الأفضل فى استهلاك البنزين ؟؟؟
أن يكون خزان الوقود ممتلىء عن اخره بالبنزين ام مملوء الى النصف ؟؟؟
عرض للطباعة
الأفضل فى استهلاك البنزين ؟؟؟
أن يكون خزان الوقود ممتلىء عن اخره بالبنزين ام مملوء الى النصف ؟؟؟
مش عارف....بس انا ملاحظ ان لوجى بيكون استهلاك البنزين فيها اقل
لما يكون التناك فيه نص الكميه
لا اعتقد فى علاقة بين امتلاء الخزان و الاستهلاك.... هو يفضل انك تفول باستمرار قبلص التانك عشان الشوائب مش لسبب تانى
مفيش اختلاف فى الإستهلاك طبعا بس لما تفول فول على اول فصله متملهوش للزور وفول كل متحس ان البنزين قل انا عن نفسى بفول ساعات وفاضل شرطة وساعات ولمبة البنزين منورة وماشى بيها 50 كيلو كمان عادى يعنى لكن الأفضل انك تفول قبل مالمبة تنور
انا متعود دائما اني بفول لما التنك يبقى باقي فيه النص و سمعت ان الاستهلاك بيبقى اققل لما التنك بيبقى مليان عن لما يبقى فاضي
عاده امون 40 لتر لما تكون شرطة واحدة .
حضرتك انا شوفت الموضوع ده ,,في كذا موقع اجنبي ,, وهوضح بس كانت فكرة الناس ايه
لما التنك يبقى مليان على اخره ,, بيكون في وزن زائد على العربيه طول حركتها وبالتالي استهلاك اكثر .
الفكره التانيه ان لما التانك بيكون مش مليان بيكون في فقد في استهلاك الوقود بسبب تطاير البنزين ( بصراحه مش مقتنع بيها قوي لان التانك مقفول بس في ناس كانت مقتنعه ان البنزين برضو هيطلع وهيبقى في فقد )
ده تقريبا كان محور النقاش ,, بس ماوصلتش لنتيجه مفيده
احتمال الاخوه هنا يوصلوا لنتيجه افضل
اسف على الاطاله
تحياتي
يجب التفويل عندما يصل عداد البنزين للنصف للحفاظ على الترمبة والفلتر
المعلومة دى كان قالهالى مهندس ميكانيكا زمان
أنا عن نفسى بفول كل مرة لحد أوى فصله لما يكون باقى شرطه واحده وبتاخد حوالى 45 لتر (ممكن عشان الإحتياطى بيكون 5 لتر) عشان أريح دماغى من مشاوير البنزينة
كلما كان الوزن أقل كلما كان استهلاك البنزين أقل
هذه النصائح جاءتني عن طريق الإيميل و هي من رجل يعمل في مجال النفط منذ أكثر من 31 سنة .. الرسالة فيها الكثير من الكلام عن خبراته الشخصية و طبيعة عمله لذلك اختصرتها للمفيد.
1.لا تشتري أو تعبئ عربتك بالوقود إلا في ساعات الصباح الأولى حين تكون درجة حرارة الأرض في أدنى حد لها. تذكر أن محطات الوقود تدفن خزاناتها تحت الأرض و كلما انخفضت درجة حرارة الأرض كلما زادت كثافة الوقود و العكس صحيح فكلما زادت الحرارة تمدد الوقود لذلك إن اشتريت الوقود بعد الظهر أو في المساء الليتر الذي تشتريه ليس بليتر كامل.
في مجال عمل البتروليات الكثافة الجزئية و درجة الحرارة للوقود أو الديزل أو وقود الطائرات أو الإيثانول أو منتجات الوقود الأخرى تلعب دورا كبيرا. فارتفاع الحرارة بمقدار درجة واحدة له تأثير كبير وأمر مهم في هذا العمل يحسب حسابه و تتم معادلته و لكن محطات الوقود العادية ليس لديها مقاييس لمعادلة فروقات درجة الحرارة في مضخاتها.
2.عند التعبئة لا تضغط يد المضخة على أقصى سرعة, وكما تلاحظ هناك ثلاث درجات لسرعة الضخ في يد المضخة .. 'بطيء .. وسط .. و سريع'. بالتعبئة على السرعة البطيئة تقوم بتقليل الأبخرة التي تتكون أثناء الضخ. الفائدة من ذلك هي أن كل خراطيم ضخ الوقود تحتوي على خاصية حبس واسترجاع الأبخرة المتصاعدة أثناء التعبئة و ضخ الوقود بسرعة سيؤدي إلى تحول المزيد من الوقود إلى بخار يتم سحبه و إعادته لخزان الوقود الرئيسي تحت الأرض فتجد في النهاية أنك لم تحصل على كامل كمية الوقود المشتراة.
3.من أهم النصائح .. عبئ خزان وقودك و هو نصف فارغ .. و السبب هو إن الوقود يتبخر بشكل أسرع مما يتصوره المرء و كلما قلت كمية الهواء الموجودة في خزان الوقود كلما قلت كمية الوقود المتبخر .. لهذا السبب تجدون أن خزانات الوقود العملاقة في محطات التخزين لها سقوف عائمة تعوم على سطح الوقود فتعمل على إلغاء الفراغ بين سقف الخزان و الوقود و تقليل التبخر.
و بعكس محطات الوقود العادية كل صهاريج الوقود التي تتم تعبئتها من المحطات الرئيسية تتم معادلة فروقات درجة الحرارة فيها لتكون الكمية المعبأة صحيحة.
4.أمر أخر .. إذا كان هناك صهريج وقود يقوم بتفريغ حمولته في المحطة التي تنوي التعبئة منها فلا تعبئ منها في نفس الوقت لأن عملية تفريغ الصهريج في خزانات المحطة الأرضية سيؤدي إلى تقليب الأوساخ المترسبة في قاع الخزان و دخول بعض منها لخزان سيارتك مما قد يتسبب بأضرار لها.
أتمنى أن تساعدكم هذه النصائح في الاستفادة القصوى من أموالكم المدفوعة مقابل الوقود.
كما أتمنى نشر هذه النصائح بين أقاربكم و أصدقائكم لتعم الفائدة
نصائح ممتازة
ماشاء الله نصائح ممتازة بجد تسلم إيديكم
المعلومات قيمة و مفيدة بس فى نقطة محتاجة تعليق و هى أن خزانات الوقود يتم عمل سقف عائم ليس لتقليل البخر لأن البخر هيحصل هيحصل طالما فى حرارة ولكن يتم عمل السقف عائم حتى لا يحتجز البخار فى الجزء الفارغ فيؤدى الى الانفجار(يتم عمل فتحات فى السقف العائم لتسريب البخار خارج الخزان)
الف شكر على المعلومات القيمه دى