انت فين يا اكتو ولا بطلت تفك العربيه
انت فين يا اكتو ولا بطلت تفك العربيه
اية ياجمااعة الموضوع كدة هاينااااااااااام
اوكتو انا عندى فكره عشان انا شايف ان الكربراتير عندك مش زى الى عندنا على ما اعتقد
فالحل انك تشيل الفلتر العادى وتقفل العمه
حلو الكلام لحد كده
كده الهوا كله حيدخل للموتور لا مش كده
حتقطع فى الماسوره الى طالعه من العمه الى بتشفط الهوا الى رايحه على بوز العربيه دى
وتجيب فلتر هوا اسبور وماسوره كاوتش صغيره وتوصل الفلتر
انت متخيل الفكره
يعنى انت حتفلتر الهوا الى داخل للعمه والعمه مفيهاش فلتر
ايه حد فاهم حاجه
هههههههههه لا انا لسة بافك فى بواقى العربية (قصدى العربية ههههههه )
حلوة اوى فكرة ميسو
انا فهمت قصدة وهوة اننا هانشيل الفلتر من العمة
ونحط فلتر رياضى فى الماسورة الى عندى وكدة يبقى الهواء داخل نضيف والعمة كل وظيفتها انها توزع الهواء
وكدة مش هانحتاج اى حاجة غير الفلتر والبلاستكة الى هاتوصلة بالماسورة الموجودة عندى ...
ان شاء الله بكرة هانزل اخد المقاسات فى النور واقولكم على اخر التطورات
أوكتو..متهيألى الكاربيراتير حيكون تحت العمه كلها....
مش معقوله البتاع الصغير اللى فى الموضوع التانى بتاعك ده هو ده الكاربيراتير
الكاربيراتير فى 132 و ال128
تحت العمه على طول..
البتاع الى فية غطاء اصفر دة طلع الكربراتير لسة سائل علية ميكانيكىاقتباس:
أوكتو..متهيألى الكاربيراتير حيكون تحت العمه كلها....
مش معقوله البتاع الصغير اللى فى الموضوع التانى بتاعك ده هو ده الكاربيراتير
الكاربيراتير فى 132 و ال128
تحت العمه على طول..
لا بجد دماغ عالية يا ميسو باشااقتباس:
بالظبط وكده حيبقى عندك ادابتور فابريكه ههههههههه
لا بجد كده حتستخدم العمه كأدابتور فقط
والهوا الى داخل حيكون متفلتر جاهز وطبعا مش حيكون مخنوق لانه حيدخل على الموتور على طول
شوف فى الصور فى الموضوع دة او التانى وهاتلاقية وعلية غطاء اصفر صغير وعلية سهم احمر وانا كنت قايل انى شاكك فيةاقتباس:
صح الكلام ده بس انا عاوز اشوف الكربراتير بتاع المرسيدس :36_3_10[1]:
محدش عارف الاداابتور يتعمل ازااي ياجمااعة
الادابتور حيحتاج جوان للكربراتير و مقاس فتحة الماسورة و يتصب الومنيوم و يتضبط عند خراط
دى صورة الادابتور بتاع الE36 اللى عملتة
http://i83.photobucket.com/albums/j3...uh/adaptor.jpg
MMamdouh