العربية كيا سيفيا 2
1500 سى سى
نوع الرشاش الرفيع الفيشة ام صباعين
يعنى زيها زى الكورى كلة
ف السؤال
هل ينفع اغير الشاشات ببتوع الاكسنت ال 1500 ف رد الميكانيكى عليا قلى لا طبعا هيخنق العربية
دلوقتى بقى السؤال لشباب المنتدى الجامدين
هل ينفع اركب بتوع الفيرنا ال 1600
مع العلم دلوقتى اللتر عندى بيعمل حوالى 6 كيلو
يعنى كأنى ماشى ب لاند كروزر ولا حاجة
و تمن رشاشات العربية الاستيراد 400 جنية و شوية
اما الاكسنت ال 1500 ف 160 ب المسطرة
و اكيد الفيرنا نفس الكلام او ارخص كمان
شكرا مقدما ..
هل من مجيب ؟؟
طيب ممكن أعرف يعنى إيه الرشاشات بتسيل؟؟
هل ينفع معاها رشاشات الBMW ؟
الطقم الاستيراد بيعمل 200 جنية فقط
MMamdouh
لو ما لقتش حد عمل التجربة ديه يبقا هات حاجتها احسن
معلش يا باشا مش عارف بصراحة كان نفسي افيدك بس انا سمعت ومش متاكد ان معظم الرشاشات وحدةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة max_ziro
الرشاش المفروض انة بيفتح ينزل البنزين اللى فية وبعد كدة بيقل ومينزلش اى نقطة بنزين تانى غير لما يجى علية الدور تانىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr mokhtar
لما يكون الرشاش بياظ بيبقى علطول بينزل عمال على بطال وطبعا دة بياكل بنزين كتير وكمان بيسبب مشاكل فى الموتور
http://www12.0zz0.com/2010/04/12/17/131056675.gif
دى صورة للرشاش
وغالبا اللى بيخلى الرشاش يسيل السوستة اللى موجودة فية هى دى ابتدت تضعف والسوستة دى بتبقى زنقة تحتها ابرة علشان تسد الرشاش
فطبعا لما تضعف مش هتقدر تزق الابرة كويس علشان تحكم الاغلاق وهنا يبقى الرشاش يسيل
اتمنى اكون افدت
واى استفسار تانى انا تحت امرك
تمام كدة ياباشا الله ينور عليكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_mostafa_89
وبالنسبة لتغير الرشاش بنوع اخر فامش كل السيارات بتركب الرشاشات بتاعتها لانك بتجيبها بالمسترة بتاعتها فحضرتك لو روحت لواحد متخصص فى موضوع الرشاشات دة هيفيدك بالنوع الكويس لعربيتك او اللى يمشى معاها
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
ولله ياباشا انا مش عارف بس هحاول اطقس و استكشف ..
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed galal
قبل مجيب حجاتها بحاول اشوف حاجة بنفس الكفائة بسعر افضل ..
