بص ياباشا
دي لها كذا احتمال
اول هام ممكن يكون الكومبريسور قافش من الشحن الزائد او انه فريون 12 والباشا شحنهولك 134
ثانيا فيه سيلينويد في صدر العربية جنب ارقام الشاسيه ده اسمه VSV Vacuum Switching Valve وده وظيفته تظبيط الهوا اللي في الكاربيراتير عشان يتلاءم مع الحمل بتاع الكومبريسور وده بايظ عندي
ثالثا ممكن فيه مسمار من المسامير اللي في اذرع وروافع الكاربراتير عاوز يتربط شوية وانا ده اللي عملته ...اما بتشغل التكييف بيخللي الكاربيراتير يدي سنة بنزين لوحده
النصيحة جرب ال 3 حلول مع بعض
المفضلات