هل فى مشكله لو فردتين هوا وفردتين نيتروجين
رقم العضوية : 29399
تاريخ التسجيل : 07Jan2009
المشاركات : 62
النوع : ذكر
الاقامة : cairo - maadi
السيارة: cerato ex
السيارة[2]: toyota corona
الحالة :
اخيرا ارجو ان اكون قد افدت الجميع ... والله من وراء القصد والسبيل .من المعروف ان الهواء العادى يتكون من :-1-نسبة 78% من النتروجين .2-نسبة 21% من الاوكسيجين .3-نسبة 1% من الغازات الاخرى .مما سبق نرى ان نسبة الاكسجين هى الفارق بين ملو الاطارات بالهواء العادى المضغوط او النتروجين الذى يمثل 100%... وبداية سوف نستعرض مميزات استخدام النتروجين وهى :-1-زيادة عمر الاطارات بنسبة حوالى 25% .2- انخفاض استهلاك البنزين بنسبة حوالى 5% .3- تقليل التغييرات فى الضغط الداخلى للاطار بسبب الحرارة الناتجة عن الاحتكاك بالارض مما يقلل من احتمالات اصابتها بالعيوب الشائعة .4- تقليل نسبة فقد الضغط بالاطارت نظرا لكبر حجم حبيبات النتروجين عن الاوكسجين .5- تقليل تلف الاطارات بسبب الاكسدة ( اتحاد الاوكسجين بالماء وتكوين بخار الماء الذى يسبب تلف الاطارات المقواة بالحديد . (steel belt6- تقليل الحرارة المتولدة من الاحتكاك بالارض لان النتروجين غاز خامل .مما سبق نجد ان ملو الاطارات بالنتروجين كله فوائد ولكن يتحكم فى الامر ( تكلفة النتروجين التى لااعرفها _ سهولة وجود المحطات التى تستطيع فيها ضبط وتزويد الاطارات بالنتروجين لانه لايمكن بعد استخدام النتروجين ان يتم تزويد الاطارات بالهواء المضغوط العادى ) .
رقم العضوية : 41903
تاريخ التسجيل : 05Jun2009
المشاركات : 2,408
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt-Cairo
السيارة: BMW X6
السيارة[2]: New Cerato 2010 high line gulf
الحالة :
هل فى مشكله لو فردتين هوا وفردتين نيتروجين
رقم العضوية : 5226
تاريخ التسجيل : 04Feb2008
المشاركات : 1,428
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندريه
السيارة: Gen 2 \A\2011
السيارة[2]: Gen2/A/2008 سابقا
الحالة :
رقم العضوية : 16265
تاريخ التسجيل : 12Aug2008
المشاركات : 264
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi, Cairo
السيارة: -
السيارة[2]: Kia Forte 2010
الحالة :
الف شكر على المعلومات. بس الكلام ده انا حاسه مبالغ فيه حبتين, خصوصا موضوع زيادة عمر الاطارات وتقليل استهلاك البنزين, الضغط المظبوط هو اللي بيعمل كده مش نوعية الغاز اللي جوه الكاوتش.
فرق حجم جزيئات النيتروجين عن جزيئات الاكسجين فرق صغير قوي قوي قوي, تخيل فرق في احجام الجزيئات يعني, ده مسافة محدش قاسها باي الة قبل كده.
كون النيتروجين خامل ملوش اي علاقة بالحرارة المتولدة من الكاوتش, خامل يعني ببساطة مبيتحدش مع اي عناصر تانية بسهولة.
بس يا سيدي, عموما ملي الكاوتش بالنيتروجين ب 5 جنيه, وبقى منتشر اليومين دول. اما بالنسبة لكام فردة نيتروجين وكام فردة هواء عادي مش فارقة في اي حاجة خالص, المهم الضغط اللي جوة الكاوتش.
ارجو انك متزعلش مني, انا مش قصدي اخنق عليك, انا بس بوضح الموضوع من وجهة نظر علمية بحتة.
