انا رأيى خلينا فى ال 3000 عشان اللزوجه فعلا
وكمان ب115 جنيه ممكن تقعده 10000 كم عشان ظروف القياده البطيئه فى مصر يعنى 10/10
انا رأيى خلينا فى ال 3000 عشان اللزوجه فعلا
وكمان ب115 جنيه ممكن تقعده 10000 كم عشان ظروف القياده البطيئه فى مصر يعنى 10/10
معلش مش فاهمها انا دى يا دوك
دلوقتى الكتالوج بيقول من 20:50
والفيسكو ال 5000 من 40:5 يبقى كدة اعلى ؟؟؟
عايزين تاكيد لان كمان فى حاجة غريبة ومش مفهومة من ساعة ما التوبيك اتفتح مفيش استقرار على راى لحد دلوقتى ياريت نرسى على بر :) او على الاقل نعرف اللزوجة بتاعة ال5000 اعلى من ال 3000 او العكس والقرار يرجع لينا بعد كدة تحياتى
ايوا يا باشا اعلي..... لان الاعلي مش الرقم لاء دا مستوي جودة الزيت
وال5000 تخليقي بالكامل........وعامة انا سالت و قريت و طلع ان ال 5 40 اعلي من ال 20 50
انتا شوف متطلباتك ايه و لو بتغير زيت كل كيلو متر قريب حط 3000 و خلاص و غيره كل 10 و انتا مرتاح البال...
لكن لو بتسافر و كدا حط 5000 و غيره كل 15 17 20 الف
يباشا متشكر جدا مدام انت سالت واتاكدت لان eslam wega كان فى توبيك كاتبة انة شاكك ان ال 3000 مناسب لعربيتنا على اساس الارقام دى لكن مدام انت اتاكد يبقى بيتهيالى ال 5000 افضل لانة حيعد فترة اطول وبالتالى حيوفر فى القيمة بتاعتة وبما انة تخليقى يبقى ادائة على الماتور حيكون افضل من المعدنى على اساس انة مهما اعد فى العربية مش حيجرالة حاجة تحياتى ليك يا باشا
والله وانا كمان اسلام ويجا هوا الي نبهني للحوار دا اصلا
اكيد طبعا ال 5000 افضل....... و علي فكرة انا حطه فعربيتي بقالي 8 الاف كيلو و زي الفل
الافضلية حسب الاستخدام
انتا ممكن تجرب ال 3000 و تشوفه
و زي مقلتلك ان ال 40 5 المفروض انه اعلي وانا متاكد من كدا بنسبة 99%:satelite:
طيب حد جرب Castrol قبل كدة او يعرف عنو حاجة ؟
فيسكو من نفس شركة انتاج كاسترول