غلط انك تجيب من d الى الn والسيارة ماشية الحركة دية تعملها بس والعربية واقفة
والاتوماتيك اصلا نسبة استهلاكة للبنزين والفرامل اعلى من المانيوال
والله يا باشا انا عملت الحركة دي كام يوم ورا بعض ابقى على 100 كم س وامور لحد العربيه ما تهدى جامد وبعدين ادي d وامشي
ولاحظت بعد الحركة دي ان صوت الموتور يصرخ لما ادوس بنزين جامد وانا ماشي بسرعة
فزودت زيت للفتيس وبطلت اعمل الحركة دي والامور تمام الان والحمد لله
لا مفيش اي مشاكل
أنا فى حركة غريبة فى عربية والدى الماتريكس
دلوقتى هى أوتوماتيك, لما أكون مثلا ماشى 120 و لا حاجة و أجى أديها n و أنا دايس فرامل طبعا و بعد كده ترجع تجيب d راسها و ألف سيف تفوت على التالت الأول و بعدين تجيب رابع
فى حين الأوبترا بتاعت صاحبى عادى لما يرجع يجيب d تانى بتجيب على الرابع على طول
هتقولى بتعمل ليه كده هاقولك بسوق مانيوال من و أنا عندى 12 سنة و بحبه جدا و متعود أوى أنى أخلى العربية تجرى كده بوزنها حرة
أنا عارف إنه غلط, لو شفتوا صاحبى بيسوق الأتوماتيك هتتجننوا
شغال مع الفتيس على طول بيفرمل بيه ياعنى ينزل 2 فى 1 مع الفرملة و شغال كيك داون و غيره
اسف للإطالة والسلام عليكم
فتيس صاحبك دة شكلة مش هيقعد معاة!
بالنسبة للتموير و انت داخل على مطب انا شايف ان العربية استهلاكها بيبقى اقل من و هيا واخد نقلة!
احسبوها كدة واحدة واحدة :)
لا ضرر من هذا لأن السيارة مانيوال، لكن بالنسبة للأعضاء اصحاب السيارات الأوتوماتيكية من قراء هذا الموضوع فهذة المسألة قد تكون ضارة بالنسبة للسيارة الأوتوماتيكة لو تطلب الأمر إعادة تعشيق الd قبل وصول السيارة لوضع الوقوف الكامل لأن هذا يضع حمل فجائى على الجيربوكس وهى مسألة ضارة بكلاتشات الجيربوكس
كدة تمام يا استاذ سبعاااااوى
أنا أقصد مثلا لو انت ماشى سريع و جيت تمور و بعدين جيت تديها d تانى وإنت سريع برده (إضطريت مثلا)
الجيربوكس ما بيرضاش يجيب الرابع على طول لازم يجيب التالت الأول مهما كانت سرعتك
سؤالى ليه ؟؟؟؟؟؟؟
مع ان صاحبى فى الأوبترا أو النيسان تيدا بيعمل تفس الحركة و الفتيس بيجيب الرابع على طول عادى
مافيهاش حاجة خالص
انا حصل معايه بقا موقف غريب علشان محدش يعمله
انا في مره نزل من علي الكوبري وشفت الطريق تحت واقف المهم
قمت مهدي ومبطل العربيه وسيبتها ماشيه جت امسك فرامل لقيت الفرامل محجره ههههههههههه ب ربنا سترها ودورتها بسرعه مع انها غابت معايه في الدوار