رجاء المساعده

**samirayad** · 20-04-2010 07:32 PM

طيب برضه جرب عربيه نوبيرا تانيه

علشان نعرف برضه

عندك عيب فى دايرة الباور ولا لا

بالمناسبه
أنت بتظبط الكاوتش على كام................؟

قالي لأ ده هو قلتله انا فاكر بتاعي ما فيهوش الفتحة اللي فيه دية قال لأ ده هو

على فكره الفتحه دى لازم تبقى موجوده
علشان يعدى فيها زور غطاء التاكيهات
اللى بيركب عليه غطاء تغيير الزيت

ولما تركب غطاء البوجيهات على غطاء التاكيهات وتسنطر الفتحه بتاعة غطاء البوجيهات على زور غطاء حوض التاكيهات وتربط الأربعه مسمار ألنكيه وتركب غطاء الزيت
مش حتشوف فتحه فعلا

**mahmoudysf** · 20-04-2010 08:26 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

طيب برضه جرب عربيه نوبيرا تانيه

علشان نعرف برضه

عندك عيب فى دايرة الباور ولا لا

بالمناسبه
أنت بتظبط الكاوتش على كام................؟

هو المفروض يبقى على كام
وهل ضغط الكاوتش بيختلف باختلاف مقاس الكاوتش لنفس السيارة
انا عندى فى استيكر على القايم مكتوب الضغط 30 للمامى و28 للخلفي
السيارة نوبيرا 1

**samirayad** · 20-04-2010 08:32 PM

هو المفروض يبقى على كام

عندى على 32 رطل / بوصه المربعه

ودايما بحافظ على القيمه دى

على الرغم أن فيه فعلا سيارات بيكتب عليها كما تقول

حتى سيارتى كان مكتوب عليها 30 تقريبا ( ورا وخلف والورقه راحت )

وهل ضغط الكاوتش بيختلف باختلاف مقاس الكاوتش لنفس السيارة

بالطبع لا
فضغط الكاوتش المفروض يبقى ثابت ( حتى مع أختلاف مقاسات الكاوتش والجنوط )

وده تفسيره ببساطه شديده

لأن الكاوتش ( مهما كان مقاسه )
فالضغط المنفوخ عليه بيشيل وزن ثابت وملوش دعوه أحنا بنعمل أيه مع الكاوتش والجنوط

يعنى المفروض الضغط المقنن للأطارات يبقى ثابت مهما كان مقاس الكاوتش

**mahmoudysf** · 20-04-2010 08:37 PM

طالما الموصي بيه 30 ليه بتوزد 32 وحضرتك عارف ان ده غلط على الكاوتش

**samirayad** · 20-04-2010 09:13 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudysf

طالما الموصي بيه 30 ليه بتوزد 32 وحضرتك عارف ان ده غلط على الكاوتش

طيب حقولك على حاجه يا أبو حنفى

وأنت أختار

1- لقيت كتالوج السياره الأساسى بيقولك الضغط على 32 رطل / بوصه المربعه

2- لقيت المصريين ( حتى فى التوكيلات ) لزقين ورقه لا تسمن ولا تغنى من جوع بيقولولك الضغط على 30 رطل / بوصه المربعه

أيهما تختار ...................؟

**M.Zaher** · 21-04-2010 12:11 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

طيب حقولك على حاجه يا أبو حنفى

وأنت أختار

1- لقيت كتالوج السياره الأساسى بيقولك الضغط على 32 رطل / بوصه المربعه

2- لقيت المصريين ( حتى فى التوكيلات ) لزقين ورقه لا تسمن ولا تغنى من جوع بيقولولك الضغط على 30 رطل / بوصه المربعه

أيهما تختار ...................؟

اكيد هاختار الكتالوج يا هندسة

**mahmoudysf** · 21-04-2010 12:59 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Moh_Zaher

اكيد هاختار الكتالوج يا هندسة

+1

**mahmoudysf** · 21-04-2010 01:02 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

طيب حقولك على حاجه يا أبو حنفى

وأنت أختار

1- لقيت كتالوج السياره الأساسى بيقولك الضغط على 32 رطل / بوصه المربعه

2- لقيت المصريين ( حتى فى التوكيلات ) لزقين ورقه لا تسمن ولا تغنى من جوع بيقولولك الضغط على 30 رطل / بوصه المربعه

أيهما تختار ...................؟

لا عندي ورقة ملزوقة على القايم مكتوب عليها كلام بالكوري وكتبين الضغط للامامي 30 والخلفى 28
لاكن الكتالوج النسخة الانجليزي مكتوب عليه فعلا الضغط 30 للامامي والخلفى يبقى اعتقد ان الصح هو 30 امامى وخلفي لان 28 للخلفي هيبقى صعب اوي

**samirayad** · 21-04-2010 01:16 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Moh_Zaher

اكيد هاختار الكتالوج يا هندسة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudysf

+1

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudysf

لا عندي ورقة ملزوقة على القايم مكتوب عليها كلام بالكوري وكتبين الضغط للامامي 30 والخلفى 28
لاكن الكتالوج النسخة الانجليزي مكتوب عليه فعلا الضغط 30 للامامي والخلفى يبقى اعتقد ان الصح هو 30 امامى وخلفي لان 28 للخلفي هيبقى صعب اوي

والله أنا مايرضينى زعلكم خالص

خدوا دى كمان معاكم
وأختاروا اللى يريحكم

**yassermcv** · 21-04-2010 02:35 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasser_basiony

أنا عندي نوبيرا 2008 والسؤال الاول: عن علبة الدريكسيون لن على سرعة 100 ك في الساعة الدريكسيون تقيل (مضبوط ) بعد 120ك بحس انه خف0
الثاني: ال ر ب م كانت حصلت عندي مشكله وروحت التوكيل لأن السيارة ضمان وتتمثل في ان الر ب م كان بيعد 15 في حالة دوس االدبرياج وأنا ماشي وعند تبطيل االسيارة ثم الدوارة ال ر ب م يعد 15 في التوكيل قالولي نضافه وبيعد كده وفي التجربة الاقي ال ر ب م وعند السير بالسيارة والفصل بالدبرياج يعد بين 11 و 15 حتى تقف االسيارة او تنزل االسرعة عن عشرين هل ده طبيعي0 ارجو الافاده

أرجو الإفادة بخصوص النقطة الثانية حيث ان هذه المشكلة موجودة بسيارتى اللانوس 2007 وذهبت للتوكيل اكثر من مرة ولم يتم حلها والإجابة انه نظافة والسيارة لم تسجل اى مشكلة على جهاز الفحص . وفحصت السيارة بالجهاز خارج التوكيل ولم تعطى اى اخطأء ولكن المشكلة موجودة .وبعد يأسى بدأت احاول ايجاد المشكلة بالإجتهاد وغيرت الأيديل وكذلك tpsووصلة الهواءالكاوتش بالحساس الخاص بها من الفلتر للبوابة . العيب مستمر ولم يبقى سوى تغيير كارته الكمبيوتر او تغيير السيارة من الأساس . منتظر مساعدة الأصدقاء .

الموضوع: رجاء المساعده

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

رجاء المساعده

رجاء المساعده

رجاء المساعده

رجاء المساعده

رجاء المساعده

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة