شكرا على الرد يا باشا
ان هرجع للكتالوج وارد عليك تانى
شكرا للجميع
شكرا على الرد يا باشا
ان هرجع للكتالوج وارد عليك تانى
شكرا للجميع
استاذ hborsa لو سمحت ترسل لى كتالوج النوبيرا الكورى علشان انا محتاجه جداً وجذاك الله كل خير وده ايميلى ahmed_nbb@yahoo.com
...............................
.....................
انذار ووقف شهر لمخالفة القاعدة 11
يرجى مراجعة قواعد المنتدى
10:13pm 9/3/2011
م.ع.6
السادة الاعضاء الافاضل
هذه المشاكل بالفتيس بسيطة جدا ويمكن اصلاحها ببساطة
في حالة الرجوع بالخلف فقط لا يوجد عزم وهذا دليل علي ان اداء الطلمبة جيد وايضا محول العزم وبالتالي تكمن المشكلة في نقطتين فقط
1- reverse clutch
2- control valve solenoid
وان كنت في القاهرة يمكنني حل هذه المشكلة ان شاء الله
مهندس / محمد
انا عندي كتالوج النوبيرا بالانجليزي
م/ محمد رمضان
الحمد لله اي لائيت مناقشة عن الفتيس
السلام عليكم جميعا اولا
انا عندي مشكلة رهيبة و بجد تعباني جدا
معايا لانسر 1991 عيون صفية اوتوماتيك 1300 سي سي ، العربية دي انا بحبها جدا و مش عايز اغيرها
المهم .. من حوالي 4 سنين لما اشتريت العربية مش كنت اعرف ان زيت الفتيس لازم يتكشف عليه ، فا طبعا الفتيس اتحرق و اشتريت واحد استيراد بس بتاع الموديل اللي بعده اللي هو لانسر بطة لأني مش لائيت بتاعها حتى في بورسعيد، الفتيس 3 غيارات امامي l، 2، d من غير 3 او اوفردرايف ، لما بمشي على l و 2 بتمشي كويس و في الـd بحس بالنقلات كويس لحد النقلة الاخيرة اللي هي الثالثة بتيجي بدري اوي ، من سرعة 30 كيلو بس فا طبعا سحب العربية بيقل جدا ، و كمان لما السرعة بتنزل و انا ماشي الفتيس مش بيسقط للنقلة الثانية ، بيفضل على التالتة مع قلة السحب ، بيسقط بس لو السرعة نزلت جدا عشان يجيب السرعة الاولى
غير كده مفيش كيك داون، و لما بمشي على 2 بس بتجيب لحد 60 كم/س و لو قرصت ممكن 90 كم/س
و اليومين دوول كمان بدأت حاجة جديدة ، بسمع صوت زنة عالية اوي في الموتور عند سرعة 80 كم/س و بتروح لما بوصل لسرعة 90 كم/س ، و بتيجي تاني في 110 كم/س و تروح عند 120 كم/س ، و العربية مش بتجيب اكتر من السرعة دي ، مع ان من حوالي سنة كنت بمشي بيها 160 كم/س و صوت الموتور ناعم جدا و مش فيه اي مشاكل
غيرت علبة الشكمان حسيت ان السحب بئى كويس شوية انما صوت الزنة هو هو ، و بردو السرعة القصوى 120 كم/س ، بغير زيت الفتيس كل فترة و للأسف مش بحسبها بالكيلو
الميكانيكي بيخوفني من تغيير الزيت عشان الرجلاش بتاعه و ممكن الفتيس مينقلش خالص
عندي كذا احتمال بفكر فيهم:
اولا تغيير فلتر زيت الموتور ، اعتقد انه ممكن يكون السبب
ثانيا الشكمان اللي جاي من الموتور ممكن يكون مخروم و يسبب صوت الزنة العالية اوي دي (في حاجة كده شبه الطربوش بتاع الشيشة)
