وتصديقا لكلامك مفيش عربيه تحطلها 92 وتسك على التالت مش الاول الا اذا كانت مصممه اساس للعمل على البنزين 98اقتباس:
ياجماعة مفيش عربية تحطلها 92 وتسك منك علي الاول مستحيل مستحيل والله العظيم مستحيل
عرض للطباعة
وتصديقا لكلامك مفيش عربيه تحطلها 92 وتسك على التالت مش الاول الا اذا كانت مصممه اساس للعمل على البنزين 98اقتباس:
ياجماعة مفيش عربية تحطلها 92 وتسك منك علي الاول مستحيل مستحيل والله العظيم مستحيل
طيب ولو العربيه كانت مصممه على بنزين 93 هططلع على التالت
برده ولا ايه
والله انا شايف انها زبط الرجل مش اكتر وانا فعلا مش بيحصل معايا موضوع التسقيف ده الا كل فين وفين وبرده بيكون من رجلي انا وانا اللي عرفته ان الدواسات شغالة عن طريق حساس مش واير زي العريات القديمة وده اللي عامل الفرق في العربية كدة عن اي عربية تانية وكان في موضوع هنا في المنتدي عن عربية 516 و برده هي شغالة بحساس دواسات كدة وصاحبها كان بيقول ان الحساس كان فيه مشكلة ولما راح التوكيل شغلوه من غير الحساس وساعتها الراجل فال ان سحب العربية اختلف في الطالعة وبقت طلعتها اسرع من الاول..والله اعلم
الله اعلم انا حكيت اللي قريته علي المنتدي في موضوع من فترة كان علي عربية 516 بس برده انا مش عندي تسقيف اللي الناس بتشتكي منه اللي كل فترة كبيرة اوي وبتكون والله من رجلي انا واوقات كمان بطلع عالتاني..
ده اكيد عيب في طقم الدبرياج
بصراحه انا كنت بحط زمان بنزين 95 قبل ما يغلي كده (ايام ماكان عندي عربيه) وبصراحه اقولكم انه جااااامد جدا بخلي العربيه سحبها افضل وصوتها اقل
بس غالي اوي , يعني لو حد عايز يجربه شرط يكون التنك فاضي ويفول 95 ومايحطوش علي شوية بنزين باقيين فى التنك او حط مره وخلصه ومره تانيه فول وجرب وحتشوف الفرق ولو مالقتش فرق يبقى اكيد هو كمان اتخلط بالميه والله اعلم