بص يا باشا هى ارخص خلفى ممكن يتعمل بيها دريفتات عن تجربة الشاهين بس يكون الموتور فايق معانا واحدة 2007 بعمل بيها والله بلاوى :shine[1]:بسم الله ماشاء الله عربية جميلة بس زى ما قولتلك موتور فايق
عرض للطباعة
هو انا ينفع اعمل دريفت بالبيكانتو ؟
اقسملك باللة واحد.صاحبي معاة بيكانتو مش معدل فيها اي حاجة رفل هاند علي 140 وكنا هانموت اقسم بالة ااعربية خمست كتير ورا بعض وفي الخر وقفت من ساعتها وان حالف مركبعا تانياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng.mark
ناس كتير عايزة شرح نظرى لدريفتات الخلفى الأول أحب أوضح حاجة دواسة البنزين فى الخلفى دورها الأتى انها تعوم ظهر العربية بمعنى ان انت كل ما دوست بنزين أكتر كل ما ظهر العربية راح منك أكتر نبدأ بقى بالشرح :
الأول هبدأ بشرح التخميس دى أسهل حاجة ممكن تتعمل وبرضو مش بتحتاج مواتير عفية اوووى التخميس بيبدأ أن حضرتك بتكسر العجل فى اتجاه معين سواء شمال أو يمين ويستحسن شمال علشان دى الجهة بتاعت السواق علشان يعرف يتحكم أكتر ويبقى شايف العربية كلها بعد كدة تدوس بنزين لحد 3500 او 4000 او تدوس وتسيب بنزين ومرة واحدة سيب الدبرياج كله وايديك على الطارة وانت بتخمس بتدوس وتسيب بنزين مش بتدوس على طول علشان تأخد لعب صح وتلعب على رمل علشان الكاوتش ما يزعلش وتفضل تفتح وتقفل العجل بتاعك بس ياريت لو حد لسه هيتعلم يتعلم فى مكان فاضى الأول ان شاء الحلقة الجاية الدريفت لمسافة قصيرة
شكرا على الموضوع بس انا بكرة الدريفت دة جدا جدا
ليه بس هو ممكن علشان حضرتك مجربتش الأحساس بتاعه بس كنت راكب جنب حد مكنتش انت اللى سايق
رائع
السوأل الأزلي بالنسبة لي
ما اضرار الدريفتينج علي العربية خصوصا الدفع الامامي
من الاخر كدا ايه الحاجات اللي بتهلكها في العربية ؟
تسلم على الفيديوهات يا معلم