ثالثا اغير زيت الفتيس و ربنا يستر و ينقل (على فكرة زيت الفتيس لما بقيسه بلاقي على المقياس رغاوي - مش عارف ده معناه ايه)
اكشف على حساسات الفتيس لأن عندي احساس ان هي المشكلة ان الفتيس بيجيب النقلة الاخيرة بدري و مش بيعمل كيك داون
افيدوني افادكم الله
أنا ناوى أشترى سيارة فى الوقت الحالى لكن متسلط عليه فكرة إنى أجيبها أتوماتيك بصراحة لأنه أريح بكتير وخصوصا فى شوارعنا اللى بنمشى فيها بسرعة 12 كم / ساعة والوقوف والمشى كل عدة امتار لكن خايف فى الوقت نفسه من مشاكل الاتوماتيك وصعوبة إصلاحه وتكاليفه العالية وخصوصا إنه يستحيل زق العربية ولازم تفضل فى مكانها لحد مايجيلك النجدة من عند ربنا ويستغلك السيارة الخاصة بالرفع لأنه عارف كويث قوى إنك سوف توافق على أى مبلغ لأنه مش ممكن تسيب العربية فى نص الشارع كده
وعلى العموم سمعت إن الفيرنا الاتوماتيك قدرت تحل الموضوع ده وهى الإستثناء الوحيد للسيارات اللى فيها الخاصية ديه فهل هذا الكلام صحيح
أما بالنسبة لموضع تغيير الزيت للاخ السائل فالمشكلة إن لما بييجى حد يفضى الزيت بيبقى ثلث الزيت تقريبا عالق مابين التروس وله خواص مختلفة عن الزيت الجديد المضاف فبيحصل فصل ما بين الزيتين وتكون النتيجة إن الفتيس يدمر بعد عدة أمتار علشان كده بيخافوا يغيروا زيت الفتيس الأتوماتيك بسبب الموضوع ده
والحل لازم خبير يفك الفتيس الأتوماتيك وينزل كل الزيت اللى فيه ولا يترك أثر لزيت عالق فى التروس وبعد كده يضطر يغيره الجوانات ويملاه بزيت جديد ويعيد تركيب الفتيس موضوع مكلف لكن على كل حال مش حايكون أكثر من تكلفة تغيير الفتيس
اولا السلام عليكم
تانيا الموضوع رهيب والردود ماشاء الله ناس فاهمه وان شاء الله انتا اللي هتجبلي التايهه .. انا عربيتي لانسر سوبر اكشن 1600 اوتوماتيك ... عندي الفتيس بدأ يسخن وروحت التوكيل وقاللي كله سليم بس قبلها كنت مغير الزيت ومن بعدها بدأ الحوار ده .. وحطو زيت فالفولين واعرف انه كويس
بس ممكن حضرتك تبص بصه على الموضوع اللي في اللينك اللي تحت ده انا عامله في موضوع منفصل في الات الجر ولما لقيت موضوع حضرتك ده عن صيانة الاوتوماتيك قولت اسألك لو تكرمتلي يا بشمهندس
http://www.nilemotors.net/Nile/252065-a.html
ارجو انك تفيدني وانا حاكي كل حاجه بالتفصيل ولو فيه استفسارات انا تحت امرك طبعا
اول مره اعرف ان زيت الفتيس الاوتو بيتغير على 5000 و 25000 كم
معظم المناول بتقول 100,000 كم
بالنسبه للاخ صاحب النوبيرا
فعلا لما زيت الفتيس مبيتغيرش فى معاده و يتحرق فى الفتيس و تيجى تغيره فى معظم الحالات الفتيس مبيشتغلش تانى و دى ظاهره معروفه و ممكن تدور عليها على النت, و ساعتها هتضطر تغير فتيس كامل لان تكلفه صيانته اعلى من شراء واحد مستعمل
لو الزيت عندك مش محروق اتوكل على الله و غيره