Fabrique Italiano!
عرض للطباعة
مش بس لأنها إيطالي
لأنها هاتشباك كمان و في مصر دايما الهاتشباك أغلي من السيدان علي عكس الدنيا كلها
و اذا كانت الصيني في مصر فيها حاجات بتدخل في الربع مليون يبقي الإيطالي حيعمل كام؟؟
انا بصراحة اللي مفروس منة في البونتو أنها 2 إير باج مثلا و من غير مرايات كهربا !!!
أنها 2 إير باج و من غير كاسيت
و حاجات شاذة كدة، بالأضافة ان مستوي التقفيل في الموديل الأخير دة سئ قوي الصراحة، يعني مثلا التابلوة كلة بقي لون واحد و شكلة بقي وحش قوي تحسة ان تابلوة عربية صيني من ام 40 الف
و بعدين مش مشكلة لما تشترى كاسيت ب 500 جنية مثلا زى الفل و على مزاجك
هل البونتو 2009 كان فيها مرايات كهربا؟
و ايه امكانيه تعديل العربيه بتكمله الاكسسوارات الناقصخ من الحرفيين او التوكيل او محلات قطع الغيار؟
و هل حد جرب تركيب قزاز كهربا خلفي ليها و مرايات كهربا؟
و ايه امكانيه عمل فتحه سقف فيها سواء عموله عند حد نضيف او شرا فتحه سقف من الموديلات القديمه
تخفيض جيد في محاولة جيدة للترويج التسويق
بس الصراحة انا بفضل البيكانتو والساجا عن البونتو واللوجان كمان .....لحاجة مهمة جدا اسمها الفتيس الاوتوماتيك............مصر مش مستحملة والدنيا زحمة موووووووت
وكما قال الشاعر اللى معرفش اسمة (عجلة بى ام اكس اوتو ماتيك خيرا من جاجوراية مانيوال وعجبى):ma:
شكرا على الخبر
موديل 2009 ولا 2010 ؟
+1
+1
+1
ممنــوع الاقتباس دون أي تعليق او إضافة.
الرجاء مراجعة القوانين
230410
2:38pm
مشرف فيات 18ب