ربنا يخليك ياباشا انا هحاول ادعبس لحد ما اوصل لحل انشاء الله ..اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_mostafa_89
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_mostafa_89
أفدت و زدت كمان
الف شكر يا باشمهندس
الرشاشات في المجمل زي بعض واللي بيفرق رشاش من التاني الفلو ريت بتاعة او معدل البنزين اللي بيتم ضخة من خلال الرشاش طبقا لوحدة الزمن وطبعا كل ما كان المعدل دة عالي كل ما كانت نسبة البنزين الداخل للسلندرات اكتر وبالتالي (ومع وجود كمية الهواء المناسبة)يرفع طاقة المحرك _الرشاشات الكوري والصيني للاسف بيبقي النوزل بتاعتها عبارة عن بلية زي المحبس الايطالي بتاع السباكة في البيت ودة عمر تشغيلة قليل وبيبداء يسيل والتسييل معناة ان الرشاش بدل ما يضخ البنزين في صورة اسبراي بيبقي الجزيئلت متماسكة اكتر وبيخرج البنزين اقرب للسيولة منة للغاز ودة بيعمل تذرية غير كاملة للوقود وبيخلي مخلوط الهوا بالبنزين مشبع بنسبة سائلة لا تحترق حرق كافي داخل غرف الاحتراق وبالتالي بتضعف قدرة المحرك ويزيد استهلاك الوقود _الرشاشات الاوروبي واليابانى وطبعا شركة بوش الالمانية الرائدة في صناعة الرشاشات وبتمد 90%من مصنعي السيارات باجهزة التحكم والرشاشات لدورات الوقود المختلفة بيقي تصميم صمام الرشاش بدل الكورة في الكوري ابرة ومخروط ودة بيدي عمر تشغيل كبير للرشاش _علشان كدة هي افضل ..نيجي للرد علي نوع الرشاش المناسب ليك وهوة طاقم مستعمل بوش الماني مش مهم بقي الكلام بتاع دة بي لم او فورد اوفيات المهم انك تختبرهم علي جهاز تنظيف الرشاشات وتشوف معدل انسياب الوقود من خلالهم وانة بالنسبة للمحركات 1600 فاقل بيبقي حوالي 500 سم مكعب \دقيقة وان يكونوا الضغط بتاعهم واحد وجرب ..اتمني اكون افادتك
معدل السريان دة كبير جدا جدا جدااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza
المكنة ال 1600 بتحتاج رشاش معدل سريانة حوالى 150 سى سى فى الدقيقة... و المكنة ال 2000 بتحتاج رشاش يكون 200 الى 210 سى سى فى الدقيقة... ال500 سى سى دة كبير جدا جدا جدا
MMamdouh
الاخ صاحب الموضوع الرقم بتاع تمن الرشاشات استيراد كبير قوي
انا عندي في فورد و ما ادراك يعني ايه فورد الطقم بالمسترة بـ 200 جنيه
بس عموما انتا ممكن تجرب انك تروح تظبط الراشاشات على مكنو ظبط و تنظيف و لو منفعش فيه تنظيف هناك هايكون فيه متخصص رشاشات يعرف يقولك عربيتك يركب عليها ايه
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
يعنى ياباشا ان لو جبت طقم الرشاشا بتاع الفيرنا سواء 1500 او 1600 مش هتفرق
ة هتظبط العربية معايا و مش هتخنقها
و انا برجح ال 1600
عشان تركيب المتورين متشابة تقريبا
يعنى الاتنين دوش 16 فالف
كدة تمام ولا اية ؟؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza
الف شكر ياباشا على المعلومات الجميلة انا انشاء الله هحاول انزل بورسعيد و ادعبس على حاجة المانى او ايطالى ..
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayabooy
ولله ياباشا انا مسئلتش كتير انا سئلت عند ناس جمب بعض ف قالولى ارقام قريبة من بعض فرق 50 جنية ولا حاجة
و اظاهر ان هما الاتنين يبشتغلونى
انا هحاول اسئل عند ناس تانية اكتر
الف شكر ليك ياباشا
فى حوار تبديل الرشاشات فى 4 حاجات اساسية هى اللى بتحكمك و انت بتجيب الرشاشات البديلة:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة max_ziro
1- التركيب: و دة القصود بيه حجم الرشاش من ناحية الطول و قطر كل طرف عشان التوافق مع فتحات المسطرة و المنافولد/الوش و المسافة بين المسطرة و الوش/المنافولد
2- فيشة الرشاش: و دى لازم تتوافق مع الفيشة بتاعت ضفيرة الرشاشات يا اما حتحتاج تغير فيش الرشاشات بفيش تنفع للرشاشات البديلة
3- معدل سريان الرشاشات: و دى كمية البنزين اللى بيقدر الرشاش يرشها فى مدة زمنية معينة
4- المقاومة الداخلية للرشاش: عشان لو جبت رشاش بمقاومة اقل من اللازم الكونترول حيتحرق
اول نقطتين سهل معرفتهم بالتجربة الفعلية... معدل السريان ممكن يبقى تقريبى من خلال مقارنة سعة المكنة اللى كان راكب عليها الرشاشات البديلة او اذا كنت تعرف معدل سريان رشاشاتك و معدل سريان الرشاشات البديلة و كان الفرق بسيط جدا بينهم
بالنسبة للمقاومة فا دة محتاج افوميتر... الرشاشات عموما اما ذات مقاومة عالية (فى حدود 12 اوم) او مقاومة منخفضة (فى حدود 6 اوم)... قيس مقاومة رشاشاتك و قارن المقاومة بمقاومة الرشاشات البديلة... لو الاتنين متوافقين مع بعض يبقى توكل على الله
MMamdouh
الف شكر على المعلومات الجميلة ياباشا يا كبيراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
او ياباشا يا بشبوش زى ما تحب
و ان شاء الله نازل على بتاع الالترا سونيك بتاع المعادى دة يوم الخميس ان شاء الله و كل الحجات الى بستفيدها من حضرتك دى هدونها و هحاول اظبطها عندة بحيش انة عندة كل الاجهزة و العدد الازمة للموضوع دة
الف شكر مرة تانية ياباشا ..
