| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 16 من 16

  1. #11

    الصورة الرمزية hosar

    رقم العضوية : 16955

    تاريخ التسجيل : 22Aug2008

    المشاركات : 1,931

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: no

    السيارة[2]: Nubira II

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hosar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    +111111111


  2. #12

    الصورة الرمزية romeo_6887

    رقم العضوية : 56754

    تاريخ التسجيل : 23Dec2009

    المشاركات : 3,492

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: ميني كوبر 1979

    السيارة[2]: كيا بيكانتو 2012

    الحالة : romeo_6887 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    80000 كيلو كتير من وجهه نظري المتواضعه انها تتغير كل 40000 كيلو مع مياه التبريد


  3. #13

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeo_6887 مشاهدة المشاركة
    80000 كيلو كتير من وجهه نظري المتواضعه انها تتغير كل 40000 كيلو مع مياه التبريد

    مع كامل احترامي لوجه نظرك طبعا بس هي عامله معايا لغايه دلوقتي حوالى 114000 كم ولسا شغاله والحمد لله !!!!

    واكيد في امثله مشابهه جدا موجوده بين الزملاء هنا

    هي بس ريش التقليب اللي مع الوقت بيحصلها تأاكل وبالتالى كفاءة تدوير الميا في دوره التبريد بتقل شويه , لغايه لما الريش دي تتاكل خالص , وكده يبقه تغير الطلمبه

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز


  4. #14

    الصورة الرمزية romeo_6887

    رقم العضوية : 56754

    تاريخ التسجيل : 23Dec2009

    المشاركات : 3,492

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: ميني كوبر 1979

    السيارة[2]: كيا بيكانتو 2012

    الحالة : romeo_6887 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد الشامي مشاهدة المشاركة
    مع كامل احترامي لوجه نظرك طبعا بس هي عامله معايا لغايه دلوقتي حوالى 114000 كم ولسا شغاله والحمد لله !!!!

    واكيد في امثله مشابهه جدا موجوده بين الزملاء هنا

    هي بس ريش التقليب اللي مع الوقت بيحصلها تأاكل وبالتالى كفاءة تدوير الميا في دوره التبريد بتقل شويه , لغايه لما الريش دي تتاكل خالص , وكده يبقه تغير الطلمبه
    ربنا يباركلك فيها و انا مغير بتاعتي علي 135000 كيلو و عادي جدا بس كانت عمله صوت نحره كده


  5. #15

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeo_6887 مشاهدة المشاركة
    ربنا يباركلك فيها و انا مغير بتاعتي علي 135000 كيلو و عادي جدا بس كانت عمله صوت نحره كده
    طيب ياباشا يعني انت عملت رقم قياسي اكتر مني اهو

    انا والله لو عليا اغيرها كل 6 شهور ولا سنه مثلا , بس مشكلتها ان تغييرها حواااااااار , لانك بتنزل نص الموتور عشان توصلها , و اخر مره عملتها في عربيه ابن عمي عند محمد عبده اخد 120 جنيه مصنعيه وهو زي الباشا , واصلا الطلمبه الكوري كلها على بعضها كانت بـ 75 جنيه

    عشان كده الواحد بيتقل عليها لغايه لما تبدأ تتكلم وتقول انا ببوظ الحقوووووووني وقتها بس تقدر تغييرها وتدفع المصنعيه وانت راضي

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز


  6. #16

    الصورة الرمزية islambana

    رقم العضوية : 1819

    تاريخ التسجيل : 19Aug2007

    المشاركات : 2,201

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo(elmohandseen) & sohag

    السيارة: it was Vectra B CDX

    السيارة[2]: Lancer 99 GLX Automatic

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : islambana غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بس خلي بالك الطرمبه دي في مسار عمل سير الكاتينه يعني لو قفشت او حصلها اي حاجه السير هيتقطع لا قدر الله



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 15-05-2012, 07:45 PM
  2. صوت تحضير لطلمبة البنزين قبل الدوران
    بواسطة amgada7555 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 10-05-2010, 02:41 PM
  3. استفسار عن المياه الخضرا المكثفه و نقص المياه سريعا
    بواسطة hassan_sona في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 13-02-2010, 09:05 PM
  4. صوت غريب لطلمبة البنزين
    بواسطة ahmedfra في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 01-09-2009, 06:54 AM
  5. هل يوجد صيانة لطلمبة الباور؟
    بواسطة FASTER في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 30-08-2007, 03:07 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2