يا ترى ايه الغلطة اللى ممكن حد يعملها تخلى المارش يتحرق واغير الموبينة 3 مرات ( باجيبها ملفوفة ) مش جديدة لعربية فيليشيا واخر مرة غيرت طقم شربون كمان معاها وطقم سوست وبلى وعملت مخدات
ياريت اللى يعرف يجاوبنى علشان الافادة تعم ونتلافى الغلطة دى
يا ترى ايه الغلطة اللى ممكن حد يعملها تخلى المارش يتحرق واغير الموبينة 3 مرات ( باجيبها ملفوفة ) مش جديدة لعربية فيليشيا واخر مرة غيرت طقم شربون كمان معاها وطقم سوست وبلى وعملت مخدات
ياريت اللى يعرف يجاوبنى علشان الافادة تعم ونتلافى الغلطة دى
راجع على فبرة الكونتاكت احتمال بتعلق و المفتاح مش بيرجع مكانة بعد لما العربية بتدور و دة يحرق المارش
مش لما يكون المفتاح مزنوق كدة هفضل سامع المارش على طول ؟
انا داخل الموضوع اشوف الاسباب ايه عشان انا لسه مصلح المارش النهاردة وعربية فليشيا برضه !!
بس اللى انا شايفه كدة ان المارش بتاع الفليشيا ده حساس وبيبوظ بسرعة من التحميل عليه
اللى بوظه امبارح ان الافندى اللى بيغسل العربية عمل فيها ناصح وقاللك اغسل الحوض
طبعا بجهل منه فك سلوك البوجيهات من الاسبراتير وركبها تانى وطبعا كدة هز الاسبراتير وغير ظبطة الكهربا والكهربا اتأخرت وخلت العربية تدور في سنة ييجى بعد 7 مارشات الصبح
المهم المارش ما استحملش الـ 7 مرات ورا بعض وباظ ولسه مصلحه النهاردة بعد ما اكتشفت مشكلة الاسبراتير دى
انا كدة شايف ان طالما المارش حساس كدة وموتوره صغير
يبقى الحل اللى ممكن يقلل شوية من الحمل عليه :
* انك وانت بتدور العربية تدوس دبرياج عشان تفصل الفتيس ويبقى الحمل على المارش اقل ( بدل ما يدور نص الفتيس مع الموتور )
* لو العربية مش راضية تدور تستنى فترة بين كل محاولة والتانية
اكيد عندك مشكله ياريت تروح لكهربائي كويس
من الاخطاء برضه اللى ممكن اكون عملتها حسب كلام الكهربائى ممكن اكون علقت ايدى وانا بادور الفتاح او الموبينة المستعملة الملفوفة مش بتتحمل الشغل
وبخصوص موضوع الدوس على الدبرياش اثناء التدوير هاجربه مع ان العربية بتدور معايا من اول مرة بشرط اسند رجلى على دواسة البنزين وربنا يستر من مارش الفيلشيا لان لو عملها تانى هاجيب واحد جديد واصلى اى كان تمنه
وشكرا لردود حضراتكم
استاذ زياد
هو مفتاح عربية حضرتك معاه مفاتيح تانية
ولو معاه وزنها حوالي كام ؟
يفضل إنك لما تدور تكون ضاغط على الدبرياج لتخفيف الحمل على المارش..
معلومه كنت قريتها زمان