| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube

مشاهدة نتائج الإستطلاع: الأفضل فى استهلاك البنزين ؟؟؟

المصوتون
14. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع
  • خزان الوقود ممتلىء حتى النهاية

    10 71.43%
  • خزان الوقود ممتلىء الى منتصفه

    4 28.57%
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 16 من 16

الموضوع: أيهما أفضل ؟؟؟

  1. #11

    الصورة الرمزية cementman

    رقم العضوية : 15895

    تاريخ التسجيل : 06Aug2008

    المشاركات : 586

    النوع : ذكر

    الاقامة : Helwan

    السيارة: لوجان

    السيارة[2]: فليشيا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : cementman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    كلما كان الوزن أقل كلما كان استهلاك البنزين أقل


  2. #12

    الصورة الرمزية waelgabr

    رقم العضوية : 10195

    تاريخ التسجيل : 06May2008

    المشاركات : 34

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادي

    السيارة: Logan F/O

    السيارة[2]: سوزوكي سويفت

    دراجة بخارية: سيزوكي

    الحالة : waelgabr غير متواجد حالياً

    افتراضي ده ميل وصلني يا ريت تقروه للنهاية -

    هذه النصائح جاءتني عن طريق الإيميل و هي من رجل يعمل في مجال النفط منذ أكثر من 31 سنة .. الرسالة فيها الكثير من الكلام عن خبراته الشخصية و طبيعة عمله لذلك اختصرتها للمفيد.
    1.لا تشتري أو تعبئ عربتك بالوقود إلا في ساعات الصباح الأولى حين تكون درجة حرارة الأرض في أدنى حد لها. تذكر أن محطات الوقود تدفن خزاناتها تحت الأرض و كلما انخفضت درجة حرارة الأرض كلما زادت كثافة الوقود و العكس صحيح فكلما زادت الحرارة تمدد الوقود لذلك إن اشتريت الوقود بعد الظهر أو في المساء الليتر الذي تشتريه ليس بليتر كامل.
    في مجال عمل البتروليات الكثافة الجزئية و درجة الحرارة للوقود أو الديزل أو وقود الطائرات أو الإيثانول أو منتجات الوقود الأخرى تلعب دورا كبيرا. فارتفاع الحرارة بمقدار درجة واحدة له تأثير كبير وأمر مهم في هذا العمل يحسب حسابه و تتم معادلته و لكن محطات الوقود العادية ليس لديها مقاييس لمعادلة فروقات درجة الحرارة في مضخاتها.

    2.
    عند التعبئة لا تضغط يد المضخة على أقصى سرعة, وكما تلاحظ هناك ثلاث درجات لسرعة الضخ في يد المضخة .. 'بطيء .. وسط .. و سريع'. بالتعبئة على السرعة البطيئة تقوم بتقليل الأبخرة التي تتكون أثناء الضخ. الفائدة من ذلك هي أن كل خراطيم ضخ الوقود تحتوي على خاصية حبس واسترجاع الأبخرة المتصاعدة أثناء التعبئة و ضخ الوقود بسرعة سيؤدي إلى تحول المزيد من الوقود إلى بخار يتم سحبه و إعادته لخزان الوقود الرئيسي تحت الأرض فتجد في النهاية أنك لم تحصل على كامل كمية الوقود المشتراة.

    3.
    من أهم النصائح .. عبئ خزان وقودك و هو نصف فارغ .. و السبب هو إن الوقود يتبخر بشكل أسرع مما يتصوره المرء و كلما قلت كمية الهواء الموجودة في خزان الوقود كلما قلت كمية الوقود المتبخر .. لهذا السبب تجدون أن خزانات الوقود العملاقة في محطات التخزين لها سقوف عائمة تعوم على سطح الوقود فتعمل على إلغاء الفراغ بين سقف الخزان و الوقود و تقليل التبخر.
    و بعكس محطات الوقود العادية كل صهاريج الوقود التي تتم تعبئتها من المحطات الرئيسية تتم معادلة فروقات درجة الحرارة فيها لتكون الكمية المعبأة صحيحة.

    4.
    أمر أخر .. إذا كان هناك صهريج وقود يقوم بتفريغ حمولته في المحطة التي تنوي التعبئة منها فلا تعبئ منها في نفس الوقت لأن عملية تفريغ الصهريج في خزانات المحطة الأرضية سيؤدي إلى تقليب الأوساخ المترسبة في قاع الخزان و دخول بعض منها لخزان سيارتك مما قد يتسبب بأضرار لها.

    أتمنى أن تساعدكم هذه النصائح في الاستفادة القصوى من أموالكم المدفوعة مقابل الوقود.


    كما أتمنى نشر هذه النصائح بين أقاربكم و أصدقائكم لتعم الفائدة


  3. #13

    الصورة الرمزية cementman

    رقم العضوية : 15895

    تاريخ التسجيل : 06Aug2008

    المشاركات : 586

    النوع : ذكر

    الاقامة : Helwan

    السيارة: لوجان

    السيارة[2]: فليشيا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : cementman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نصائح ممتازة


  4. #14

    الصورة الرمزية mnol3

    رقم العضوية : 68352

    تاريخ التسجيل : 19Apr2010

    المشاركات : 9

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Logan

    السيارة[2]: Logan

    الحالة : mnol3 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ماشاء الله نصائح ممتازة بجد تسلم إيديكم


  5. #15

    الصورة الرمزية cementman

    رقم العضوية : 15895

    تاريخ التسجيل : 06Aug2008

    المشاركات : 586

    النوع : ذكر

    الاقامة : Helwan

    السيارة: لوجان

    السيارة[2]: فليشيا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : cementman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المعلومات قيمة و مفيدة بس فى نقطة محتاجة تعليق و هى أن خزانات الوقود يتم عمل سقف عائم ليس لتقليل البخر لأن البخر هيحصل هيحصل طالما فى حرارة ولكن يتم عمل السقف عائم حتى لا يحتجز البخار فى الجزء الفارغ فيؤدى الى الانفجار(يتم عمل فتحات فى السقف العائم لتسريب البخار خارج الخزان)

    التعديل الأخير تم بواسطة cementman ; 02-05-2010 الساعة 01:15 PM سبب آخر: تصحيح املائى


  6. #16

    الصورة الرمزية sukkar76

    رقم العضوية : 6954

    تاريخ التسجيل : 05Mar2008

    المشاركات : 77

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Logan

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : sukkar76 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الف شكر على المعلومات القيمه دى



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. أيهما أفضل
    بواسطة walidelbanna في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 15-07-2011, 08:43 PM
  2. أيهما أفضل ..... ؟
    بواسطة semsem_inside في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 28-01-2010, 10:50 PM
  3. أيهما أفضل.......
    بواسطة ahmed alaa في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 20-10-2009, 07:25 PM
  4. بيتلز أفضل ولا رابيت أيهما أفضل ؟؟
    بواسطة amfmm في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 05-11-2008, 03:06 PM
  5. أيهما أفضل
    بواسطة elkholy_1981 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 11-12-2007, 03:00 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2