| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية mikology

    رقم العضوية : 4501

    تاريخ التسجيل : 19Jan2008

    المشاركات : 1,967

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Lancia Dedra - Nissan Sunny

    السيارة[2]: Favorite - Tempra

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mikology غير متواجد حالياً

    افتراضي مساعده فى موضوع تغيير الجنوط والكاوتش بحجم اكبر - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    مساء الخير يا رجاله
    مش هاطول عليكم
    انا المقاس الاستوك عندى 175*65/14
    والمقاس اللى ناوى اغيرله هو 205*50/16 او 17 كمان
    دلوقتى طبعا العربيه هتعلى جامد لان النسبه اتغيرت خالص
    دلوقتى لو حبيت اهبط العربيه
    1- اهبطها ازاى ؟
    2- و اعرف اهبطها للحد الطبيعى عن طريق ايه بالظبط ؟
    3- وهل التهبيط ده هايأثر على العفشه او العربيه عاما ولا لأ ؟
    4- وهل التأثر ايجابيى ولا سلبى ؟
    5- وهل هايزيد ثباتها ولا لأ؟
    و مستنى ردودكو بقا


  2. #2

    الصورة الرمزية tommys

    رقم العضوية : 6009

    تاريخ التسجيل : 19Feb2008

    المشاركات : 329

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: CAPRICE SS

    السيارة[2]: باجيرو 2008

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : tommys غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    التهبيط هايزيد من ثبات العربية كتير ولاكن هايأثر على العفشة وهايخاليها ناشفة ..... أما موضوع الجنوط مش هايعلى العربية ولا حاجة لأنك كل ماتكبر في الجنط بتقلل في الكاوتش .. ولو العربية عليت هايبقى بنسبة صغيرة جدا ومش ملحوظة ده لو ركبت المقاس الصح ...ونصيحة خليك في الجنط 16 وماتزودش عن كده


  3. #3

    الصورة الرمزية mikology

    رقم العضوية : 4501

    تاريخ التسجيل : 19Jan2008

    المشاركات : 1,967

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Lancia Dedra - Nissan Sunny

    السيارة[2]: Favorite - Tempra

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mikology غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا لردك السريع يا tommys
    بص يا سيدى دلوقتى انا عشان احط ال 16 لازم يبقى البروفايل 45
    وده انا مش متقبله لسببين هما
    1- الحفر و المطبات بتاعتنا
    2- الكاوتش هايبقى رفيع و هايبقى التجويف الى حوالين العجل باين كبير بالنسبه للكاوتش وهايبان الكاوتش بالجنط عاما شكلهم بايخ قوى وصغيرين كده ( انت فاهم اقصد ايه ؟)
    عشان كده انا قولت اكبر فى الجنط و الكاوتش سوا - بحيث يملو الفراغ مابين الكاوتش و تجويف البودى وفى نفس الوقت ماقللش بروفايل الكاوتش عشان الحفر و المطبات و اهبط العربيه شويه بحيث اوصلها للطول الاصلى - لانها عليت عشان انا خرجت من المقاسات الاستوك بتاعتى لان قطر العجله بقى اكبر
    انا استخدمت كذا موقع لمعرفه النسب
    وكان انسب حاجة ليا هى 205*45/16 و البروفايل ده مش هاينفع فى بلدنا
    عشان كده فكرت فى التهبيط
    بس بردو عاوز اعرف ازاى اهبط و ياريت تقولى رأيك فى الكلام ده و تنصحنى بايه


  4. #4

    الصورة الرمزية mikology

    رقم العضوية : 4501

    تاريخ التسجيل : 19Jan2008

    المشاركات : 1,967

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Lancia Dedra - Nissan Sunny

    السيارة[2]: Favorite - Tempra

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mikology غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فين التفاعل يا رجاله المنتدى


  5. #5

    الصورة الرمزية magyver

    رقم العضوية : 26178

    تاريخ التسجيل : 26Nov2008

    المشاركات : 5,505

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: ان شاء الله E36 M3 ياامسهل

    السيارة[2]: BMW E21 2500CC

    دراجة بخارية: no

    الحالة : magyver غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالنسبة للتوطية قدامك كذا حل

    اول حاجة العفشة الكوني وماظنش انك تلاقي لعربيتك
    الحل التاني تقص من السووست وتركب صدادات في المساعد
    الكلام دة هايعلي الثباات قوي وهاينشف العربية معاك ودة الاداء الرياضي

    [media]http://www6.0zz0.com/thumbs/2011/09/14/04/347541799.jpg[/media]
    MY BMW 2500CC


  6. #6

    الصورة الرمزية tommys

    رقم العضوية : 6009

    تاريخ التسجيل : 19Feb2008

    المشاركات : 329

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: CAPRICE SS

    السيارة[2]: باجيرو 2008

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : tommys غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ال 16/45/205 محتاج طريقة سواقة خاصة عشان تحافظ على الجنط يعني تعمل حساب كل كبيرة وصغيرة على الطريق ومحتاج تركيز شديد منك ..لو عملت كده ممكن الجنط يعيش معاك وماتقلقش نفس المقاس ده أنا مركبه عندي في عربيتي وبعرف أتعامل معاه كويس وماشي زي الفل ... بس المهم زي ماقولتلك لازم تحافظ والمقاس ده مش محتاج تهبيط العربية لأنه كبير وهايملى التجويف ألي تاعبك ده وإلا هاتدفع مبلغ محترم عشان تغير العفشة المساعدين واليايات والعربية هاتبقى ناشفه معاك غير الجنوط ال 16 هاتنشفلك العربية كمان وممكن توصل لدرجة إنك هاتكره عربيتك لانك هاتفقد عامل الراحة في القيادة ودي نصيحة وأنت حر


  7. #7

    الصورة الرمزية mikology

    رقم العضوية : 4501

    تاريخ التسجيل : 19Jan2008

    المشاركات : 1,967

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Lancia Dedra - Nissan Sunny

    السيارة[2]: Favorite - Tempra

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mikology غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ممممممممممممم
    شكرا لنصايحكم يا رجاله
    بالنسبه للعفشه فعلا انا لسه مغيرها بعفشه مونرو غاز و فعلا العربيه بقت انشف بس لسه مغيرتش اليايات
    وكلامك صح يا توميس بالنسبه للراحه انا مش عاوزها تقل اكتر من كده



 

المواضيع المتشابهه

  1. بخصوص الجنوط والكاوتش للفيرنا عن تجربة سابقة
    بواسطة mrgamal في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 21-06-2012, 01:16 PM
  2. مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 12-01-2012, 08:37 PM
  3. مقاسات الجنوط والكاوتش المناسبه للبرافو
    بواسطة yoko في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 02-01-2012, 12:45 AM
  4. تم بحمد الله تغيير الجنوط والكاوتش للانوس
    بواسطة emaddamin في المنتدى إطارات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 20-12-2011, 03:08 PM
  5. كتالوج جميع ماركات الجنوط والكاوتش
    بواسطة alarabiya11 في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 12-12-2010, 03:37 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2