و ياريت لو فى حاجة تانية حضرتك تعرفهالى عشان انهى الموضوع دة يوم الخميس ان شاء الله ..
________________________
يرجى تحرى الدقه فى تقديم المشيئه بشكل صحيح
مشرف القسم
17ب
12:42 am
lمساء الفل يا دوح وبالنسبة لمعدل السريان للبنزين انا اقصد والرشاش خارج العربية علي جهاز التنظيف ..يعنى الكهربا واصلة علي طول والرشاش شغال ..لكن في المحرك طبعا المعدل ده عالي قوياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
الرشاش بيتم تعييرة بالطريقة دى فعلا... يعنى لو جبت رشاشات عربية لانوس و حطيتهم على مكنة الالترا سونيك و حسبت معدل التدفق حتلاقية 135 سى سى فى الدقيقة و بتوع النوبيرا 150 و بتوع الليجانزا 200
معدل السريان تحت ظروف التشغيل العادية للموتور مستحيل حسابة نظرا لتغير عامل ضغط البنزين و زمن فتح الرشاشات... حتى السكانر اللى بيطلع بيبقى زمن فتح الرشاشات مش معدل السريان
MMamdouh
[QUOTE=MMamdouh;3872550428]هل ينفع معاها رشاشات الBMW ؟
الطقم الاستيراد بيعمل 200 جنية فقط
MMamdouh[/QUOTE
طيب اجيبهم منين ؟؟
الحرفيين... شارع المرسيدس فيه ناس كتير بتاعت BMW
MMamdouh
شكرا لردك يا بشمهندس بس هو انا هشتريها عالتجربة ؟؟؟ ولا في عوامل تانية اعرف منها انها كويسة ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
بتشتريها على التجربة و يفضل تاخد طقم مفكوك من على مكنة او على لاقل طقم من على مسطرة مش 4 رشاشات فرط
MMamdouh
الميكانيكي قالي ان المسطرة اللي راكبة عندي مش بتاعتها ( انا عربيتي لانوس ) يبقي كده اشتري الرشااشات بالمسطرة والمسطرة بتاعة ال bmw تشتشغل علي الانوس ؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
بتشتريها على التجربة و يفضل تاخد طقم مفكوك من على مكنة او على لاقل طقم من على مسطرة مش 4 رشاشات فرط
تقصد انه يفكها ادامي من علي ماكينة ؟؟
لا مسطرة البى ام متنفعش للدايو... هات مسطرة لانوس و اشترى طقم رشاشات بى ام من غير ما تاخد مسطرة البى ام... المهم الرشاشات تبقى قدامك مفكوكة من على مكنة او من مسطرة مش يلملك 4 رشاشات من الدرج او من على الارض لان غالبا دى بتبقى رشاشات تالفةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha_2k
yesاقتباس:
تقصد انه يفكها ادامي من علي ماكينة ؟؟
MMamdouh
معلش سؤال اخير سعرها بيبقي في رينج كاماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
200LE
MMamdouh