة):GJOGJO80
ممكن اسأل حدرتك انا عندى صنى EX saloon -MT بس احيانا باسمح صوت تكتكة من العجل الامامى-رحت التوكيل قالولى دة زلط فى العجل، بس بعد مدة رجع تانى
اكون شاكرة لسرعة الردالاثنين 21 ربيع الثاني 1431
والرد:
بالفعل الصوت ده صوت زلط بيدخل بين شقوق العجلات، ممكن طبعا اى بتاع كاوتش ينضفه لكن مع عودة دخول زلط فى نقشة العجلة بيرجع تانى، وده عادة بيكثر من الناس اللى عايشين فى مناطق سكنية جديدة فيها اعمال مبانى ومد مرافق مما يسفر عن وجود زلط رفيع فى الطريق، او المناطق الريفية، والحل الوحيد له هو التعايش والطناش التام لأنه عادة يكون غير مؤذى
سبعاوى
_______________________________________________
رقم العضوية : 1365
تاريخ التسجيل : 08Jul2007
المشاركات : 3,408
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره, مدينه نصر
السيارة: SUNNY 2007
السيارة[2]: FELECIA 1998
دراجة بخارية: لا
الحالة :
شكرا يا باشمهندس خالد علي عودتك للاهتمام بقسم النيسان و ربنا يعينك و يوفقك و كتر الف خيرك
رقم العضوية : 22648
تاريخ التسجيل : 19Oct2008
المشاركات : 82
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: N/A
السيارة[2]: Optra 2005 A/T
الحالة :
نورت القسم بتاعك يا سبعاوى باشا
و يا رب تكون بخير ان شاء الله
أحمد عيد
رقم العضوية : 6235
تاريخ التسجيل : 22Feb2008
المشاركات : 91
السيارة: نيسان
السيارة[2]: نيسان
الحالة :
ازاي يا استاذ سبعاوى بيكون عادى غير مؤذي ؟؟
بالعكس ده في بعض الاحيان ممكن يكون مؤذي جدا خاصة عند استخدام الفرامل بقوه ,لان وقتها هيبقى التحميل على الزلط ده اللي بارز عن العجل و طبعا ده هيعمل (سكيتينج للعجل ) او على الاقل هيطول المسافه اللي هتستخدمها السياره للتوقف .و بالتالي هيبقى فيه خطوره خاصة عند استخدام الفرامل المفاجئه .
رقم العضوية : 60554
تاريخ التسجيل : 31Jan2010
المشاركات : 2,471
النوع : ذكر
الاقامة : KAFR EL SHEIKH & MANSOURA
السيارة: SUNNYنبيتىEx automatic 2010
السيارة[2]: NUBIRA 2001 AUTO BLACK
دراجة بخارية: لا
الحالة :
يعنى كل 30 متر ننزل ننضفه !!!!
و لا كل 30 متر هنضرب فرامل جامده تزحلق العربيه بسبب الزلط!!!
رقم العضوية : 1365
تاريخ التسجيل : 08Jul2007
المشاركات : 3,408
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره, مدينه نصر
السيارة: SUNNY 2007
السيارة[2]: FELECIA 1998
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا كنت هرد بنفس اسلوبك بس فضلت السكوت
انما دلوقتي احب اقول اني بأييد كلامك و فعلا الكلام غلط في غلط
رقم العضوية : 6235
تاريخ التسجيل : 22Feb2008
المشاركات : 91
السيارة: نيسان
السيارة[2]: نيسان
الحالة :
اكيد لا انما على الاقل كل فتره ينضفه , عشان يعنى ايه في صوت زلط في الكاوتش و يكون واضح اوي ؟؟ يعني بقى في حاجه عازله بين الكاوتش و بين الارض , يبقى لو الزلط كتير و جيت تدوس فرامل هيحصل احتكاك بين الزلط و بين الارض , حتى ولو بنسبه بسيطه ومع سرعه هيديك فرق مسافه في الفرمله ممكن تنقذك .
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
يا ريت بس يا أخواننا الشخص اللى بيقول (غلط فى غلط ) ده انطلاقا يعنى من احتكاره للحقيقة الكاملة يشرحلنا ليه غلط فى غلط، بس ياريت الشرح يكون مدعوم بشوية تفاصيل كدة عن معامل مرونة المطاط ومعامل مرونة السلك المستخدم لدعم الاطار ومعلوماته عن الاحتياطات اللى بتتخذها شركات تصنيع الاطارات لمثل هذه الظروف وحسابات عن المساحة من الفردة اللى هتسيب الأرض نتيجة للتحميل على الزلطة بناء على متوسط افتراضى لارتفاع الزلطة اللى لها قابلية للانحشار بين نقشة العجلة وتأثير ضغط نفخ الاطار على الستجابة للتحميل على الزلطة ده لو كان هيحصل تحميل اصلا، ومدى تأثير زلطة ثابتة فى تآكل الكاوتش مقارنة بزلط الطريق اللى الكاوتش بيخبط فيه فى كل لحظة ، وبعد كدة نبقى نشوف فين الصح وفين الغلط فى غلط
انا لما احب اختلف مع حد بابدأ كلامى بكلمة (باختلف معاك ) مش ب (كلامك كله غلط) وبعدين اقدم مبرراتى للأختلاف وبرضه فى النهاية من حق كل انسان ان يحتفظ برأيه، لكن قصة (غلط فى غلط ) عفوا ، محض هراء تام بالاضافة لكونها اسلوب غير مقبول
سبعاوى
_______________________________________________
المفضلات