شكر خاص

**noor1** · 20-04-2010 11:34 PM

السلام عليكم فى البدايه بحب اشكر الاستاذ محمد الشامي وابلغه ان مشكلة الصوت اللي كان في تنك البنزين الحمد لله راحت وكانت كالاتي { تم تغيير الكانستر} عندما اشار لى الاستاذ محمد بارتباط الكانستر بتنك البزين ذهبت ابحث فى المواقع العربيه لكني لم اجد اى معلومة عن الكناسترفضطررت للنزول اسفل السيارة ومشاهدته عن قرب هو عباره عن علبه سوداء يخرج منها ثلاث خراطيم الاول جاي من اعلى مكان فى التنك والثانى متجه الى الماكنه داخل على صمام تنظيم ضغط والخرطوم الثالث كبير ومتساب فى الجو ولما بحثت عنه فى المواقع الاجنبية عرفت انه عباره عن فلتر داخله فحم نباتي لحماية البيئة من بخارالبنزين اللى لازم يخرج وانه ممكن الكانستر يتسد علشان كده عاملين الصمام يفتح كل شويا يدخل البخار علي غرف الاحتراق لتسريب ضغط التنك ولحمايته من سدد الكانستر ولحماية البيئة من بخار البنزين ولما رحت اشتريه قلولي محدش بيجيبه اللغيه احنا فى مصر وجبته من الوكالة استعمال خارج بعشرين جنيه شكرا على المساعدة

**wesam_salom** · 20-04-2010 11:36 PM

مبروك يا باشا

**محمد الشامي** · 20-04-2010 11:42 PM

الف مبروك على حل المشكله

وانا والله معملتش اي حاجه غير اني نقلتلك معلومه الكانستر من خلال سمعي عنها لأول مره في المنتدى هنا من زميل كان عنده مشكله مشابهه

وبالتالى وبعد التأكد من فاعليه الكانستر في تنظيم الضغط داخل التانك بالشكل اللي حضرتك تفضلت وشرحته لازم نشكر اصحاب المعلومه الأصليين

ولكن ممكن استغل الظروف واسألك اذا كنت حسيت بفرق في السحب او غيره بعد تغيير الكانستر ؟

و تاني الف مبروك نجاحك في حل المشكله

**noor1** · 20-04-2010 11:49 PM

لم يحدث اى تغير علشان الضغط كان بيخرج عن طريق الصمام ودا اللى كان بيعمل الصوت بس دلوئتى الصوت راح علشان البخار بيخرج بشكل دائم من الخرطوم الكبير حتي والسياره وقفه

**محمد الشامي** · 20-04-2010 11:53 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة noor1

لم يحدث اى تغير علشان الضغط كان بيخرج عن طريق الصمام ودا اللى كان بيعمل الصوت بس دلوئتى الصوت راح علشان البخار بيخرج بشكل دائم من الخرطوم الكبير حتي والسياره وقفه

مشكور على التوضيح

وبالتوفيق والنجاح دائما بإذن الله