الموضوع: الساجا الى اين؟؟؟؟!!!!!!تخفيض75%ع اسعار قطع غيار اللوجان

السلام عليكم
اولا الرينو عربيه كويسه لكن موش احسن من الساجا
الساجا احسن بكتير من ناحيه المواصفات الفنيه والكماليات وخصوصا الموتور 94 حصان 1300cc بينما الرينو 90 حصان و1600 وده لان موتور اللوجان هوا موتور
الميجان موديل 1994 والاهم من كده لو رجعتوا بالزمن ورا شويه لما الجين 2 نزلت برضوا قطع الغيار كانت غاليه ومع ذلك العربيه انتشرت وقطع الغيار رخصت واصبحت في كل المحلات علشان كده اعتقد مافيش داعي من القلق من موضوع قطع الغيار بكره اكيد هاترخص واللوجان اول مانزلت قطع غيارها كانت غاليه
واخيرا بقا الساجا اشيك بكتير من اللوجان

متفق معاك جدا ولكن في اختلاف بسيط
الأرقام اللي بناخدها من الموتور كقوة وعزم وحجم بتترجم في الأخر لتسارع واستهلاك وعمر افتاضي
التسارع من 0 ل 100 :
لوجان :11.5 ث
ساجا :13 ث ( مانيوال )
استهلاك :
لوجان : أقل استهلاك 5.6 في الصفيحة وأعلي استهلاك 10
ساجا : معرفش غير لمتوسط وهو 7.8 في الصفيحة
العمر الأفتراضي :
لوجان : موتور ميجان 1 وده أطول لمواتير عمرا
ساجا : معرفش الحقيقة بس أعتقد كويس
أنا لا اقلل من الساجا
ولكن كنت عايز أقول حتة المواتير ده بس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng.geo

متفق معاك جدا ولكن في اختلاف بسيط
الأرقام اللي بناخدها من الموتور كقوة وعزم وحجم بتترجم في الأخر لتسارع واستهلاك وعمر افتاضي
التسارع من 0 ل 100 :
لوجان :11.5 ث
ساجا :13 ث ( مانيوال )
استهلاك :
لوجان : أقل استهلاك 5.6 في الصفيحة وأعلي استهلاك 10
ساجا : معرفش غير لمتوسط وهو 7.8 في الصفيحة
العمر الأفتراضي :
لوجان : موتور ميجان 1 وده أطول لمواتير عمرا
ساجا : معرفش الحقيقة بس أعتقد كويس
أنا لا اقلل من الساجا
ولكن كنت عايز أقول حتة المواتير ده بس

موتور اللوجان فعلا تسارعه من 0-100 افضل ولكن بعد 100 بيجيب اخره
لان عزمه عند 3000 لفه و قدرته عند 5500 لفه بس
لكن الساجا اقصى عزم عند 4000 لفه واقصى قدره حصانيه عند 6000 لفه

السرعه القصوى فى اللوجان اقل لنفس السبب

استهلاك الساجا اكيد اقل عشان 1300 فقط

بكل المقاييس مواصفات الساجا افضل وشكلها احسن ده غير انها متوفره اوتوماتيك

لكن العربيه مش بس بمواصفاتها وجودتها

قطع غيار و خدمة مابعد البيع واسم الشركه عوامل مهمه اوى بردو تكسب فيها رينو لوجان

وانا رأيى ككل لوجان افضل حتى الان

موتور اللوجان فعلا تسارعه من 0-100 افضل ولكن بعد 100 بيجيب اخره
مش صحيح
في واحد في قسم رينو جاب 185 من غير تعب أو مجهود وكان الموتور مستريح
لان عزمه عند 3000 لفه و قدرته عند 5500 لفه بس
لكن الساجا اقصى عزم عند 4000 لفه واقصى قدره حصانيه عند 6000 لفه
توضيح
اللوجان 128 نيوتن.متر عند 3000 لفة
الساجا 120 نيوتن.متر عند 4000 لفة
يعني بيخرج عزم أعلي علي عدد لفات أقل
وهو ده اللي بتحاول كل الشركات توصله
يعني اللينيا 205 نيوتن.متر عند 1750 لفة
السرعه القصوى فى اللوجان اقل لنفس السبب
اللوجان 175
الساجا 170

استهلاك الساجا اكيد اقل عشان 1300 فقط
انا كاتب الأستهلاك فوق والمتوسط في الأتنين واحد يعني ميزة ال1300 لا تميزها لأنه فقدة المنافسة علي التسارع والتوفير في البنزين
بكل المقاييس مواصفات الساجا افضل وشكلها احسن ده غير انها متوفره اوتوماتيك
الشكل أزواق ولو أني عاجبني شكلها جدا وحكاية أوتو فطبعا ميزة كبيرة

لكن العربيه مش بس بمواصفاتها وجودتها

قطع غيار و خدمة مابعد البيع واسم الشركه عوامل مهمه اوى بردو تكسب فيها رينو لوجان

وانا رأيى ككل لوجان افضل حتى الان

انا مش بقول اللوجان احسن من الساجا
انا بس حبيت اوضح كلام بيتقال ومدلوله
يعني الارقام اللي بنقولها بتترجم لأيه
ارجو ان تتقبل كلامي وتحياتي :)

