مشاكل العجل و الجنط 17 " bubble" فى كيا سيراتو 2010

**Mshawky** · 16-04-2010 04:40 PM

وهو الاستبن طلعلو بلالين وهو فى شنطه العربيه ولا ايه ؟

**hussein20777** · 16-04-2010 04:47 PM

وهل الجنط 16 ليس له مشكل
لانى اعتقد ان الفرق بينهما ضئيل جدا
اعتقد خليك فى ال15

**د.محمود صلاح** · 16-04-2010 10:42 PM

ايع علاقة الجنط الرفيع بظهور البالونات دي ؟ مش قادر أفهم الموضوع ده

**د.محمود صلاح** · 16-04-2010 11:46 PM

شكراً د. احمد للتوضيح

وآسف صيغة السؤال كانت خطأ بالطبق قصدي على الكاوتش الرفيع low profile وليس الجنط الرفيع

**bassemforever** · 18-04-2010 11:44 AM

ممكن لما تغير الكاوتش هات بريدج ستون يابانى هوا مجود فى ال17 لان فى الجنوط ال17 محتاجه نوع نظيف يستحمل طرقنا وتابع ضغط الهوا كل اسبوع علشان اى تفاوت ضئيل ممكن يعمل مشاكل بسرعة فى الكاوتش علشان الكاوتش ارتفاعة قليل ويستحسن تغير لنيتروجين وبشكل عام خلى بالك من الحفر والمطبات لان المشكلة عندنا فى الطرق انها للاسف كلها مكسرة لو الطرق عندنا نظيفة كنا استمتعنا بالعربية اكتر لانها ثبتها رائع وتسارعها جميل

**Eman80** · 18-04-2010 06:23 PM

إيصال الشكوى فى جهاز حماية المستهلك رقم 1002814
وياريت كل اللى عندة مشكلة يأخذ رقمى كامرجع واثبات علشان نجمع اكبر عدد من الارقام ونأخذ حقنا وشكرا --
ان شاء الله ربنا معانا ونأخذ حقنا انتو عارفين الموضوع هيكلف كثير حوالى 5100 مع الجنط 16 و اربع كاوتش اما ال17 حدث ولاحرج .ززز.

**Eman80** · 18-04-2010 06:27 PM

بس الكلام دة ما بيحصلش فى bmw او العربيات الالمانى
انا عارف ان هناك فرق كبير العجل من ال لBmw ال 17 بتساوى 5000 جنية بس الحاجات الثانية 1100 ذى dunlop او بريدج ستون