مشكلة فى جولف 1 ارجوكم الردوووووووود

دلوقت صاحبى معاة جولف1 فى مشكلة هتجننا وخلاص جالنا يأس المشكلة العربية كل شوية تكسر كوبلن داخلى النهاردة روحنا شارع المرغنى الكوبلن اتكسر للمرة الخاااااااااااااااااااااا ااااااااامسة تخيلوا عربية بتكسر كوبلن داخلى لخامس مرة يا جدعان ومش فاهمين فى اية؟ العفشة سليمة وكلها جديدة طيب العيب من اية وبلذات الكوبلن الداخلى دة مبيتكسرش خالص وبعدين عربيتة 1800سىسى طيب لو كان الموتور كبير عليها دة انا مركب فى عربيتى موتور 6 سليندر 2600سىسى مكان ال1600 ومبطلعش غير لما اطلع وايت اسموك من الكاوتش والحمد لله الكبالن الى جوة زى الفل طيب فى اية ارجوا منكم الردوووووووووووووووود

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة matmm

دلوقت صاحبى معاة جولف1 فى مشكلة هتجننا وخلاص جالنا يأس المشكلة العربية كل شوية تكسر كوبلن داخلى النهاردة روحنا شارع المرغنى الكوبلن اتكسر للمرة الخاااااااااااااااااااااا ااااااااامسة تخيلوا عربية بتكسر كوبلن داخلى لخامس مرة يا جدعان ومش فاهمين فى اية؟ العفشة سليمة وكلها جديدة طيب العيب من اية وبلذات الكوبلن الداخلى دة مبيتكسرش خالص وبعدين عربيتة 1800سىسى طيب لو كان الموتور كبير عليها دة انا مركب فى عربيتى موتور 6 سليندر 2600سىسى مكان ال1600 ومبطلعش غير لما اطلع وايت اسموك من الكاوتش والحمد لله الكبالن الى جوة زى الفل طيب فى اية ارجوا منكم الردوووووووووووووووود

---

انا معايا جولف 1 وموتو 1800 سى سى
وكنت شاريها فى نفس الموضوع ده
وكمان انا عندى طقم الدريكسيون ضايع وفى بوش كمان
متابع معاك
بس موضوع تكرار كسر الكبالن ده محصلش معايا
اعتقد لو بيجيب جديد يبقى فاكس لانه صينى
خليه يجيب استيراد
المــانى

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kasten

انا معايا جولف 1 وموتو 1800 سى سى
وكنت شاريها فى نفس الموضوع ده
وكمان انا عندى طقم الدريكسيون ضايع وفى بوش كمان
متابع معاك
بس موضوع تكرار كسر الكبالن ده محصلش معايا
اعتقد لو بيجيب جديد يبقى فاكس لانه صينى
خليه يجيب استيراد
المــانى

---

احنا على طول بنجيب استيراد مبنجبش جديد

شوف فية فرق بين كوبلن بيتكسر وبين كوبلن بيفر يعنى بيجيب صلايب وبيخرج من مكانة
ولا قصدك بيتكسر الى اجزاء
عشان لو الحالة الاولى يبقى العجل بتاع العربية مفتوح وعايزة تتحط على جهاز زوايا لظبطها
ولو الحالة التانية :يبقى كدة الماتور دة تقيل على العفشة ,وبيحمل على الكبالن
وياريت تصور العربية عشان لو الكاوتش خارج برة زيادة عن اللزوم يبقى كدة وضع طبيعى انة يتكسر

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

شوف فية فرق بين كوبلن بيتكسر وبين كوبلن بيفر يعنى بيجيب صلايب وبيخرج من مكانة
ولا قصدك بيتكسر الى اجزاء
عشان لو الحالة الاولى يبقى العجل بتاع العربية مفتوح وعايزة تتحط على جهاز زوايا لظبطها
ولو الحالة التانية :يبقى كدة الماتور دة تقيل على العفشة ,وبيحمل على الكبالن
وياريت تصور العربية عشان لو الكاوتش خارج برة زيادة عن اللزوم يبقى كدة وضع طبيعى انة يتكسر

---

اولا هو الكوبلن بيتكسر خالص يعنى بيطلع طالع عينة متفرتك ثانيااااااا هو فعلا الكوتش طالع لبرة شوية بس دة مالو ومال الكوبلن الداخلى

طيب اولا كدة الكوبلن على وصف حضرتك مابيتكسرش الكوبلن كدة الصلايب بتاعتة بتفرك ,ودة ناتج عن :
* فتح زوايا السيارة فبيخلى الكوبلن مش قافل كويس ومش محكوم فبيبوظ بسرعة ودة طبعا لو عندة الشاسية سليم الموضوع كلة هايتعملة ظبط زوايا ويقفلة العجل المفتوح بكدة هايحكم الكوبلن