العربية دي أيام لما الحديد كان ببلاش
YouTube - Crash test (Beetle)
مستني رأيكوا .......
عرض للطباعة
العربية دي أيام لما الحديد كان ببلاش
YouTube - Crash test (Beetle)
مستني رأيكوا .......
مش قوية يا عم
هو فين الحديد بقى
طلعت ضعيفة يا جدعان
فين التقييم ؟ هو ممكن نفهم ايه من الفيديو ؟
معاملات أمان العربيات مش بتتقاس ب قوة الصاج بتاعها , كدة الفيديو مش مفهوم .
اللادا بنفس المنظر بالضبط
ههههههه ، فعلا هي كلها حديد ، لكن ده كان الفكر القديم واللي أحنا لسه بقييم بيه لحد دلوقتي ، لكن المعايير دي أتغيرت دلوقتي ، مش الصاج هو الدليل على قوة وأمان العربية خالص .
فعلا ، الراجل اللي جوه ده أتفرم ...
تخيلوا أنها خدت أقل من الدايو اللانوس اللي أحنا بنقول عليها ضعيفة ...
معاملات الأمان مختلفة فعلا.
إن شاء الله هادور على التقييم ، لأني كنت شوفتها من زمان ولما شوفتها تاني بالصدفة على اليوتيوب أفتكرتها وجبتها .
تخيل يادكتور ، اللادا اللي ينقول عليها لو دخلت في الحيطة توقعها .
نفسي الناس تنسى قصة الصاج دي ، ويفكروا إزاي الكربون فايبر أقوى منه .
الاير باج مفتحش !!
الفولكس من قدام فاضيه يعني صندوق مفيهاش موتور و شداد علشان يعصب العربيه من قدام!!! هوا ده السبب.
برضه التكنولوجيا بتخلي الشاسيه قطاع حديد اقل بكتير و صلابه اعلى المسمى فولاز ده مكانش في السابق. بس الصراحه الفولكس زلطه برضه!!!
فعلا العبرة في اختبارات التصادم بالمقصورة الداخلية الى بتحمى الركاب طب شوفوا اختبار تصادم smart الى كانا نتخيل الى فيها يموت على سرعة 60 وكلام الاخوة الاعضاء صح بنسبة 100 100
شركة فورد من اوائل الشركات اللي حطت المقصوره الفولازيه في عربياتها. زي قفص بيحمي الكابينه بتاعة السائق
و لا بربع جنيه
طبيعي يا باشا
انا شفت فيرنا داخلة في 124 وش الفيرنا في جنب 124
الفيرنا ولا حاجة كبود فقط اتطبق
ال124 من اول نظرة كانت عايزة
2 باب غير اللى اتطبقوا
السقف اتخرشم
القائم اللى بين البابين اتبهدل
الشاسيه اتعوج
طبعا العتب اللى تحت الباب عايز يتغير
غير ان السواق اغمى عليه من الخبطة
مع انها كانت خبطة بسيطة جدا بسرعة حوالي 60 او اقل
اكيد السبب عشان مفيش قدام ولا موتور ولا شدادات
عشان مفيش ماتور في الامام وكمان الشاسيه اهم بكتيييييييييييييييييييير من الصاج يا جماعة !!!!!!!!
شكرا لردودكم جميعاً .
ضعيفة قوى قوى