الموتور اللى بيجيب اقصى عزم على عدد لفات قليل بيكون افضل فى التسارع تحت ال 100
واللى على عدد لفات اكبر بيكون افضل فوق ال 100
محرك الساجا يعتبر محرك رياضى لانه بيطلع افضل اداء على عدد لفات عالى وهو 94 حصان على 6000 لفه و 120 نيوتن على 4000 لفه وفى نفس الوقت محرك موفر لانه 1300 سى سى فقط
محرك اللوجان لا يعتبر رياضى نهائيا وسرعة لفاته قليله مقارنة بغالبية المواتير الحديثه
وده طبعا عيب مش ميزه لانه بيدى اداء قليل على السرعات العاليه زى محركات الشاهين واللادا كده ونظامه غير رياضى نهائيا يعنى تحرق مايديكش اداء اعلى
وميزته انه بيديك اداء عالى على سرعة اللفات القليله وعلى السرعات الاقل من 100
وعيبه انه 1600 سى سى و 90 حصان عند 5500 فقط و 128 عند 3000 فقططط

بالنسبه للمواتير المزوده بتربو فدى ليها حسابات اخرى خالص زى محرك اللينيا

الفكره فى السرعه القصوى هى زمن الوصول ليها
الساجا زمن الوصول ل170 اقل بكتير من اللوجان
لانك هاتحرق على الرابع بعدد لفات كبير لكن اللوجان لما تحرق مش هاتحس بفارق جذرى فى الاداء

وفى النهايه
مقارنة محرك 1300 بمحرك 1600 ميزه كبيره لصالح الاصغر الاقل فى الاستهلاك.
ويكفى لمحرك الساجا انه فى شبه مساواه باداء محرك اللوجان بل يتتفوق كمان عليه رغم فرق السعه اللتريه

وتحياتى

الموتور اللى بيجيب اقصى عزم على عدد لفات قليل بيكون افضل فى التسارع تحت ال 100
واللى على عدد لفات اكبر بيكون افضل فوق ال 100
معلش الكلام مش صحيح
المنحني بتاع رسمة العزم وعدد اللفات
بيزيد العزم بزيادة عدد اللفات لغاية ما يخرج اقصي عزم للموتور وبعد كدة بزيادة عدد الدورات بيبقي العزم تقريبا ثابت
في اللوجان : عند 3000 بيخرج 128 نيوتن .م وعند 4000 بيخرج تقريبا 128 نيوتن.متر وهكذا بزيادة عدد الدورات
في الساجا : عند 4000 بيخرج 120 نيوتن.م يعني أقل برده من اللوجان وهكذا بزيادة عدد لدورات

محرك الساجا يعتبر محرك رياضى لانه بيطلع افضل اداء على عدد لفات عالى وهو 94 حصان على 6000 لفه و 120 نيوتن على 4000 لفه وفى نفس الوقت محرك موفر لانه 1300 سى سى فقط
محرك اللوجان لا يعتبر رياضى نهائيا وسرعة لفاته قليله مقارنة بغالبية المواتير الحديثه
مش فاهم اللي تحت الخط
وده طبعا عيب مش ميزه لانه بيدى اداء قليل على السرعات العاليه زى محركات الشاهين واللادا كده ونظامه غير رياضى نهائيا يعنى تحرق مايديكش اداء اعلى
طاب حضرتك عارف اللادا والشاهين بيخرجوا عزم قد ايه علي عدد دورات قد ايه؟؟؟؟؟؟؟؟؟
وميزته انه بيديك اداء عالى على سرعة اللفات القليله وعلى السرعات الاقل من 100
شرحت الفكرة فوق
وعيبه انه 1600 سى سى و 90 حصان عند 5500 فقط و 128 عند 3000 فقططط
ده ميزه انه يخرج العزم بدري ويكون اعلي من اللي بيخرج متأخر
بالنسبه للمواتير المزوده بتربو فدى ليها حسابات اخرى خالص زى محرك اللينيا
ليه حساب تاني؟
التربو بيزود الكفائة الحجمية للموتور ومنها زيادة العزم علي عدد دورات أقل
الفكره فى السرعه القصوى هى زمن الوصول ليها
الساجا زمن الوصول ل170 اقل بكتير من اللوجان
ممكن اعرف قد ايه؟
لانك هاتحرق على الرابع بعدد لفات كبير لكن اللوجان لما تحرق مش هاتحس بفارق جذرى فى الاداء
أيوة مش هحس بفارق جزري لأني ماشي علي اقصي عزم ليها اللي أكبر من بتاع الساجا
والساجا من بعد ال4000 برده مش هتحس بفرق وكمان هيكون عزمها أقل من اللوجان علي نفس عدد الدورات
وفى النهايه
مقارنة محرك 1300 بمحرك 1600 ميزه كبيره لصالح الاصغر الاقل فى الاستهلاك.
برده بتقول ان 1300 بتاع الساجا استهلاكه أقل ؟؟
الأتنين استهلاكهم زي بعض وان كان اللوجان اقل
ويكفى لمحرك الساجا انه فى شبه مساواه باداء محرك اللوجان بل يتتفوق كمان عليه رغم فرق السعه اللتريه
ده موافقك فيها
المفروض يكون موتور اللوجان افضل
بس ال1600 16v أقوي بكتير من المنافسين
110 حصان وكلام تاني كبير بس للأسف مش عندنا في مصر عشان كدة مش هنتكلم عليه
وتحياتى

استهدوا بالله يابشمهنزين مينفعش كده

الساجا كده :s_thum1[1]: واللوجان :s_thum1[1]:

واللى يشترى اى واحده فيهم هو الكسبان اكيد

والله ما قلت الساجا وحشة
انا اساسا معييش لوجان
بس كنت بقول الفكرة في المواتير