الموضوع: لمبه pwr بتعلق !

فعن ابن عمر ـ رضي الله عنهما: أن رجلاً جاء إلى النبي صلى الله عليه وسلم فقال يا رسول الله: أي الناس أحب إلى الله؟ وأي الأعمال أحب إلى الله؟ فقال رسول الله صلى الله عليه وسلم: أحب الناس إلى الله تعالى أنفعهم للناس، وأحب الأعمال إلى الله تعالى سرور تدخله على مسلم، أو تكشف عنه كربة، أو تقضي عنه ديناً، أو تطرد عنه جوعاً، ولأن أمشي مع أخ في حاجة أحب إلي من أن أعتكف في هذا المسجد - يعني مسجد المدينة - شهراً، ومن كف غضبه ستر الله عورته، ومن كظم غيظه ـ ولو شاء أن يمضيه أمضاه ـ ملأ الله قلبه رجاء يوم القيامة، ومن مشى مع أخيه في حاجة ـ حتى يثبتها له ـ أثبت الله قدمه يوم تزول الأقدام. رواه ابن أبي الدنيا في كتاب: قضاء الحوائج، والطبراني وغيرهما، وحسنه الألباني.

صدق الهادى البشير ( ص )

فيما بلغ عن ربه

واللهم أحسن خاتمتنا فى الأمور كلها

وأعفو عنا وأغفر لنا وأرحمنا
فنحن ضعاف أمام رغباتنا
ولا حيلة لنا فى النجاه من عذاب يوم القيامه
والنجاه من نار جهنم
الا بعفوك عنا ياكريم

ولا نملك .....كشفيع لنا ( نظرا لأن كل أعمالنا مشوبه بالقبول عندك )
الا الأعتراف بوحدانيتك
فأنت الله الذى لاشريك له ....لم تلد ولم تولد ولم يكن لك كفوا أحد




________________________________


نرجع بأه للدنيا وقرفها وكل اللى فيها من موبقات للأسف

لانه بصراحة بيفرق كتير وبيخلي العربية حلوة وسريعة

حقيقة يا أستاذ رامى

كان الله فى عون كل مالك سياره تعمل على أنظمة الفتايس الأوتو
الشديدة التعقيد للغايه

وبالفعل
الفتيس الأوتو ..........ليس مجرد فتيس لنقل الحركه من المكنه لمحاور السياره لحركتها
وأنما هو مجموعه من المشاعر والأحاسيس الشديدة التعقيد

ويجب أن يعامل بأحتضان كامل ( مثل الطفل الصغير )
من مالك السياره

فيجب عليه ............أى مالك السياره

العنايه الفائقه بالفتيس بقدر المستطاع


المهم


بالفعل قمت بتصفح هذا النوع من الفتايس ( على وجه السرعه الشديده من وقت كتابتى للتعليق السابق حتى الآن )

ووجدت ...............خير اللهم أجعله خير

خضم هائل من المعلومات الهندسيه
التى تفوق كل خيال

وفعلا ..........المفروض يبقى عندنا ( فى بلدنا الحبيب )
أناس متفرغه للتعامل مع هذه الفنيات والتقنيات
الشديدة الحساسيه

على العموم .............أنا قريت معظمه ولسه حكمل

وبالنسبه لموضوع زرار مود أو حالة الباور power mode switch

فواضح معى الى حد ما

إن أستخدام هذا الزرار فى جعل عملية النقل تسير تحت سيطرة وحدة التحكم ذاتها
وألغاء دور كابل الكيك داون

أذا ستكون عملية النقل ( مع مود الباور ) أكثر كفاءه ودقه

طيب ليه الكلام ده ......................

لأن قصة النقل ستسير حسب دماغ وحدة تحكم الفتيس

وليس حسب دماغ سائق السياره من خلال تحكمه فى وضع وقوة شد
كابل الكيك داون

يعنى كل حاجه حتمشى أوتوماتيك ( حسب الحمل والسرعه ومتغيرات الآداء )

__________________________________

ملخص أخير

1- مع أستعمال زرار الباور أنت فعلا بتستعمل فتيس أوتوماتيك فى عربيتك

2- مع عدم أستعمال زرار الباور .....بتكون بتشبه الى حد ما
اللى عربيته فيها فتيس مانيوال

كأن فيه فتيس مانيوال جوه الفتيس الأوتو

ده تشبيه بسيط كده يمكن يوضح ما أعنيه

______________________________

وعليه فأن أستخدام ال power mode switch ( زرار الباور )

سيجعل السياره تعمل معك بصوره ناعمه للغايه
ولكن لن تستطيع التحميل الزائد على مكونات الفتيس

وعمل ركله فجائيه من خلال كابل الكيك داون

_____________________________

برضه نقدر نقول

1- السواقه بزرار الباور ..........هى سواقة الناس العقلاء وليس الشباب المتهور الذى يغوى عمليات الكيك داون وشغل الأكروبات المعروف
من أجل لفت نظر الفتيات

علشان يقولوا ( عمر دياب أهو )

فتيس اللانوس الاتوماتيك بياخد 11.5 ليتر بظبط مش 6.5 ليتر

من اين هذه المعلومه..........؟

ده مصدرى عن أحوال مقاسات زيت الفتيس للانوس الأوتوماتيك

من كتالوج الناس اللى صنعوا الفتيس