افكار مقترحة لأفضل اداء لسحب السيارة

**elmadawy** · 26-04-2010 11:32 PM

متابع باهتمام

**das1328** · 27-04-2010 01:31 AM

إسمحولي بالمشاركة يا شباب
متقارنوش النيو أكسنت والكوري والياباني بالجن2 لأن نظام مكتنتها (vvt ) مختلف عن نظام الكامبرو إلي في الجن2 لأن النظام ده أصلا معمول علشان يدي أداء عالي على السرعات تحت ال100 كم/ساعة
ولو حد ساق العربية ده هيلاحظ تقل في السحب بعد 100 كم

**m.3abdel3al** · 27-04-2010 08:45 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة das1328

إسمحولي بالمشاركة يا شباب
متقارنوش النيو أكسنت والكوري والياباني بالجن2 لأن نظام مكتنتها (vvt ) مختلف عن نظام الكامبرو إلي في الجن2 لأن النظام ده أصلا معمول علشان يدي أداء عالي على السرعات تحت ال100 كم/ساعة
ولو حد ساق العربية ده هيلاحظ تقل في السحب بعد 100 كم

+1111111111

علشان كده يا جماعة احنا نقدر نقول ان دي سياسة شركة انها تدي تسارع بطيء نسبيا على السرعات القليلة مع ثبات و تسارع خرافي بعد ال 3 ار بي ام و متهيالي حاجة مش وحشة اوي يعني

**alfbaa** · 30-04-2010 02:36 PM

هو اكيد وزن العربية ليه عامل كبير في التسارع ... لكن ثقل صاج البروتون ميزة مش عيب ... كمان الجنط العريض يعني ثبات اعلى وامتصاص افضل لخشونة الطرق ...

لكن هنا في ملحوظة وبدون مقارنة مع اى سيارة كوري.. انا اول ما استلمت سيارتى البرسونا 2009 اوتوماتيك كان سحبها عالي جدا لدرجة اني كنت بلمس دواسة البزين بحذر و اتابع عداد السرعة اجده عند 60 في اقل من 5 ثوان ... بس كان في رعشة فى الدركسيون و في صيانة الالف قالوا ان عداد ال rpm كان عالي شوية واحنا وطيناه و ده كان سبب رعشة الدركسيون..

فى الحقيقة هي الرعشة دلوقتي اقل كتير بس بصراحة انا حاساس بفرق كبير في فرق التسارع

فى البداية لما كان الفتيس على ال D كان rpm عند 10 او اعلى شرطة على حسب ما افتكر
و كان التسارع من الصفر خيالى
اما الان لما يكون الفتيس على D فان rpm اقل من 10 بشرطة او على 10 تقريبا بس التسارع ابطأ كثير

حد جرب حاجة زي كده قبل كده ؟

**K3A** · 30-04-2010 03:05 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_nubira

1-بوجهات رياضيه بسلوكها
2-فلتر سبور
3-بنزين 95
4-جنوط اصليه اخف من الفابريكه عشان تزود التسارع

مشاركة ممتازة

وفى انتظار المزيد

**أبومعاذ** · 30-04-2010 03:26 PM

أهم حاجة تفتيح الموتور صح وهتلاق يالعربية تسارعها بقى كويس على كل السرعات

**mahmoud_magdy** · 30-04-2010 03:38 PM

http://www.nilemotors.net/Nile/140336-a.html
اقرأ الموضوع ده يا مومو

**zkralla** · 30-04-2010 04:52 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبومريم

أهم حاجة تفتيح الموتور صح وهتلاق يالعربية تسارعها بقى كويس على كل السرعات

تقصد أنك تنقل على rpm اكتر فاكتر( مثلا 3000 ثم 3500 ثم 4000 ... وهكذا ) فى فتره التلليين ؟

**Eng.Geo** · 30-04-2010 10:34 PM

حاجات في الموتور تزود الكفائة الحجمية وكفائة الحرق:
1 بوجيهات رياضية بسلوكها
2 فلتر سبور
3 تربو تشارجر
4 نيترو
5 اجزوست سيستم
6 بنزين 95
حاجات تزود الأيروديناميكس :
سبويلر علي كساحات علي عتب وهكذا وتوطي العربية
ولكن أهم حاجة طريقة تركيبها لأن لو أتركبوا غلط هيعملوا العكس وممكن تؤدي لكوارث لا قدر الله
وان كان الكلام ده بيزود التسارع علي السرعات العالية أكتر

-

الموضوع: افكار مقترحة لأفضل اداء لسحب السيارة

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

طريقة مجربه للسيارات القديمة لقوة عزم السيارة و اقتصادية لسحب البنزين

افكار لرفع سوق السيارة الفورد و التحكم باسعارها

سؤال عن افضل طريقة لنسخ الاسطوانات لأفضل اداء

ظبط اداء السيارة

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة