الموضوع: >>> موضوع عن سلبيات جميع وكلاء السيارات في مصر <<<

يشرفني إني أكون أول واحد يشارك مع حضرتك .

بالنسبة لي ، أنا غير راضي تماما عن توكيل العربية بتاعتي ، وبكده يمكن أكون أول واحد يتكلم على الوكيل ده بالسلب ، اللي هو وكيل رينو في مصر ، وطبعا لي أسبابي وهأقول بعض الأسباب دي كامثال وليس الحصر .

قبل أي حاجة نوع عربيتي رينو أوبتيما ، أول يد وميراث عن والدي رحمة الله عليه .

أول موقف ، وهو عند الأستلام ، زي ماقولت والدي كان هو الشاري وأنا كنت في ثانويه عامة وقتها ، ووالدي ملوش أي خبرة في العربيات ، مع أن دي كانت تالت عربية بالنسبه له.
الموقف كالتالي ، العربية أحنا أستلمناها في شهر 7 سنة 1998 ، والمفاجئة أن الوكيل منزل العربيات متأخرة سنة في الشحن ، بمعنى أن العربية بتاعتنا كانت موديل 1997 ، وطبعا أنا لو كنت مكان والدي مكنتش أستلمت بالوضع ده ، ولكن ده اللي حصل ، شوف بقى معنى كده هو واخد تمن موديل السنة ومسلم موديل قديم ، وده كان موقف الشراء .

العربية كان عليها ضمان 3 سنوات أو 60000 كم ، كما أذكر ، وكانت تحركات والدي قليلة جدا بحيث أنه في 3 سنين لم يتجاوز 15000 كم .

تاني حاجة بالنسبة للصيانة ، العربية كان فيها من أول ماجبناه عيبين أساسيين : 1- العضة في الفتيس ، وده كل صيانة كنا بنروح نقولهم عليه ، ولدرجة أننا روحنا في مره مخصوص مش في ميعاد للصيانة بسبب أن النقلة التالتة مابتجيش أصلا ، وطبعا كل مره ماتتصلحش لكن تتلصم .

2- الدبرياج : دواسة الدبرياج كانت تقيلة جداااااااااااااااا زيادة عن اللازم ، وطبعا كالعادة لازم يبقى العيب مش من عندهم وأن العميل هو اللي مش بيعرف يسوق - الأستخفاف المعتاد بعقل العميل - وكانوا بيقنعوا والدي دايما أنه هايلين مع الأستعمال بحكم أن العربية لسه جديدة ، ومع ذلك من كتر تقل الدواسة سلك الدبرياج أتقطع وكانت الصدفة أن والدي كان رايح لصيانة وقتها ، وأحدى الفنيين أستلمها منه بره التوكيل وحركها بدون دبرياج لداخل التوكيل ، والعربية أتركبلها سلك دبرياج جديد ، وتخيل يقولوا أيه ، قالوا لوالدي "العربية دي فيها ديسك الدبرياج بايظ والمفروض يتغير علشان السلك الجديد مايتقطعش" ، سبحان الله دلوقتي بعد لما الضمان خلص الديسك بقى بايظ .

الأسوء من كده هو أني كنت بغير السلك ده قريب لنفس السبب ، والمفاجئة أن السلك اللي راكب مش بتاع العربية ، لكن بتاع الرينو الكليو 2 .
تخيل الوكيل اللي بتأتمنه على عربيتك ماعندوش قطع الغيار وبيوفقلك قطعه ، يعني أسوء من أي ميكانيكي ، على الأقل بتشوف الميكانيكي بيركب أيه ، مش ياخد العربية عنه وماتعرفش بيعجن في أيه .
ومن وقت وفاة والدي وديتها هناك مرتين ، والمرة الأخيرة حصل موقف خلاني والحمد لله بطلت أروحلهم خالص .

أنا أسف أني طولت عليكم ، بس الدكتور أمير هو اللي قال كل واحد يقول حكايته مع التوكيل وبلاش طبطبه .

موضوع ممتاز يا دكتور أمير
و الحقيقة توقيته بالنسبة لي و للكثير من ملاك السيراتو توقيت ممتاز

لة هاتكلم عن توكيل كيا فأنا لا أستطيع كتم حقيقة المعاملة المميزة و الخدمة المحترمة المهذبة
و اديله في الصيانة 10 من 10 لأني ما شتكيتش ولا شكوى صغيرة و كنت خارج من عندهم و ابتسامتي من الودن للودن و حابب عربيتي أكتر و أكتر

ولكن

بعد حركة العيال اللي عملوها و رفضهم لدخول السيارات الخليجي للصيانة بعد أسابيع من رفع تكاليف صيانة هذه السيارات ....فهو نقطة يجب الوقوف عندها و مناقشتها ....

1 - ليه بتعمل كده !
الإجابة : لأني عايز أبييع عربياتي و الخليجي بياكل مني السوق
الرد : هي فين عربياتك دي ..و الحجز عندك بالشهور لحد دلوقتي ...يعني لا منك ولا كفاية شرك

الإجابة التانية : أنا هاعمل صيانة لعربياتي بس لأني باتكلف مصاريف دعاية و عمالة
الرد: هو أنا باقولك دخلني الضمان أو اعملي صيانة ببلاش !
أنا باعمل صيانة و بادفع الطاق طاق ونص ...يعني مصاريفك مدفوعة بزيادة

الإجابة التالتة : ماعنديش قدرة استيعابيه الا للعربيات اللي ببيعها بس ....
الرد : الكلام ده يقولو جابر عبد الشهيد مش (الوكيل الوحيد لكيا موتورز كوربوريشن) اللي فالقينا بيها في التخويف اللي في الجرنال
انت وكيل كيا ...لك و عليك كل حقوق وواجبات الشركة الأم في منطقتك ومن واجبات الشركة دي انها تصون انتاجها في أي حتة في العالم .(وبلاش تضمنه..خلينا حبايب).


وللا أنا غلطان يا اخواننا

عموما هخانشوف رد الشركة ايه

اللي يحب يشاركنا يتفضل في قسم كيا
واللي يعرف حد معاه خليجي أو كوري فورتي و متضرر يبلغه و يكون مشكور

بصراحة يا جماعة هو موضوع متميز طبعا بس بصراحة يعقد ..
يعني أنا بصدد شراء سيارة جديدة وكانت عجباني الأسبرانزا m11 والناس تقولي لأ بلاش الصيني أشوف الهيونداي ألاقي واحد شاري عربية زيرو بعد شهر ولا أثنين الموتور يتغير دي كارثة والأفيو ما شاء الله كلها عيوب والتوكيل مش بيصلحها .. أعمل أيه أشتري عربية من المريخ