هو الطبيعى بتاع مؤشر ال RPMيكون على 1100 ولا كده عاوز يتظبط؟:shyy:
عرض للطباعة
هو الطبيعى بتاع مؤشر ال RPMيكون على 1100 ولا كده عاوز يتظبط؟:shyy:
معلش ياريت شوية تفاصيل عشان نقدر نفيدك..... يعنى انهى تريوس بالظبط 1 و لا 2 و الار بى ام على 1100 فى انهى وضع بالظبط الدى و لا الان و لا ايه بالظبط
لامؤخذه يا باشا :E_braces[1]:
تيريوس 2009 5راكب دفع رباعى عاملة 7000 كيلومتر وال RPM على 1100 فى وضع ال P حتى لما لمبة الحرارة بتطفى بيفضل المؤشر 1100
بص يا باشا انا عربيتى زى عربيتك و ملاحظاتى كالتالى..... عند دوارة العربية و هى على لسه البى فعلا الار بى ام بيبقى حوالى 1100..... بعد حوالى من 3-5 دقايق بينزل الى 800..... و العربية ماشية بسرعتها على الدى بدون اكسراتير بيبقى 800..... لما تجيبها على الان بيعلى شوية لحد 1000 او 1100 و بعدين يرجع تانى لحد 800
طب قصدك يعنى إن هو ده الطبيعى أصلى فى اللانوس كان الطبيعى بتاعها بعد التسخين وفى وضع المور تكون 800 فهل ده بيختلف من عربية للتانية ولا الطبيعى فى كل العربيات إن المور بتاعها 800:U_thin1[1]:
اعتقد ان الطبيعى فى العربيات كلها ان عدد لفات الموتور فى حالة المور تكون اقل ما يمكن يعنى فى حدود الالف..... و انا قلت لك الارقام اللى انا لاحظتها فى عربيتى ممكن تقارنها بارقام عربيتك و غالبا هتلاقيها متماثلة الى حد كبير لان عربيتك لسه جديدة و كيلومترها اقل من عندى كمان لان انا عامل 22 الف دلوقتى
جزاك الله خيراً على إهتمامك وربنا يباركلك فيها كده وتعمل 1000000 كم إن شاء الله ويكفيك شرها:satelite: