الموضوع: تغيير موتور ex 1500 لموتور SIR

حاول تدور على الموتور الكوده b16a JDM B16A (Second Generation)
Displacement: 1,595 cc (97.3 cu in) 1.6 liter
Compression: 10.4:1
Bore: 81.0 mm (3.2 in)
Stroke: 77.4 mm (3.0 in)
Rod Length: 134 mm (5.3 in)
Rod/stroke ratio: 1.745
Power: MT: 170 PS (125 kW; 168 hp) @ 7,800 rpm & 16.0 kg·m (157 N·m; 116 ft·lbf) @ 7,300rpm (AT: 160 PS (118 kW; 158 hp) @ 7,300 rpm & 15.6 kg·m (153 N·m; 113 ft·lbf) @ 6,500rpm)
Redline: 8200 rpm (AT: 7700 rpm)
Transmission: S4C/Y21/S21 (4.4 final drive, optional LSD)
ECU code: P30 (EG2/EG6)
ODB1/ODB2

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_nabil

وعليكم السلام ورحمة الله

أهلاً بيك معانا بالنسبة للمواتير الـ sir الأسعار لى الاوتوماتيك بيعمل في حدود 5500 أو 6000 جنية المانيوال بيعمل 7500 أو 8000 جنية السعر ده بيكون شامل المكنة بالفتيس بالكنترول بالضفيرة وممكن الكبالن كمان، طبعاً الفتيس اللى عندك والكبالن ميركبوش على ماتور الـ sir، وهتغير طلمبة البنزين وهتغير كمان الفرامل في الامام مقاس 14 أو 15 بتوعها والخلف ايضاً هتجيب جانبين سكاكين بتوع الـ si أو sir ولو عاوز تغير الماستر العمومى برضه لكن مش شرط اساسي، الليلة بتاعت الفرامل دى ممكن تعملها في حدود من 1000 الى 1500 جنية استيراد بالنسبة للعفشه احسن حاجه تجيبها جديدة وتكون عفشه كاملة سواء كونى او غيرها من الانواع المعروفة تعمل في حدود 4000 - 4500 جنية ولو عاوز حاجه تكلفتها أقل ممكن تركب سوست فقط على المساعدين اللى عندك زى ابيكس أو اتش اند أر أو كونى ودى في حدود 1000 جنية ولو في اى استفسار تحت امرك

الف الف الف شكر ياباشا, رد مفيد جدا جدا فعلا :)
طيب مين فى القاهره ممكن الاقى عنده الموتور الاوتوماتيك ؟ و فعلا سعره فى حدود 6000 ؟ و هل فيه اوتوماتيك من الsir ال170 حصان مش 160 ؟

شكرا ليك مرة تانيه, رد مفيد جدا فعلا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

1:هتغير الماتور بالفتيس بالكنترول 2:عفشة امامية كاملة بدون المساعدين وممكن تكبر الطنابير الخلفية لو عايز 3:شكمان4:طلمبة بنزين بس مين قالك التانك كلة 5:سيرفو بالماستر 6:الجنوط موجودة عندك بس انصحك تنزل لحد جنط 15 هتلاقى العربية سحبها طيارة لان الجنوط ال17 بتقل العربية فى السحب دة كل اللى حضرت محتاجة وتكلفة الحاجات دية كلها بالمصنعية فى حدود 15000 او ازيد لو هاتجيب الحاجات دية جديدة وخلى بالك الماتور لما تجيبة هاتة الجيل التانى عشان يبقى 170 حصان ويكون معاة الكنترول ,والعفشة الامامية والشكمان هيريحك كتير

الف شكرا للرد :) إللى قاللى على التانك ده الميكانيكى إللى كان فى الشياطين الحمر و سابهم و فتح ورشته, قاللى ال ex هاتحتاج الطلمبه و تعديل فى التنك :s

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kareemsi

حاول تدور على الموتور الكوده b16a JDM B16A (Second Generation)
Displacement: 1,595 cc (97.3 cu in) 1.6 liter
Compression: 10.4:1
Bore: 81.0 mm (3.2 in)
Stroke: 77.4 mm (3.0 in)
Rod Length: 134 mm (5.3 in)
Rod/stroke ratio: 1.745
Power: MT: 170 PS (125 kW; 168 hp) @ 7,800 rpm & 16.0 kg·m (157 N·m; 116 ft·lbf) @ 7,300rpm (AT: 160 PS (118 kW; 158 hp) @ 7,300 rpm & 15.6 kg·m (153 N·m; 113 ft·lbf) @ 6,500rpm)
Redline: 8200 rpm (AT: 7700 rpm)
Transmission: S4C/Y21/S21 (4.4 final drive, optional LSD)
ECU code: P30 (EG2/EG6)
ODB1/ODB2

فعلا ال b16a هو اكتر واحد متداول و متجرب فى الSIR, بس انا طمعان فى ال170 حصان