سبحان الله وبحمده, سبحان الله العظيم.
رقم العضوية : 29399
تاريخ التسجيل : 07Jan2009
المشاركات : 62
النوع : ذكر
الاقامة : cairo - maadi
السيارة: cerato ex
السيارة[2]: toyota corona
الحالة :
اولا مفيش خانقة ولا حاجة ياستاذ / ثروت ( ارجو ان يكون الاسم صحيح ) ... يشرفنى ان يجمعنا حى المعادى ... المعلومات الواردة بالموضوع نتاج البحث على ثلاث مواقع بالنت بعدما لاحظت الحيرة على بعض اعضاء المنتدى رغم ان الموضوع قديم ويعود الى سنة 2003 ... هناك خلاصة للموضوع لم ارغب فى كتابتها بسبب قدم الموضوع والتى ذكرت ان احد العيوب هو التكلفة الكبيرة والتى لااجد انها كذلك حاليا ... عموما تقول المواقع كلها ان استخدام النتروجين غير مجدى فى السيارات العادية ... ويجب استخدامه فى بعض الاستخدامات الخاصة مثل اطارات الطائرات وسيارات النقل الثقيل ...اخيرا استخدام النتروجين يقلل من عدد مرات اعادة ضبط الضغط بالاطارات بسبب كبر حجم حبيبات النتروجين عن الاوكسيجين وبالتالى صعوبة هروبها من الاطار .
رقم العضوية : 26137
تاريخ التسجيل : 25Nov2008
المشاركات : 359
النوع : ذكر
الاقامة : 6 أكتوبر
السيارة: NO
السيارة[2]: KIA Cerato EX 2010
الحالة :
مع احترامي الشديد لمعلوماتك ومحاوله افادة الاعضاء فانني ارفض تماما استعاره الفاظ القرآن الكريم بهذه الصورة حتى لانق في اي وزر
وشكرا
م / مصطفى
رقم العضوية : 16265
تاريخ التسجيل : 12Aug2008
المشاركات : 264
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi, Cairo
السيارة: -
السيارة[2]: Kia Forte 2010
الحالة :
مفيش حاجة تدعو لاعتقاد سوء النية, أكيد الراجل مقصدوش الاستهزاء. بس انا معاك ان الانسان يبتعد عن الشبهات.
سبحان الله وبحمده, سبحان الله العظيم.
رقم العضوية : 33774
تاريخ التسجيل : 23Feb2009
المشاركات : 392
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: N/A
السيارة[2]: Kia Cerato 2010
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
انا بلاحظ عندى ان الكاوتش مبيسخنش خالص و ده لاحظته لانى دايما بغطى العربيه و بدخل الغطاء ورا الكاوتش علشان ميطيرش و عمرى ما لقيت الكاوتش او الجنط سخن و بحط ايدى عليه عادى حتى بعد مشوار سفر , مش عارف ده بسبب النيتورجين ولا نوعيه الجنوط الالمونيوم ولا ايه ؟
رقم العضوية : 26137
تاريخ التسجيل : 25Nov2008
المشاركات : 359
النوع : ذكر
الاقامة : 6 أكتوبر
السيارة: NO
السيارة[2]: KIA Cerato EX 2010
الحالة :
رقم العضوية : 29399
تاريخ التسجيل : 07Jan2009
المشاركات : 62
النوع : ذكر
الاقامة : cairo - maadi
السيارة: cerato ex
السيارة[2]: toyota corona
الحالة :
الاساس فى الامور ... حسن النية ... وانا لم اتعمد التشبه بالقران او استعارة الالفاظ منه ولكنه العنوان المختصر الذى ورد على ذهنى فكتبته دون تفكير ... وشكرا لمن لفت النظر الى ذلك ...هكذا هى العلاقة الطيبة بين الاعضاء وجزاكم الله كل خير.
المفضلات