اوكية يا باشا بس ممكن اعرف بلف تنظيم الضغط بتاع البنزين فين في الماتور ؟
وهاجرب واركب المسطرة بتاعة الرشاشات القديمة
شكرا جزيل لحضرتك
عرض للطباعة
انا مش عارف فى عربيتك هو فين تحديدا بس فى اغلب الاحوال بيبقى راكب على مسطرة الرشاشات
MMamdouh
مشكلة أيه اللى ظهرت على طول بعد تغيير الرشاشاتاقتباس:
-المشكلة ظهرت بعد تغيير الرشاشات علي طول
أكيد تقصد الرجه على السلانسيه
طيب تفسر بأيه أن عندك بوجيهين بيحرقوا كويس وأثنين بيطلعوا نظاف من قبل تغييرك للرشاشات
اقتباس:
اولا : ان البوجيهات كل ما اغيرها تطلع نصها محروق كويس والنصف الثاني ابيض زي الفل !!!
ده عيب عندك من زمان
وغالبا حتلاقيه فى البوبينا
لو كانت شبه اللى عندنا فى محركات الدايو
وححاول أشوفلك صوره لبوبينة الدايو وأرفعهالك
علشان نأكد على الكلام
دى صوره لبوبينة المحركات الخاصه بالسيارات الدايو
من الأمام والخلف
شوفها كدها وقارنها باللى عندك
أعتقد حتكون اللى عندك زيها ( كتوقع منى شخصيا )
http://i728.photobucket.com/albums/w...titled-121.jpg
ولو دى فعلا شبه اللى عندك
جرب تستعير أو تجرب بوبينا تانيه لمدة يوم على سبيل الأيجار من أى ميكانيكى يكون عنده قبل ماتشترى واحده جديده
- انا عاوز فسر حكاية نصف البوجيهات محروقه والنصف الاخر ابيض ولا اقصد ان في اتنين بوجيه محروقين كويس وفي اتنين كويسيين.
انا اقصد البوجيه نفسه نصفه محروق ونصف ابيض مش بيتحرق
مع العلم ان البوجيهات في الرشاشات الجديدة مازالت بها نفس العيب اللي اقصده.
- المشكلة اللي اقصدها هي رجرجة وتنتيشة في الصباح وانا بسخن العربية فقط وبتاخد حوالي دقيقة وتبداء في الاختفاء تدريجيا.
- علي فكرة الموبينه مش شكلها خالص الموبينة عندي شكلها مربع وليس طولي واللي عاوز اقوله لحضرتك ان ماتور العربية الويرا هو نفس ماتور لانسر البطه مع اختلاف الانجيكشن ماتور ياباني .
حنتابع فى هذا الموضوع لعدم التشتت
http://www.nilemotors.net/Nile/142867-a.html
متابع ....