عملت صيانة ال 30000 للنيو النترا ف ابو غالى العبور
انا عملت امبارح صيانة ال 30000 لعربيتى النيو النترا فى ابو غالى العبور و اليكم التفاصيل
1- كنت هناك الساعه 8.30 تقريبا و ماكنش فى عربيات كتير
2- قابلنى المهندس احمد عاطف و هو شاب هادى جدا و محترم اصل المهندس حاتم راحت عليه نومه وجه متاخر بس جه الساعه 10 تقريبا و كان فى منتهى الزوق و الادب
3- تم عمل الاتى فى العربيه
* تم نفخ فلتر الهوا عشان انا كنت مغيره من 5000 كيلو
* تم الكشف على مياة الراديراتير و كانت كويسه و مياه المساحات
* تم الكشف على التيل الامامى و كان كويس يكمل معايا كمان 10000 كيلو يعنى هغيره عند 40000
* تم رجلشة التيل الخلفى عشان فرامل اليد كانت خفيفه شويه
* تم تربيط العفشة
* تم تغيير البوجيهات
* تم نفخ فلتر التكييف وده كان مليان بلاوى
* تم تشحيم الكاوتشات اسفل العربيه باسبراى مخصوص
* تم تظبيط ضغط الطارات
* تم الكشف على زيت الفتيس الاو توماتك و كان كويس بس قالولى انه بيتغير عند 40000
* تم تغيير الزيت و الفلتر بس انا طلعت ناصح و اشتريت من برا زيت شل هيلكس 10000 عشان هما معندهمش غير زيت توتال
* تم تظبيط الدريكسيون على الكمبيوتر عملو حاجه اسمها calebration عشان كان فيه حدفه بسيطه يمين بس الحدفه لسه موجوده
* تم غسل الموتور بفوم مخصوص
* تم غسل العربيه من الخارج و غسل الدواسات
انا صورت كل الحاجات دى و هنزلهالكم بس عايز الاول اعمل resize للصور عشان حجمها كبير بس اول ماهفضى هنزلهم على طول
* نيجى بقه للى دفعته دفعت 345 جنيه منهم 45 جنيه بوجيهات و 18 جنيه فلتر زيت و 30 جنيه شحم اسبراى و 30 جنيه فوم للموتور و الباقى مصنعيه و متنسوش انى جبت الزيت من برا ب 235 جنيه يعن كله 580 جنيه
فى النهايه احب اشكر فى ابو غالى العبور المهندس حاتم و كل العمال ماعدا الواد بتاع الامن اللى قاعد على البوابه الرئيسيه اللى بتدخل منها على الريسبشن واد قليل الزوق و مبيعرفش يتعامل مع الناس عشان اول موصلت كان بيتكلم بغلاسه و قالى سيب العربيه برا و هما هيدخلوها بس بطريقه زباله و هكملكو بكره عشان عندى شغل
